Tidlig post
Af 1840’erne tilstrømningen af pionererne mod Nordvest via Oregon Trail, Mormonernes udvandring til Utah, og syndfloden af bosættere (og guldgravere efter guld strejker 1848) til Californien havde skabt et stigende behov for levering af post til og fra Øst., Ved afsendelse af mail fra Øst Kysten til San Francisco via dampskib var en løsning, men den lange, farlige rejse, der er involveret sejlads enten rundt om den sydlige spids af Sydamerika og op langs vestkysten af Amerika eller ned til malaria-redet Panama, hvor landtangen til Stillehavet ville blive krydset af muldyr og kano-og derefter den sidste del af turen til Californien afsluttet af en anden damper. Uanset hvad, turen tog måneder. Det var også dyrt, koster regeringen mere end $700.000 årligt, mens vender tilbage lidt mere end $ 200.000 i Porto., Selv efter en jernbane var blevet afsluttet på tværs af landtange i Panama i Januar 1855, dampskib levering forblev utilstrækkeligt langsom.
alternativet—rejse over land over det øde terræn vest for Missouri—floden-var farligt og upålideligt. Det første forsøg på posttjeneste over land til vestkysten kom i 1851, da George Chorpenning og Absalom Absood andard indgik kontrakt med USA, regeringen for månedlig levering af post mellem Sacramento, Californien, og Salt Lake City, Utah, ved hjælp af Carson Valley. For at lette leveringen sørgede de for, at nogle råstationer blev opført langs ruten. Denne service kombineret med stagecoach-leveret service fra Salt Lake City east til Independence, Missouri (som allerede var indledt den 1.juli 1850 af Samuel H. .oodson), etablerede effektivt regelmæssig transkontinental postlevering over land., Samlet set var denne posttjeneste tilfredsstillende, selvom det undertiden var sent på grund af dårligt vejr (især om vinteren) eller blev offer for angreb fra indianere.
mens Chorpenning og .ood .ards operationer i sidste ende forundrede, etablerede John Butterfield en ny southern mail-rute. (Woodward døde på en mislykket Sacramento til Salt Lake City rejse i Maj 1851; W. M. F. Magraw og John M. Hockaday tog over Salt Lake til Uafhængighed rute i 1854.,) Butterfield Overland-Mail-Selskab—et konsortium af fire hurtig virksomheder: Adams, Amerikansk, Nationale, og Wells, Fargo & Firma—har underskrevet en seks-årig kontrakt med den AMERIKANSKE regering på September 15, 1857. Butterfield (eller Oxbow) Ruten gik fra St. Louis, Missouri, mod syd til Little Rock, Arkansas, gennem El Paso, Texas, så vest til Yuma, Arizona, og til Los Angeles, og fra nord til San Francisco, til en samlet distance på ca 2.700 miles (4,350 km) over en 25-dages skema., Butterfield-tjenesten var imidlertid modtagelig for angreb fra Apache -, Comanche-og Kio .a-folkene. (Desuden, med begyndelsen af borgerkrigen i 1861, ville det meste af Butterfield Overland Mail line blive forstyrret og ødelagt af konfødererede tropper.,) I slutningen af 1850’erne andre ruter blev forsøgt med varierende grader af succes, herunder en, der løb fra Kansas City, Missouri, til Stockton, Californien, en anden med San Diego, California, San Antonio, Texas, som er dens endestation point, og det er stadig et ocean-land-rute fra New Orleans med dampskib til Mexico, på tværs af Landtangen Tehuantepec, og derefter ved havet igen til San Francisco.,
U. S., National Park Service
Med krig tilsyneladende nært forestående, og Butterfield rute truet af voksende Nord-Syd-spænding, der var et presserende behov for hurtig centrale rute-mail service på trods af den udbredte tro på, at pålidelig service samt en central rute var umuligt. Det var denne efterspørgsel, der gav anledning til ideen om Pony e .press.