luften omkring os er en veritabel cocktail af flere gasser. O .ygen får mest opmærksomhed, men kvælstof overstiger faktisk det i volumen, og der er flere andre, der afrunder atmosfæren, der opretholder livet, som vi kender det. Da motorer er afhængige af indtagelsen af atmosfærisk luft til forbrændingsprocessen, skal denne kemiske makeup og dens egenskaber overvejes i motordesign. Det er her EGR (e .haust gas recirculation) ventilen kommer ind., Det styrer de kemiske og termiske uundgåeligheder ved motorbrug og holder motoren kørende glattere i længere tid. En dårlig EGR-ventil vil give dig problemer.
passerende Gas
temperaturerne i forbrændingskammeret kan blive varme. Vi taler 2,500 + grader Fahrenheit hot. Når det sker, finder en kemisk reaktion sted mellem nitrogen og ilt, hvilket skaber no.eller Nitrouso .id, som er en indirekte drivhusgas. Denne nye gas, sammen med brændt og uforbrændt brændstof, leveres fra kammeret under forbrændingsfasen., Den bevæger sig derefter gennem udstødningssystemet, gennem udstødningsrøret og ind i atmosfæren. Over tid skaber det aflejringer i systemet, der kan forårsage blokering og anden hovedpine.
så hvad gør ventilen?
EGR-ventilen tillader en specifikt målt mængde udstødningsgas at komme ind i indsugningsstrømmen igen. Dette ændrer den kemiske sammensætning af luften, der kommer ind i motoren, og forhindrer forbrændingsprocessen i at blive destruktivt varm. Dette hæmmer igen yderligere NO. – produktion, returnerer en renere udstødning og giver din motor en meget lettere tid på tingene., EGR-systemet forbinder udstødning til indtag, og er enten vakuum-eller elektronisk styret. Selve ventilen har dybest set to indstillinger: åben og lukket. Den skal normalt forblive lukket, når motoren starter, ved lave hastigheder og tomgang. Når motoren når driftstemperatur og er sat under belastning, skal den åbne og lade luft passere. Men det kan også blive fast.
Recirkulationsfejl
hvis ventilen sidder fast åben, vil udstødningsluften strømme ind i indtaget, før motoren har brug for det, hvilket forårsager en grov tomgang, dårlig acceleration og dårlig ydelse generelt., Den ekstra luft giver dig en magert blanding i kammeret, og uden de rette forhold mellem atmosfærisk ilt vil forbrændingsslaget bære mindre strøm. Lukkede ventiler forhindrer ikke oprettelsen af No., så motoren vil varme op til farlige niveauer, efterlade en masse uforbrændt brændstof i udstødningen (du vil sandsynligvis bemærke en stærk gaslugt) og reducere brændstofeffektiviteten markant. Når temperaturerne når punktet for utidet detonation, kan du opleve motorknap. Åben eller lukket, dit system skal bemærke, at noget er op og advare dig via “Check Engine” – lyset på din dash.,
skynd dig ikke at skylde dårlig brændstoføkonomi på EGR. De fleste af disse symptomer kan antyde forskellige problemer, så få en professionel diagnose, før du begynder at skifte dele. En mekaniker kan scanne efter fejlkoder og inspicere de relaterede komponenter for at give det sidste ord og næste trin.
tjek alt brændstof & emissionssystemdele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på et af vores 17.000 NAPA AutoCare-lokationer til rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer., For mere information om virkningerne af en dårlig EGR-ventil, chat med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS butik.
Foto Venligst udlånt af flickr.