Lockheed P-38 Lightning (Dansk)

Den store Lockheed P-38 Lightning haft sine største succeser i Stillehavet, hvor de to førende esser, Majors Richard I. Bong og Thomas B. McGuire, fået 40 og 38 sejre, henholdsvis, kun ved hjælp af Lyn. Lynet var også det eneste fly, der var i stand til at udføre den ekstraordinære 800-mile-mission, der kulminerede med nedskydningen af Mitsubishi “Betty”, der transporterede Admiral Isoroku Yamamoto den 18.April 1943.,

ikke så manøvrerbar som de japanske krigere, Lockheed P-38 Lyn brugte dykke-og 38oom taktik og deres formidable center-line ildkraft på fire .50-tommer maskingeværer og en enkelt 20 mm kanon for at få sejre. Det gav sine piloter tillid til de daglige langdistanceflyvninger over vand, for hvis den ene motor gik tabt for at bekæmpe eller ulykke, kunne lynet halte hjem på den anden.,

Lockheed P-38 Lightning var mindre hjemme i Europa, hvor dens store størrelse gjorde det mindre manøvredygtig end den tyske jagere, det står over for. Yderligere, dens Allison motorer didn”t fungere så godt på de høje højder og kolde temperaturer i den europæiske teater., Det blev en arbejdshest alligevel, gør pligt i bombefly escort, rekognoscering, og bombning, transporterer så meget som 4000 pounds af bomber i sidstnævnte rolle. En version af P-38 blev ændret med en “droop-snoot” og bar en bombardier og enten en Norden bombsight eller et radarsæt.

det er Kun et AMERIKANSK jagerfly der blev i produktion før krigen var stadig lavet i krig”s end: Lockheed P-38 Lightning.,

m

omkring 1.400 Lockheed P-38 lyn blev afsluttet som f-4 og F-5 rekognosceringsfly, som blev fløjet, ubevæbnet og bange, dybt inden for fjendens territorium. Der var flere lyn rekognoscering fly end nogen anden type i USAAF.

Lockheed P-38 Lightning sæt mange poster. Det var den eneste USAAF-fighter, der var i produktion før krigsstart og stadig i produktion på VJ-dagen, 15.August 1945. Det var den første fighter med tilstrækkelig rækkevidde til at foretage færgeflyvninger over Atlanterhavet., Det var også den første fighter, for hvilken kompressibilitetsproblemer blev prognose, og blandt de første til at opleve kompressibilitet. P-38 var den første fighter, der brugte kraftforstærkede flyvekontroller såvel som den første, der havde et trehjulet landingsudstyr.

mærkeligt nok havde Lockheed ikke meget held med at oprette avancerede versioner af lynet. Den mere kraftfulde 49P-49 og 58P-58 tog for lang tid at modnes, og ingen af dem lykkedes. Det virkelig gjorde ” t sagen, for Lockheed P-38 Lyn var i stand til at gøre alt, hvad der var påkrævet af det.