El núcleo de cualquier sistema de aire acondicionado es el compresor. En resumen, el compresor comprime el vapor de refrigerante que inicia el proceso de intercambio de calor a través del uso de las propiedades termodinámicas del refrigerante.
El refrigerante actúa como líquido y como gas en todo el sistema de CA. A través de los diversos componentes en el sistema de CA, el refrigerante pasa por la transición de un gas a un líquido y un líquido a un gas., Esta transición es lo que hace que el aire frío salga de sus respiraderos.
costo para reemplazar el compresor de CA del automóvil
las tarifas de mano de obra y la ubicación del servicio pueden afectar en gran medida el costo, así como la marca y el modelo del vehículo. Espere pagar casi el doble si está reparando un automóvil alemán.
para dar servicio a un compresor de aire acondicionado, el vehículo también debe tener una evacuación y recarga realizada. El refrigerante primero debe ser retirado para que el compresor pueda ser reemplazado y luego, el refrigerante debe ser recargado de nuevo en el sistema.,
Este es un costo adicional que debe agregarse al costo de reemplazo completado. Esto puede variar de $100 a.200 dependiendo de dónde esté dando servicio a su vehículo. Algunos lugares pueden simplemente rodar este costo directamente en la reparación y ni siquiera decirle que debe realizar este servicio primero de todos modos.
en la mayoría de las instalaciones de reparación independientes, la tasa de mano de obra será mucho menor que la del concesionario y los costos de las piezas también serán mucho menores. Supongamos que la tienda independiente tiene una tasa de mano de obra de 1 100 y todas las piezas son del mercado de accesorios.,
la mayoría de las tiendas independientes reemplazarán todo el compresor, ya que la mayoría de los proveedores de piezas de recambio no solo fabrican piezas de repuesto de embrague o bobina. En el concesionario, sin embargo, su embrague y la bobina se pueden mantener de forma independiente si su compresor sigue siendo bueno.
en un automóvil cotidiano como un Honda Civic, el componente de mano de obra del compresor de CA costaría entre $200 y 3 300 en un taller independiente. Un compresor completo del mercado de accesorios oscilaría entre 1 125 y 2 225.,
para reparar el mismo vehículo en el concesionario, tendría dos opciones de reparación diferentes. Para reemplazar el embrague y la bobina (generalmente reemplazados juntos), el costo de mano de obra oscilaría entre around 250 y 3 350, y las partes del concesionario alrededor de 3 300 a.450. Para reemplazar todo el compresor en el concesionario, espere pagar entre $800 y 1 1,000.
El costo de reemplazar un compresor AC en un Chevy Silverado en una tienda independientes incluiría el costo de mano de obra que va de $200 a $300 y todo un compresor oscilaría entre $325 y 400 dólares.,
En el concesionario, el embrague y el plato podría ser reemplazado por $400 a $500 y todo el compresor podría ser reemplazado por $700 a $800.
en la mayoría de los concesionarios, la sustitución de todo el compresor vendrá con una garantía de 36k millas de tres años, mientras que la mayoría de las tiendas independientes tendrán una garantía de 12K millas de un año.
una tendencia más reciente es que algunos compresores del mercado de accesorios no tendrán garantía a menos que se reemplace todo el sistema de CA.
¿cuáles Son los Componentes del Compresor?,
El compresor es el componente más costoso en el sistema de CA y también el más crítico para un sistema que funcione. El compresor se compone de tres componentes distintos, que son como sigue:
- El Embrague
El embrague se encuentra en la parte frontal del compresor y su propósito es permitir que el compresor activado o desactivado. El embrague es un disco de fricción y la polea para el compresor.
la polea es girada por la correa de transmisión al igual que un alternador o una bomba de Dirección asistida, por ejemplo., Pero a diferencia de la bomba de Dirección asistida, el compresor no puede estar encendido en todo momento, por lo que existe el embrague.
el embrague, cuando se activa, se bloquea a la polea de la correa de transmisión; haciendo que el compresor funcione.
- La Bobina
La bobina de un electroimán. Cuando se suministra energía, se vuelve magnética. Cuando el CA se enciende en su vehículo, la bobina se energiza, lo que hace que el embrague se enganche debido a las fuerzas magnéticas.
una vez que el embrague se ha enganchado por la bobina, el compresor ahora gira desde la correa de transmisión.,
- El compresor
El compresor, cuando está acoplado por el embrague y la bobina, luego comprime y empuja el refrigerante en todo el sistema de CA. En los viejos tiempos, el compresor tenía componentes reparables en su interior. Sin embargo, en los vehículos modernos de hoy en día, los únicos componentes que se pueden reparar son el embrague, la bobina y el compresor.
¿por Qué cambiarlo?
hay un par de razones por las que es posible que necesite reemplazar su compresor de CA., La razón más probable es generalmente debido a la falla de la bobina, que es la causa más común de que los servicios de tienda independiente, ya que la mayoría no sirven solo la bobina.
Cuando una bobina falla, su CA no funcionará en absoluto. Sin la capacidad de enganchar el embrague, con una bobina fallida, el compresor nunca se encenderá y ni siquiera intentará enfriar el aire.
la falla del embrague no es tan común como la falla de la bobina. A veces, el embrague se desgastará solo desde la edad de uso, ya que es un componente portátil., Cuando el espacio entre las dos superficies de embrague se hace grande, la bobina es incapaz de jalar juntos para bloquear y conectar el compresor.
es muy común en el concesionario reemplazar el embrague y la bobina juntos cada vez que uno de los dos componentes falla.
el compresor solo se reemplaza si falla cuando se realiza el mantenimiento en el concesionario y puede fallar por un par de razones. Podría ser reemplazado si tiene fugas y no hay sellos reparables.,
el compresor también podría reemplazarse si falla internamente y ya no puede comprimir el gas refrigerante. Sin la compresión adecuada, su CA funcionará muy mal o no funcionará en absoluto.
la única otra falla común que requeriría que el compresor sea reemplazado es si se apodera. Esto sucede cuando hay poca lubricación y puede hacer que el compresor se bloquee y no gire en absoluto.
qué esperar
no es divertido cuando es la mitad del verano y su aire acondicionado deja de funcionar., Hay ventajas y desventajas a donde usted elige tener sus reparaciones realizadas.
las instalaciones independientes pueden ahorrarle dinero por adelantado al reemplazar todo el conjunto del compresor por menos de lo que el concesionario puede reemplazar solo por un embrague o una bobina. Sin embargo, la falta de una garantía o una cantidad de cobertura corta puede hacer que esto sea menos atractivo en comparación con la garantía del concesionario.
Los concesionarios son capaces de reemplazar solo lo que realmente se necesita; ya sea el embrague o la bobina o solo el compresor., El costo es mucho mayor que las piezas del mercado de accesorios, pero la calidad es siempre mucho mayor.
el concesionario tampoco requerirá que reemplace todo el sistema de CA para tener la garantía en su compresor, A diferencia de lo que algunos lugares independientes harán.
reemplazar su compresor tomará varias horas para la mayoría de los vehículos. Estos requerirán de dos a tres horas de tiempo de reserva para los vehículos estándar; sin incluir el tiempo necesario para la evacuación y la recarga, que generalmente es de alrededor de una hora.