La plupart des gens ont entendu parler d » une reconstruction du moteur, mais pas autant savent vraiment ce qu » est vraiment un moteur reconstruit ou ce qui est fait quand un moteur est reconstruit. Les moteurs sont reconstruits pour diverses raisons. Dans cet article, nous examinerons pourquoi les moteurs sont reconstruits, ce qui est fait pour reconstruire un moteur et certains signes que votre voiture pourrait bénéficier d’une reconstruction.
raisons d’une reconstruction
Il y a deux raisons principales que les gens choisissent de reconstruire un moteur: l’usure des roulements du moteur et les segments de piston mal assis., Les parties mobiles du moteur (telles que le vilebrequin, les tiges et les pistons) sont montées sur des roulements qui leur permettent de se déplacer librement. Ces roulements sont lubrifiés à l’huile moteur. Les roulements sont construits pour durer plusieurs milliers de kilomètres, mais ils subissent une usure après le temps. Cette usure est accélérée de façon exponentielle lorsqu’un véhicule est mal entretenu et fonctionne avec de faibles niveaux d’huile ou que le programme de vidange d’huile n’est pas correctement suivi.
Les roulements usés produisent des coups forts et peuvent éventuellement provoquer une défaillance destructrice du moteur., Les segments de Piston scellent les gaz en expansion créés par la combustion de l’essence dans le moteur. À mesure que les segments de Piston s’usent, ils ne scellent plus correctement les cylindres, ce qui entraîne un phénomène appelé « soufflage ». »Blow-by se produit lorsque l’huile du carter s’échappe au-delà des anneaux usés et est brûlée avec le mélange de carburant dans le cylindre. C’est souvent la raison pour laquelle les moteurs plus anciens ont une quantité excessive de fumée dans l’échappement.
Ce Qui est fait lors d’une reconstruction du moteur
quand un moteur est reconstruit, quelques choses de base sont faites pour le restaurer en bon état de fonctionnement., Tout d’abord, le « bloc court » ou la moitié inférieure du moteur est retiré et envoyé à un atelier d’usinage automobile. Au magasin, il est démonté et nettoyé afin que l’état du bloc puisse être correctement évalué. Selon l’état des parties internes du moteur, les segments de piston, les roulements et parfois les pistons eux-mêmes sont remplacés. Les surfaces internes des cylindres sont également Reconditionnées pour s’assurer que les nouveaux segments de piston peuvent former un joint approprié avec les parois des cylindres. Enfin, le moteur est remonté et replacé dans le véhicule., Souvent, la culasse est également reconditionnée en même temps.
signes que vous pourriez avoir besoin d’une reconstruction
Il y a des signes fréquemment vus qu’une reconstruction peut être nécessaire pour votre moteur. Le signe le plus commun est la consommation d’huile et la fumée blanche excessive dans l’échappement, en particulier lorsque le moteur est froid. C’est normalement un signe de segments de piston usés. Les signes les plus extrêmes pourraient être des copeaux de métal dans l’huile moteur (signe courant de roulements dangereusement usés) et des « cognements » ou des « bavardages » des roulements du moteur.,
rappelez-vous qu’une reconstruction peut être très coûteuse et que ce n’est peut-être pas le bon choix pour tous les véhicules. Si vous pensez que vous pourriez être sur le marché pour une reconstruction, vous pouvez également envisager d’échanger dans un moteur à faible kilométrage ou un moteur qui est en meilleur état que cette option pourrait être moins cher.
comment évaluer les Kits de reconstruction de moteur
Les kits de reconstruction de moteur font l’objet d’une certaine controverse dans le domaine de la réparation automobile. Ils sont emballés et vendus à la fois par des fabricants, tels que Sealed Power, et par des grossistes de pièces individuelles. Le but des kits est double., Premièrement, permettre à l’acheteur d’obtenir toutes les pièces nécessaires à un prix réduit. Deuxièmement, est de forcer l’acheteur à obtenir toutes les pièces nécessaires de la même source. Cela signifie que tous les bénéfices iront au vendeur du kit.
Les reconstructeurs de moteurs engagés dans le travail d’une voiture de tourisme de tous les jours aiment acheter des kits de reconstruction de moteur, et en garderont parfois même quelques-uns en stock. L’inconvénient de faire cela est que le Reconstructeur est obligé d’adapter leur reconstruction en fonction des pièces dans les kits., Après le retrait du moteur, on peut constater que l’usure du vilebrequin est négligeable, mais le Reconstructeur doit toujours rectifier la manivelle à la taille des roulements inclus dans le kit. S’il n’y a pas de hâte, le Reconstructeur peut commander un kit avec toutes les tailles de roulements nécessaires. Mais la plupart des magasins préfèrent ne pas attendre un kit personnalisé et se contenter de ce qu’ils ont.
