agua en el piso del lado del pasajero

diagnosticar y arreglar el agua en el piso del lado del pasajero

una alfombra húmeda o agua en el piso del lado del pasajero la situación puede ser causada por una línea de drenaje de condensado de CA enchufada, un núcleo de calentador con fugas, un sello de parabrisas con fugas, un problema con los desagües del techo solar o la ingestión de agua de la entrada de aire fresco en el sistema HVAC de su automóvil.,

agua en el lado del pasajero del piso por el drenaje de condensado de CA obstruido

Este es uno de los problemas más comunes. Es causada por la acumulación de bacterias en la bobina del evaporador de CA ubicada en la caja del calentador debajo de su tablero. Las bacterias del flujo de aire se combinan con la condensación de la bobina de CA para producir un olor a moho y la formación de un limo en las aletas de CA. Además de las bacterias normales, el material orgánico también se puede aspirar al sistema HVAC y aterrizar en las aletas del evaporador de CA. El material orgánico se descompone, lo que empeora aún más la situación de olor y limo.,

en algún momento, todo el limo y el material orgánico tapan la línea de drenaje. La línea de drenaje es una manguera de goma que va desde la caja del calentador, a través del piso y luego a la parte inferior del vehículo. Cuando se enchufa, el agua de condensación se acumula dentro de la caja del calentador hasta que alcanza una costura. El agua entonces gotea fuera de la caja del calentador y en el piso de su vehículo, más a menudo en el lado del pasajero.

arreglar una línea de drenaje de CA obstruida

hay dos formas de limpiar una línea de drenaje de CA., La forma más fácil

y la forma menos desordenada es ubicar la línea de drenaje desde debajo del vehículo e insertar una línea de elemento flexible, un limpiador de tuberías o un cable de velocímetro en la línea de drenaje para desalojar la obstrucción. Esto requerirá que subas el vehículo y lo coloques en soportes de gato. Empuje la abertura hasta que el agua fluya libremente. Luego compre una lata de evaporador KOOL-IT y Limpiador de espuma Calentador para eliminar la acumulación bacteriana y tratar la bobina de CA para retrasar la aparición de limo.,

si no puede encontrar o alcanzar la línea de drenaje desde debajo del vehículo, puede limpiar la línea desde el interior. Reúna muchas toallas viejas para atrapar el flujo de agua en el instante en que desconecte la línea de drenaje de la caja del calentador.

1. Retire las alfombrillas del lado del pasajero

2) ubique la línea de drenaje de goma que va desde la caja del calentador hasta el piso.

3) afloje la línea de drenaje de goma de la caja del calentador girándola para romper la unión temporal de goma a plástico. Luego retírelo lentamente y deslice una toalla debajo del pezón de plástico para atrapar el agua de drenaje.,

4) Una vez que el agua se haya drenado, limpie la línea de drenaje con un limpiador de tuberías o un cable del velocímetro. Utilice aire comprimido para soplar todos los escombros de la línea.

5) luego compre una lata de evaporador y calentador KOOL-IT

limpiador de espuma para eliminar la acumulación bacteriana y tratar la bobina de CA para retrasar la aparición de limo.

agua en el lado del pasajero del piso por fugas en el núcleo del calentador

El núcleo del calentador es un pequeño radiador ubicado en la caja del calentador debajo del tablero., El refrigerante del motor caliente circula a través del núcleo del calentador para proporcionar calor a la cabina. Cuando un propietario descuida el mantenimiento de rutina al ir más allá de los intervalos recomendados para los cambios de refrigerante, el refrigerante pierde su capacidad para prevenir la corrosión. Cuando un núcleo del calentador se deteriora debido a la corrosión, desarrolla fugas estenopeicas que permiten que el refrigerante del motor se drene dentro de la cabina. A menudo, el refrigerante drena la misma línea que la condensación de CA. Pero en algunos vehículos, el núcleo del calentador no se encuentra cerca de la línea de drenaje., En esas aplicaciones, el refrigerante con fugas se acumula y drena una costura de la caja del calentador y en el piso. La única solución para un núcleo de calentador con fugas es el reemplazo. Los selladores del sistema de enfriamiento generalmente no funcionan e incluso si lo hacen, no son una solución permanente.

agua en el lado del pasajero del piso por fugas en los desagües del techo solar

todos los techos solares tienen fugas de agua. Los fabricantes de automóviles lo saben y agregan desagües de techo a cada Techo solar. Por lo general, hay dos desagües en la parte delantera, uno en cada esquina y al menos un desagüe en la parte trasera., Los drenajes frontales recorren los pilares izquierdo y derecho A para derramar agua sobre el suelo. Las hojas pueden obstruir estos desagües y causar fugas de agua en el lado del pasajero y el lado del conductor del piso. Si solo observa agua en el piso del lado del pasajero o del conductor después de lavar su vehículo o después de una tormenta, sospeche que hay un drenaje del techo solar tapado.,

agua en el lado del pasajero del piso por fugas del sello del parabrisas

un sello del parabrisas dañado puede permitir que el agua se filtre en la cubierta y en el interior del cortafuegos. Si nota agua en el piso del lado del pasajero o del conductor después de lavar su vehículo o después de una tormenta, y los desagües del techo están limpios y drenan correctamente, sospeche que el sello del parabrisas está dañado. Lleve el vehículo a una compañía de reparación de vidrios para reparar el sello con fugas.,

agua en el lado del pasajero del piso desde la entrada de aire fresco de HVAC

algunos fabricantes de automóviles ubican sus filtros de aire de cabina en la cubierta o ubican su entrada de aire fresco cerca del área de drenaje del parabrisas. En esas aplicaciones, el agua puede entrar en el vehículo desde la entrada de aire fresco. Si el agua entra en su vehículo cuando llueve con el sistema HVAC configurado para aire fresco, sospeche un problema con la entrada de aire fresco.

revise los boletines de servicio técnico del fabricante de automóviles antes de intentar cualquier reparación. Muchos fabricantes de automóviles han salido con escudos deflectores para evitar intrusiones de agua de entrada de aire fresco.,

© de 2018 Rick Muscoplat

Publicado el Mayo 8, 2018 por Rick Muscoplat