du ved, du har brug for at ændre din bil ” s olie på et tidspunkt, men hvor ofte? Svaret kan være forvirrende, fordi det varierer baseret på kørselsforhold og dine kørevaner. Lad os forenkle det for dig. konservative estimater for intervaller for olieskift plejede at være så lave som 3000 miles før betydelige forbedringer i brændstofforsyningssystemer, motormaterialer, fremstillingsmetoder og oliekemi. I dag strækker moderne motorer normalt intervaller til 7500 eller endda mere end 10.000 miles. Så hvad ” er det rigtige svar?,
når dit køretøj er i garanti
Når et køretøj er nyt, er svaret enkelt: hvis du ikke ønsker at annullere din drivaggregatgaranti, skal du følge anbefalingerne for olietype, kilometertal og tid i brugervejledningen. (Mistet din ejer ” s manual? Det er sandsynligvis tilgængelig online.) I de fleste tilfælde vil du ” tage dit køretøj til forhandleren for nødvendige inspektioner og vedligeholdelse, og olieskift vil blive inkluderet i dette regime.,
nogle nyere køretøjer har en indbygget olielivsmonitor. Denne gadget bruger en algoritme, sensorer og soft .are, der holder styr på drevtemperaturer, koldstart, køretimer, tomgangstimer og motoromdrejninger. Det bruger disse data til at beregne olien ” s tilstand og garanti-bevare skift intervaller. Husk, at oliemonitoren er kalibreret til den olietype, der anbefales i brugervejledningen”. Service advarsler vises i kombiinstrumentet., I nogle systemer vil en af instrumentklyngeinformationsskærmen læse den resterende olieliv i procent. Dette er meget forskelligt fra Det Røde olietryklys, der lyser, når du starter motoren. Hvis det er tændt, mens du kører eller går i tomgang, det betyder, at du er ude af olie eller har et meget alvorligt motorproblem. Tid til at parkere og nøglen væk.
når dit køretøj er uden for garantien
Når du er uden for producentens garanti, kræver bestemmelse af ændringsintervaller en vis sund fornuft og et kvalificeret gæt—medmindre dit køretøj har en førnævnte olielivsmonitor., Der er ofte forskellige anbefalinger til normal og alvorlig kørsel. Intervaller varierer meget afhængigt af hvem du spørger, om du trækker (og hvor ofte), årstiden og endda hvor du kører.,ent – Fortsætte med at Læse Nedenfor
vanskelige forhold, kan nævnes:
- Hvis du laver mange korte ture på fem km eller mindre (normalt ved normale temperaturer)
- Hvis du laver mange korte ture på 10 km eller derunder (i frostgrader)
- Ekstrem varme-vejr stop-and-go-kørsel
- Kørsel ved lave hastigheder for lange afstande
- Masser af kilometer på støvede eller mudrede, salt, sandet, eller grus veje
- langdistance kørsel med anhænger
- Spor at køre
Er Hyppige olieskift Bedre?,
ikke overraskende har tjenesteudbydere (olieskiftbutikker og forhandlere) en tendens til at anbefale kortere skiftintervaller (3000 til 5000 miles). Det kan aldrig skade din motor, men det betyder også, at de”vil se dig og dit kreditkort oftere. Når din bil ” S på liften for en olieskift, andre slid elementer såsom bremseklodser, kølevæske, dæk, og stød kan også vurderes og eventuelt udskiftes. Så det ” s også naturligvis godt for deres virksomhed. (Med ældre køretøjer, som kan brænde olie, du”ll ønsker at kontrollere olieniveauet ved hjælp af målepinden mindst en gang om måneden.,) Men hvis du ikke kører din bil under svære forhold—og få af os er-kan du holde dig til producentens anbefalede intervaller for olieskift (som ofte inkluderer et oliefilterskift på samme tid). Og selvfølgelig, hvis din bil har en olie-livsmonitor, skal du være opmærksom på det.
længere levetid olier
hvad med at bruge premium forlænget levetid og dyre syntetiske olier til forventede 10.000-og endda 12.000-mile ændringer? Om syntetiske: næsten alle Nyere køretøjer bruger syntetisk olie, så hvis producenten angiver det, skal du bruge det., Mange ældre køretøjer fillederen ” t fyldt med syntetiske når nye og stadig bruge konventionel oliebaseret olie. I så fald har du et valg.
nogle olieraffinaderier producerer sofistikerede bilproducentgodkendte olier med forlænget levetid, der hjælper med at strække tiden mellem ændringer. Disse olier har speciel kemi eller tilsætningsstoffer, der understøtter deres evne til at gå længere afstande., De modstår nedbrydning ved høj temperatur bedre og holder snavs og partikler i suspension længere, så oliefilteret kan fange dem. De koster også mere end standard olier; du”ll nødt til at gøre matematik for at se, om det er værd at de ekstra omkostninger.
Et Par Ord om Forsigtighed
Hvis du arbejder på grusveje eller i støvede eller vej-saltet miljøer og gøre masser af koldstarter og korte kørsler, fabrikken olie filter har kun så meget at skrubbe kapacitet. (Det er derfor, de fleste producenter anbefaler at udskifte filteret ved hver olieskift.,) Endvidere kan de længere rækkevidde olier blive forurenet af den store mængde forbrændingsgasser, der blæser forbi de slidte stempelringe fra ældre biler. På et tidspunkt beskytter olien ikke længere glidefladerne i motoren så godt som den skal. Motorslitage accelererer, når olien går i stykker eller er stærkt forurenet. Og endelig anbefaler næsten ingen bilproducent, at olie skal efterlades i krumtaphuset i mere end et år—uanset kilometertal.,
Genbrugsolie
Hvis du”re ændre din egen olie, skal du sørge for at genbruge korrekt. De fleste auto-dele butikker (tjek før du køber) og olie-skift virksomheder vil tage tilbage brugt olie uden beregning. Uanset om du gør det selv eller har det gjort for dig, vil ændring af din olie med de rette intervaller få din motor til at vare længere og køre bedre.