Une fois que vous avez pris la décision de ne pas acheter un nouveau moteur, démontez le moteur et mesurez tout. Une fois que le bloc et la manivelle ont été mesurés, des décisions peuvent être prises concernant des pièces surdimensionnées ou sous-dimensionnées., Ensuite, la commande peut être passée pour le kit. Le vendeur de kits de reconstruction de moteur peut alors mettre en place un kit avec exactement ce qui est nécessaire pour la reconstruction. Étant donné que le nettoyage et l’usinage en profondeur des anciennes pièces prendront un certain temps, l’attente d’un kit personnalisé ne sera pas un inconvénient. Le plus grand avantage est probablement la grande remise accordée sur les pistons lorsqu’ils sont commandés dans un kit.
avant la fin du travail, inventoriez les pièces restantes pour déterminer que vous n’avez rien laissé de côté., Bien qu’il n’y ait jamais de Pièces mécaniques restantes des kits de reconstruction du moteur, il y a souvent un tas de joints restants qui ont été inclus sur une base juste au cas où. C’est une autre raison pour laquelle les mécaniciens aiment les kits. Ils obtiennent un petit tiroir-plein de pièces « libres » qui peuvent être utiles un jour.
Kits haute Performance
Les kits de reconstruction de moteur destinés à une utilisation haute performance sont une autre histoire. Ceux-ci sont généralement commandés avec les plus grands pistons disponibles. La sélection des pièces dans l’un de ces kits doit être faite sur mesure., Choisir les pièces et les tailles nécessaires pour effectuer un travail particulier dans un moteur de performance est beaucoup plus important que les mêmes choix faits pour une voiture de tourisme ordinaire. Néanmoins, l’achat de kits de reconstruction de moteur est un excellent moyen d’économiser de l’argent et d’assurer la compatibilité. Assurez-vous de lire attentivement le catalogue et votre micromètre.
questions et réponses connexes
Quel est le coût moyen d’une reconstruction du moteur?
Le coût moyen de reconstruction du moteur va dépendre du type de moteur que vous reconstruisez., Un ancien moteur Volkswagen refroidi par air peut être reconstruit aux normes de performance pour environ 3 300 à 4 400. Un moteur à quatre cylindres refroidi à l’eau typique peut être reconstruit selon les spécifications d’origine pour environ 400 à 500$. Un moteur à six cylindres peut être reconstruit selon les spécifications d’origine pour environ 5 500 à 6 600. Un moteur à huit cylindres, coûtera environ 600 $à 700 $pour reconstruire selon les spécifications d’origine. Si vous prévoyez de faire une reconstruction de haute performance sur un Chevy petit bloc huit cylindres, vous pouvez facilement dépenser autant que 1200 $ou plus si vous n »êtes pas prudent., Le travail de machine de bloc et de tête peut ajouter jusqu’à 400 $à ces prix.
Que comprend un kit de reconstruction de moteur de Performance?
Vous recherchez un kit de reconstruction de moteur de performance et vous vous demandez ce qu’il devrait contenir. Qui »va être à vous. Au minimum, vous devriez recevoir un nouvel arbre à cames, des segments de piston, des roulements à cames, des roulements de manivelle et de piston, des joints d’admission et d’échappement, des joints de tête de performance, de nouveaux joints de soupape, des joints de couvercle de soupape, une chaîne de distribution à double rouleau et un jeu d’engrenages, un joint, Des kits plus chers comprendront également des pistons haute performance et un nouveau vilebrequin forgé haute performance. Aller encore plus haut de gamme, vous recevrez également un collecteur d’admission qui est réglé spécialement pour l’arbre à cames qui vient avec le kit. Vous commanderez votre kit de reconstruction en fonction du gain de performance que vous souhaitez obtenir de votre reconstruction.
quels outils de réparation automobile sont nécessaires pour une reconstruction de moteur?
vous plongez dans une reconstruction du moteur et vous devez savoir quels outils de réparation automobile vous allez avoir besoin de louer, emprunter ou acheter afin de terminer le travail., Vous aurez besoin des bases: tournevis Phillips et simples, plus un jeu de douilles complet, avec cliquet, extensions et pivot universel. Vous allez également vouloir un jeu de clés complet. Vous aurez peut-être besoin d’un jeu de clés allen. Vous aurez également besoin d « un coup de boule ou d » un marteau mort. Une clé dynamométrique sera absolument nécessaire lors du remontage. Afin de chronométrer correctement l’arbre à cames, vous aurez besoin d’une roue de degré. À moins que ce soit un travail que vous avez déjà effectué quelques fois, vous voulez aussi le Manuel Haynes ou Chilton moteur approprié.