Boeing B-29 Superfortress Enola Gay, en overlevende fly, der faldt den første atombombe på Japan, historie, billeder

B-29 Superfortress “Enola Gay – “

den 3,970 B-29 bygget, nogle er blevet bevaret, restaureret og sat på static display. 22 komplette B-29-flyrammer vises i øjeblikket i USA.

i krigstid var B-29 i stand til at flyve op til 31.850 fod ved hastigheder på 350 mph. Designet som en høj højde dagtimerne bombefly, B-29 fløj mere lav højde natlige brandbombeopgaver.

i December 1943 U.,S. Army Air Forces lederskab forpligtede Superfortress til Asien, hvor dens store rækkevidde gjorde det særligt velegnet til de lange overvandsflyvninger mod Det Japanske hjemland fra baser i Kina.de første B-29 ‘ ere ankom til allierede flyvepladser i Indien og Kina i April 1944. Flying fra Indien, B-29s så først kamp den 5. juni 1944, da 98 fly ramte Bangkok. En måned senere, B-29s flyver fra Chengdu, Kina ramte Ya .ata, Japan i den første raid på de japanske hjem øer siden Doolittle Raid i 1942.,

i løbet af de sidste to måneder af 1944 begyndte B-29s at operere mod Japan fra øerne Saipan, Guam og Tinian. Så mange som 1.000 Superfortresser på et tidspunkt bombede Tokyo og ødelagde store dele af byen.

Silverplate-projektet … Levere atombomber over Japan


Oberst Paul Tibbets, Jr.

Sent i 1944, Army Air Forces ledere valgte Glenn L. Martin Virksomhed samlebånd at producere en eskadron af B-29 kodenavnet “Silverplate”., Martin ændrede disse Superfortress ved at fjerne alle pistoltårne bortset fra halepositionen, fjerne rustningspladen og installere Curtiss elektriske propeller.

AAF tildelte 15 Silverplate Superfortresses til den 509.sammensatte gruppe under kommando af oberst Paul Tib. Tibbets, Jr. som Gruppekommandant havde Tibbets ikke noget specifikt fly tildelt ham, ligesom missionpiloterne. Han havde ret til at flyve ethvert fly til enhver tid.Enola Gay blev personligt valgt af oberst Tibbets den 9. maj 1945, mens han stadig var på samlebåndet.,

flytningen til Tinian og endelige Bombeplaner

den japanske Ushi Point flyveplads på Stillehavsøen Tinian i marianerne var faldet til De Forenede Staters styrker den 26.juli 1944. Erobringen af Tinian var en vigtig del i planen om at give en tættere base for de amerikanske styrker til at bombe Japan. Alligevel var afstandene til Japan Store, da øen ligger 1.500 miles syd for Tokyo. Arbejdet med at genoprette og forbedre flyvepladsen for at støtte Superfortresses begyndte straks af Army Seabees.,

formet som Manhattan i Ne.York, hærens ingeniører navngav basefaciliteterne med navne som Broad .ay og 42nd Street. Dens fire parallelle landingsbaner på North Field var 8.500 ” i længden og markeret som “A”, “B”, “C” og “D” (fra nord til syd). Hardstands blev arrangeret for at parkere og vedligeholde 265 Superfortresses. To yderligere landingsbaner blev bygget på Westest Field (i dag kendt som Tinian International Airport).

i 1945 blev Tinian den største flyveplads i verden, besat af 40.000 amerikanske tropper.

i maj 1945 var 509.flyttet til Tinian., Det blev tildelt et område nær flyvepladsen i den nordlige ende af Tinian, flere miles fra de vigtigste installationer, hvor de andre grupper blev tildelt. Det 509. fly brugte næsten altid landingsbanen “A”, og flyet blev parkeret væk fra de andre grupper på den nordlige side af landingsbanen.

