La última vez que levantamos el velo en la muy esperada Hyundai Santa Cruz pickup fue con una imagen filtrada de una carcasa del cuerpo. Pero es bastante fácil extrapolar a partir de una imagen como esa cómo se verá el resto de la pastilla unibody. Ahora tenemos estas representaciones que dan cuerpo a cómo se verá el Santa Cruz 2021. Así que aquí está; ¿qué piensas?,
para aquellos que quieren un El Camino/Ranchero, la espera ha sido larga
para aquellos que quieren un El Camino/Ranchero, la espera ha sido larga. Si bien este no es uno de esos, está muy cerca. Lo suficientemente cerca como para agarrar a muchos de esos entusiastas mientras que también engancha a aquellos que quieren una camioneta más parecida a un automóvil. En cierto modo, es como el Honda Ridgeline. Pero la Ridgeline siempre ha perdido la marca cuando se trata de diseño., La primera generación era extravagante de una manera Sosa. La generación actual es simplemente Sosa. Tiene poco estilo.
El Santa Cruz, por otro lado, infunde al camión más estilo como siempre vimos en el Camino/Ranchero / Utes. Algunos miraron esos autos / camiones del pasado como sedanes convertidos en camionetas. Otros los vieron como pastillas «estilizadas». De cualquier manera, lo ves el Santa Cruz tiene un estilo más parecido a un coche que cualquier camioneta.,
fuente: HYUNDAI SANTA CRUZ PICKUP pickup se filtró
mucho de lo que hace que el Santa Cruz sea más estilizado y atractivo son los paneles de vela extendidos
mucho de lo que hace que el Santa Cruz sea más estilizado y atractivo son los paneles de vela extendidos detrás de la parte superior. Es lo que siempre distinguió a los automóviles / camiones del pasado. Es genial que se hayan incorporado al Santa Cruz., El Ridgeline hackea la parte superior de la cama perdiendo la oportunidad de conseguir un poco de estilo en un camión de lo contrario soso.
también nos gusta el pico de pato visto desde la parte trasera que extiende visualmente la carrocería un poco sobre la cama. Dudamos que sea así de pronunciado en la versión de producción, pero si lo es, estamos bien con él. La longitud de la cama muestra Que Hyundai no estaba preocupado por esas hojas de 4×8 pies de madera contrachapada que se ajustan en el interior. Pero la mayoría de las camionetas rara vez si alguna vez son llamados para ese propósito. Aquellos que anticipan necesitar esa capacidad no formarán parte del grupo de clientes de Santa Cruz.,
para muchos, esta podría ser la pastilla perfecta
pero para muchos, esta podría ser la recolección perfecta. Más accesible y versátil que un SUV con conducción y manejo similar a un sedán. Lo hemos dicho antes; a medida que las empresas eliminen los sedanes de sus carteras, necesitarán alternativas. Esta es una de esas alternativas.,
mientras que los tres de Detroit han abandonado el segmento de automóviles / camiones en los Estados Unidos, el último fue el Chevy el Camino de 1987, puedes apostar que están prestando atención. Si el Santa Cruz termina siendo un éxito, busque una ola de pickups similares hasta 2025.
¿El Santa Cruz igualará las ventas del Ridgeline?
La Ridgeline vende un poco más de 33.000 unidades por año. Nada para cantar., Pero sus huesos y la mayor parte de su chapa se comparten con el piloto de Honda, por lo que había menos que desarrollar. En ese sentido, si Honda vende 200.000 en el transcurso de la vida de la Ridgeline es un ganador para ellos.
lo mismo es cierto para el Santa Cruz. Es un Hyundai Santa Fe con la parte superior recortada en la parte trasera. Como el tiempo de desarrollo y el dinero Van este es un jonrón para Hyundai. Si es un home run de ventas está por verse.
estas imágenes fueron proporcionadas por Kolesa.ru y creado por Nikita Chuyko., Así que incluso en Rusia, donde estos se originaron, hay mucha anticipación para la Santa Cruz.