par L’exécutif Maritime 03-23-2019 07: 37: 02
Les premiers échanges commerciaux vers les Amériques reposaient sur les alizés – les vents d’est dominants qui entourent la Terre près de l’Équateur.,
connus des marins du monde entier, les alizés et les courants océaniques associés ont aidé les premiers voiliers des ports européens et africains à faire leur voyage vers les Amériques. De même, les alizés conduisent également les voiliers des Amériques vers L’Asie. Même maintenant, les navires de commerce utilisent « les métiers » et les courants produits par les vents pour accélérer leurs voyages océaniques.
comment ces vents favorables au commerce se forment-ils?, Entre environ 30 degrés de latitude nord et 30 degrés sud de l’équateur, dans une région appelée le cheval latitudes, de la Terre »s rotation entraîne l’air d’inclinaison vers l’équateur, dans une direction sud-ouest dans l’hémisphère nord et dans une direction nord-ouest dans l’hémisphère sud. Cela s’appelle l’Effet de Coriolis.
l’effet de Coriolis, combiné à une zone de haute pression, fait que les vents dominants—les alizés—se déplacent d’est en ouest des deux côtés de l’Équateur à travers cette ceinture de 60 degrés., »
alors que le vent souffle à environ cinq degrés au nord et au sud de l’équateur, les courants aériens et océaniques s’arrêtent dans une bande d’air chaud et sec. Cette ceinture de 10 degrés autour de la section médiane de la Terre est appelée la zone de Convergence intertropicale, plus communément appelée le marasme.
la chaleur solaire Intense dans le marasme réchauffe et humidifie les alizés, poussant l’air vers le haut dans l’atmosphère comme une montgolfière. Lorsque l’air monte, il se refroidit, provoquant des bandes persistantes d’averses et de tempêtes dans les tropiques et les forêts tropicales., Les masses d »air montantes se déplacent vers les pôles, puis retomber vers la surface de la Terre près des latitudes du cheval. L’air qui coule déclenche les alizés calmes et peu de précipitations, complétant le cycle.
Article et images avec l’aimable autorisation du service national des océans de la NOAA.