la condensación dentro de su faro es una mala noticia. La acumulación de humedad conduce a la falla prematura de la bombilla y puede conducir a un cortocircuito eléctrico en ciertos modelos. Claro que podría tomar la salida más fácil y perforar un orificio de drenaje en la lente de la linterna, pero eso solo se ve feo y no resuelve el problema real. Para deshacerse permanentemente de la condensación, debe volver a sellar el faro por completo.,
Tips
si la acumulación de condensación se produjo repentinamente después de una reparación reciente o un cambio de bombilla de Faro, asegúrese de que la tapa que sostiene la bombilla de Faro, La Cubierta de goma que oculta el orificio de acceso para la bombilla, esté asegurada y sellada correctamente. Reemplace las juntas para la tapa según sea necesario.
Advertencias
puede Que no sea posible volver a sellar su faro. Si no hay manera de quitar la cubierta de la lente delantera como se sugiere en los siguientes pasos, tendrá que reemplazar el conjunto de faros.,
los Artículos que usted necesitará
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pistola de Calor
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destornillador de cabeza Plana
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Cuchilla rascador
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Fino cepillo de alambre
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Racha-limpiador para vidrios
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toalla de Microfibra
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Claro RTV de silicona
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específicos del Vehículo de servicio o el manual de reparación
Quitar el Faro de su vehículo.
en algunos modelos, es posible que tenga que quitar la cubierta del parachoques delantero para acceder a todos los pernos de retención de los faros., Siga las instrucciones en el manual de servicio o reparación de su vehículo para obtener ayuda para retirar el conjunto de faros, si es necesario.
advertencias
No toque la parte de vidrio de las bombillas de los faros con la piel desnuda: los aceites de su piel permanecerán en la bombilla y causarán un fallo prematuro.
Tips
la cubierta del parachoques delantero normalmente se fija al vehículo con una serie de retenedores de plástico, tornillos, clips de metal y, a veces, pernos. Mire a lo largo de la parte superior de la parrilla, a lo largo de la parte inferior de la cubierta del parachoques y dentro de los pozos de las ruedas para todos estos retenedores.,
separe la lente del conjunto de faros.
mire alrededor del conjunto, donde la lente transparente se encuentra con el resto del conjunto. Verás que hay pestañas de bloqueo que se pueden levantar para separar las dos, pero no lo intentes todavía.
Advertencias
El objetivo puede romper fácilmente cuando están separados. No seguir el resto de este paso con precisión puede resultar en daños a la lente.,
coloque una pistola de calor en el ajuste medio y comience a barrer la corriente de aire caliente sobre la parte superior de la lente del faro, donde se une al conjunto, durante al menos un minuto. Deje de aplicar calor cuando la lente se caliente al tacto. Levante cada pestaña de bloqueo y empuje suavemente la parte superior de la lente lejos del conjunto, lo suficiente para que la lente no se vuelva a bloquear en su lugar cuando retire el destornillador. Trabaja alrededor de la calefacción de los faros y presiona cada pestaña de bloqueo hasta que todas estén desbloqueadas. Continúe calentando alrededor del conjunto a medida que separa la lente del conjunto.,
advertencias
No concentre la corriente de la pistola de calor en ningún lugar durante demasiado tiempo, o se derretirá o decolorará la lente transparente.
retire todo el sellador y adhesivo viejos.
limpie todo el viejo sellador y adhesivo de la lente del faro y del conjunto. Usted debe ser capaz de obtener la mayor parte con un raspador de afeitar, pero se puede utilizar un cepillo de alambre para los puntos difíciles. En lugares realmente difíciles, use papel de lija de agarre extra fino, pero tenga cuidado de no rayar el interior de la lente ni deformar las superficies de acoplamiento.,
advertencias
Los productos químicos y los plásticos transparentes no se mezclan bien. No utilice ningún tipo de removedor de adhesivo, quitaesmalte, limpiador de frenos o cualquier otra sustancia que pueda descomponer el pegamento, ya que también dañará la lente del faro y posiblemente el conjunto.
Limpie la lente.
Use limpiador de vidrio y una toalla de microfibra. Asegúrese de que no hay absolutamente ningún polvo sobrante u otros contaminantes de la eliminación del sellador viejo. La lente debe ser cristalina antes de Continuar. Limpie la superficie de acoplamiento en la otra parte del conjunto de faros con limpiador de vidrio también., Asegúrese de que ambas superficies de acoplamiento estén completamente secas antes de Continuar.
Tips
Sujete la lente en diferentes ángulos para exponer cualquier rayado que no pueda ver de inmediato. Limpie cualquier raya con un paño seco.
montar el faro.
aplique un cordón delgado de silicona RTV transparente a la superficie de acoplamiento en el conjunto del faro. Tenga cuidado al aplicar la silicona: demasiada hará que la silicona se sature en el faro, pero muy poca evitará un buen sellado y provocará más condensación., Presione el ajuste de la lente en el conjunto del faro y asegúrese de que todas las pestañas de bloqueo se bloqueen en su lugar.
instale el conjunto de faros.
invierta el procedimiento indicado en el manual de servicio o reparación de su vehículo para instalar el faro y la cubierta del parachoques, si es necesario. Siga todas las especificaciones de par de torsión dadas para los pernos de la cubierta del faro y del parachoques. No encienda los faros hasta que haya permitido la cantidad adecuada de tiempo de curado recomendado por el fabricante de la silicona RTV transparente.