den 26.juli 1945 faldt krydseren Indianapolis anker ud af Tinian og lossede en 15-fods trækasse. Inde inde var atombomben, komplet bortset fra en anden uranenhed, som en B-29 senere leverede. Fire dage efter afgang af Tinian blev Indianapolis nedsænket af en japansk ubåd.,

i August 1945 blev planerne for atombombeopgaverne afsluttet. Syv Superfortresses ville deltage i hver bombekørsel: den primære (bærer bomben), en standby, et fotoplan, et med videnskabelige instrumenter til måling af eksplosionen og tre andre, der ville spejde fremad. Bombning ville være visuel, snarere end ved radar. Mulige mål byer inkluderet Hiroshima, Kokura, Niigata, og Nagasaki.,

Den Dag i den Første Atombombe Drop: 6. August 1945

Oberst Tibbets senere fløj B-29 “Enola Gay” (Serienummer 44-86292) den 6. August 1945, og faldt “Little Boy” over Hiroshima, Japan. De sekundære mål var Kokura og Nagasaki.

han kaldte B-29, som han fløj den 6.August, “Enola Gay” efter sin mor, Enola Gay Tibbets. I de tidlige morgentimer, lige før august 6, 1945 mission, Tibbets havde en ung hær luftstyrker vedligeholdelse mand, Private Nelson Miller, male navnet lige under pilot”s vindue.,


“Enola Gay -” parkeret på fortorvet efter Hiroshima-atombombe flyvning

Den mission at Hiroshina varede 12 timer og 13 minutter, Enola Gay landede uden problemer efter fly i Tinian Island.præsident Truman meddelte næste dag den 7. August 1945, at bomben var blevet droppet på Hiroshima.

Den Dag den Anden Bombe Faldt: August 9, 1945

En anden B-29 Superfortresses flyvning, med Bockscar som den primære fly, var planlagt til at bombe Kokura, Japan den 11 August, 1945., Men vejret tvang en ændring i datoen til 9. August. Denne anden atombombe løb var at yderligere decimere Japans militære struktur, men også for at vise, at USA havde et arsenal af atomvåben.

den anden atombombe, “Fat Man”, blev droppet på Nagasaki, Japan af B-29 “Bockscar”.

den 14.August 1945 accepterede japanerne allierede vilkår for ubetinget overgivelse. Krigen mod De Forenede Stater, der blev indledt af japanerne, da Japan angreb Pearl Harbor den 7.December 1941, blev afsluttet.,

Enola Gay Efter anden Verdenskrig

På November 6, 1945, “Enola Gay” var fløjet tilbage til 509th”s nye base i Roswell Army Air Field i New Mexico. Beslutningen blev truffet for at bevare flyet, og den 24.juli 1946 blev flyet fløjet til Davis-Monthan Air Force Base, Ari .ona, som forberedelse til opbevaring.

den følgende måned blev titlen til flyet overført til Smithsonian-institutionen, og B-29 blev fjernet fra USAAF-inventaret., Fra 1946 til 1961), Enola Gay var sat i midlertidig opbevaring på en række steder over hele landet, herunder Pyote Army Air Field i Texas (se foto nedenfor).

i dag vises “Enola Gay” på Udvar-diset centrum af Smithsonian Museum i Dulles Lufthavn i Dulashington, DC (se billeder nedenfor).,

Andre Overlevende B-29 Superfortress Fly

klik for at se en komplet liste over de overlevende B-29, deres navne, serienumre, og steder

Billeder af B-29 Superfortress “Enola Gay -”

B-29 Superfortress “Enola Gay -” på Udvar-Hazy Center i Dulles Airport i Washington, D.C.,

Foran kroppen opfattelse af B-29 Superfortress “Enola Gay -” på Udvar-Hazy Center

B-29 Superfortress “Enola Gay – ” på Smithsonian Institution”s Udvar-Hazy Center i Washington, D.C., id=”aaea63107e”>

“Enola Gay” parked on tarmac after Hiroshima atomic bomb flight

B-29 Superfortress “Enola Gay” in storage at Pyote Army Air Field in Texas post-WWII
(Rattlesnake Bomber Base Museum archives)

More about the B-29 Superfortress

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *