Semi-metalliske bremseklodser
Som navnet antyder, indeholder semi-metalliske puder overalt fra 30-65 vægtprocent metal efter vægt, typisk bestående af stål, jern, kobber osv. kombineret med friktion modifikatorer og fyldstoffer, samt en grafit smøremiddel. Semi-metalliske bremseklodser er uden tvivl den mest alsidige stil, der findes, med det lille kompromis, der er mere støj og støv., De er også længerevarende og mere holdbare, og deres metalliske sammensætning kan hjælpe med at trække varme væk fra rotoren og hjælpe med mere effektiv bremsekøling.,istant at bremse fade end økologiske puder
Ulemper:
- Tendens til at være mere støjende end økologisk eller keramiske puder
- Producere mere bremsestøv
- Mere slibende end andre typer af puder – vil bære bremse rotorer mere hurtigt
- dyrere end økologiske puder (men generelt er billigere end keramisk)
- Kræver omhyggelig og korrekt bedding-in) for bedste ydelse.
Keramiske Bremseklodser
Den sammenlignende nye kid på blokken, er den keramiske bremseklodser., Keramiske puder er sammensat af et tæt keramisk materiale (som keramik fyret i en ovn) med indlejrede kobberfibre. I brug siden 1980 ‘ erne blev keramiske puder udviklet som en alternativ erstatning for organiske og semi-metalliske bremseklodser, fordi disse typer på det tidspunkt producerede for meget støj og støv. Keramiske puder er også generelt lettere på rotorer end semi-metalliske puder.,en økologisk eller semi-metallic
Ulemper:
- Typisk de mest dyre type brake pad
- ikke producerer så meget kolde bid som semi-metalliske bremseklodser – kan ikke være ideel i ekstremt kolde klimaer
- ikke absorbere varme samt semi-metalliske puder, som kan øge bremse system temperaturer
- God all-around opbremsning, men var aldrig designet som heavy duty/racing bremseklodser
Bremsning er et Kompromis
Tilbage til spørgsmålet – semi-metalliske vs., keramiske bremseklodser. Som sagt før er der ingen enkelt bremseklods, der kan regere højest i hver enkelt situation. Hvis du vil have rene, stille Stop, betaler du for det i bremseevne. Hvis du vil have massive mængder bremsebid under ekstreme temperaturer, skal du rengøre dine hjul hvert par dage. Det er bare den måde, det fungerer i verden af bremser. Keramiske puder tilbyder mere støjsvage Stop, renere hjul og generelt længere padlevetid på grund af deres hårdere sammensætning. Ulemperne omfatter mindre kold bid, hvilket gør dem mindre effektive i koldt vejr eller før bremserne er op til temperaturen., Derudover har de typisk en lavere friktionskoefficient end deres semi-metalliske modstykker (jo højere friktionskoefficienten er, desto bedre stopper en bremseklods dit køretøj). Keramiske puder blev aldrig designet til at være ekstrem ydeevne eller racing bremseklodser. Det keramiske materiale er også en mindre effektiv køleplade end deres metalliske ækvivalenter-i stedet fungerer de næsten som en isolator. Jo mindre varme puden er i stand til at absorbere, jo mere holdes varmen i bremsrotoren og de omgivende komponenter, hvilket kan føre til øgede temperaturer i hele bremsesystemet.,Semi-metalliske puder, på den anden side, mens de producerer mere støj og støv, er uden tvivl den mere alsidige af de to. De er mere effektive over et bredere temperaturområde og har en meget højere termisk tærskel. De giver bedre kold bid end keramiske puder og opretholder meget mere konsistente friktionsegenskaber i hele deres driftsområde. Hvis du planlægger at køre din bil i vrede på et racerbane (eller endda et livligt bjergløb), er semi-metalliske puder det klare valg., Men til afslappet by-eller motorvejskørsel, pendling, eller chauffeuring børnene rundt i byen, keramiske eller organiske puder tilbyder rigelig stopkraft med de ekstra fordele ved stilhed, renere hjul, og længere levetid.