votre système de direction assistée est responsable de rendre votre volant facile à tourner et réactif. S’il s’éteint, vous serez dans un véritable entraînement—faire des virages pourrait vous obliger à utiliser un peu d’effort physique. Comme vous pouvez le soupçonner, cela peut être dangereux, en particulier pour quelqu’un qui n’a jamais conduit de véhicule sans direction assistée auparavant.
la bonne nouvelle est qu’avant de tomber en panne, votre système de direction assistée affichera probablement quelques signes avant-coureurs., Si vous les reconnaissez, vous aurez de bien meilleures chances de résoudre le problème avant qu’il ne s’aggrave, d’économiser de l’argent sur les réparations et, plus important encore, d’éviter une situation potentiellement dangereuse.
voyons comment reconnaître quatre signes communs que votre système de direction assistée pourrait avoir un problème:
#1 – virage difficile
notez qu’un problème de direction assistée peut commencer par un virage légèrement ou un peu plus difficile; ce que nous avons décrit ci-dessus n’est pas nécessairement une situation de tout ou rien., Le problème pourrait simplement être un liquide de direction assistée faible, cependant, cela indique généralement un problème plus grave comme une fuite. Le simple remplissage du liquide pourrait ne pas résoudre le problème. Les fuites se trouvent généralement dans la crémaillère de direction assistée. S’il y a une fuite, elle doit être réparée par un professionnel le plus rapidement possible, sinon vous risquez des réparations plus coûteuses.,
#2 – Cris, gémissements ou bruits aigus en tournant
encore une fois, ces sons peuvent être causés par une perte de liquide de direction assistée, mais le problème peut également être causé par une courroie de direction assistée défectueuse. Si elle casse entièrement, vous serez laissé sans direction assistée. Si la courroie est endommagée, elle doit être remplacée dès que possible.
parfois, un gémissement peut être entendu lorsque vous tournez le volant rapidement ou lorsque vous conduisez à des vitesses plus lentes. Cela peut souvent signaler que la pompe de direction assistée commence à tomber en panne., Si la pompe s’éteint, le liquide ne sera pas correctement distribué dans le système et votre direction assistée s’éteindra. Occasionnellement, vous pouvez également savoir qu’il y a un problème avec votre pompe de direction assistée si la voiture « clunks” lorsque vous le démarrez.
#3 – le volant vibre
contrairement à certains des autres signes avant-coureurs que nous avons examinés, les vibrations du volant n’ont généralement pas à voir avec le liquide de direction à faible puissance. Au lieu de cela, cela est probablement dû au mauvais alignement de la courroie de direction assistée., Si la courroie n’est pas correctement alignée avec le groupe motopropulseur, ou même si elle est cassée, la direction peut être agitée.
Si le volant vibre même lorsque la voiture tourne au ralenti, cela peut également être un signe de défaillance de votre courroie d’entraînement. Remplacez ou remettez les courroies en tension pour résoudre ce problème.
#4 – L’apparence du liquide de direction assistée
Il est tout à fait normal de ne pas avoir besoin de remplacer le liquide de direction assistée pendant de très longues périodes, cependant, cela ne dure bien sûr pas éternellement. Jetez un oeil à votre liquide de direction assistée de temps à autre., Il devrait être rouge et avoir une odeur assez perceptible; le liquide qui semble plus foncé et n’a pas d’odeur doit probablement être remplacé.
Si jamais vous remarquez de la mousse ou des bulles accumulées dans le fluide (qu’il soit neuf ou non), c’est généralement une indication d’air ou d’eau dans la conduite. Ce pourrait être une fuite mineure ou même être le résultat de problèmes avec la pompe de direction assistée.
Que dois-je Faire si la Direction assistée s’éteint Pendant la Conduite?
Une panne de direction assistée pendant la conduite peut être une expérience assez discordante., Il peut même se sentir comme votre volant est devenu insensible—il n’a pas, il va juste besoin de beaucoup plus d’huile de coude pour tourner.
comme tout autre problème potentiellement dangereux sur la route, commencez à ralentir. Ne freinez jamais, ralentissez progressivement et, si possible, arrêtez-vous sur le bord de la route. Allumez vos feux d’urgence et, si vous êtes dans la circulation (en particulier à grande vitesse), klaxonnez régulièrement pour alerter les autres conducteurs.
Une fois garé, éteignez puis rallumez votre véhicule., Cela peut parfois résoudre temporairement le problème en fonction de la cause. Si votre direction est toujours difficile, vous devrez soit conduire sans direction assistée au mécanicien le plus proche, soit faire appel à une assistance routière. Ne le « fais pas ».” Si vous n’êtes pas confiant, ne conduisez pas le véhicule!
pendant que vous y réfléchissez, le moment est peut-être idéal pour lire notre article répondez à ce Quiz rapide de 5 questions pour voir si vous savez quoi faire si votre voiture tombe en panne sur la route.,
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