Transmission Control
Description de base
le module de commande de Transmission (TCM) contrôle les transmissions automobiles modernes en fonction de l’entrée de divers capteurs ainsi que des données fournies par le module de commande du moteur (ECM). Il traite cette entrée pour calculer comment et quand changer de vitesse dans la transmission et génère les signaux que le lecteur actionneurs pour accomplir ce changement. Le logiciel du TCM est conçu pour optimiser les performances du véhicule, la qualité du changement de vitesse et le rendement énergétique.,
des capteurs électroniques surveillent la sélection de la position du rapport, la vitesse du véhicule, la position du papillon des gaz et un certain nombre d’autres paramètres. Sur la base de ces informations, le module de commande ajuste le courant fourni aux solénoïdes de la transmission qui contrôlent la position de diverses vannes et engrenages.
le sélecteur de position des rapports communique au TCM quel rapport a été sélectionné par l’opérateur. Le capteur de position du vilebrequin fournit des informations au TCM pour déterminer la vitesse de rotation existante du moteur., Ces informations aident le TCM à déterminer quand changer de vitesse. Le capteur de position du papillon indique au TCM à quelle distance le papillon est ouvert, ce qui indique indirectement la charge du moteur. Cette entrée est utilisée pour déterminer le meilleur moment pour changer de vitesse. La turbine capteur de vitesse détermine la vitesse du convertisseur de couple. Le TCM utilise ces informations pour trouver le glissement à travers le convertisseur de couple, ce qui l’aide à décider quand activer l’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple., L’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple augmente l’efficacité de la transmission en éliminant les pertes hydrauliques et de pompage associées au convertisseur de couple lors de déplacements à des vitesses élevées stables. Le capteur de température du fluide de transmission est utilisé pour s’assurer que le fluide de transmission automatique est à la bonne température. Si le liquide de transmission automatique est chaud, la transmission est rétrogradé. Le capteur de position de la pédale de frein permet de s’assurer que le conducteur a actionné le frein avant de passer en stationnement ou en marche arrière., Le TCM peut également rétrograder la transmission si le véhicule est en descente afin d’utiliser le freinage par compression du moteur. Les entrées du système antipatinage indiquent à la transmission de rétrograder lorsqu’un ou plusieurs pneus perdent de la traction.
grâce aux commandes de transmission électroniques, les transmissions automatiques modernes sont beaucoup plus économes en carburant que leurs prédécesseurs purement mécaniques / hydrauliques. Ils présentent également des changements de vitesse plus fluides, des émissions de moteur réduites, une plus grande fiabilité et une meilleure maniabilité du véhicule.,
sur certains véhicules, les fonctions du TCM et de L’ECM sont combinées dans un seul module appelé module de commande du groupe motopropulseur ou PCM.
Capteurs Capteur de position de Vilebrequin, capteur de vitesse de roue, capteur de position de papillon, Capteur de position de vitesse, capteur de température de fluide de transmission, capteur de température de liquide de refroidissement du moteur, capteur de vitesse de turbine, Interrupteur de lumière de frein actionneurs Vannes actionnées par solénoïde: alimentées par des relais à TCM. Solénoïdes De Régulation De Pression: Solénoïdes De Moteur De Force, Solénoïdes De Purge Variables. Solénoïdes de changement de vitesse: solénoïdes électriques qui sont activés pour changer de vitesse., Solénoïdes D’embrayage de convertisseur de couple: verrouillez le style courant, non verrouillez le style. Communication D’Unité de contrôle de communications de données: typiquement fabricants de système de Bus de réseau de zone de contrôleur (CAN) ACDelco,Transmission D’Allison, Baumann, BorgWarner, Bosch, Continental, Delphi, Hitachi, Magneti Marelli, PCS, TCI, Tremec, Wabco, ZF pour plus d’informations 1966 GTO: contrôleur de Transmission TCI V8tv, YouTube, Mar. 2009. Unité De Commande De Transmission, Wikipedia. Convertisseur De Couple, YouTube, Avr. 10, 2008. Suzuki Automotive explique » CVT » ou transmission à variation continue, YouTube, août. 10, 2011., Comment Fonctionnent Les Convertisseurs De Couple! (Animation), YouTube, Janv. 10, 2014. Comment Fonctionnent Les Transmissions Automatiques! (Animation), YouTube, Janv. 24, 2014. DSG Transmission-expliqué, YouTube, Jan. 21, 2015.