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La mayoría de los offroaders se mezclan entre diferentes vehículos todoterreno y una de las razones más importantes es poder ir a cualquier lugar y hacer cualquier cosa en todos y cada uno de los senderos que hay.,
creciendo en las dunas de arena, poseíamos vehículos todoterreno más pequeños y vehículos todoterreno más grandes y aprendimos rápidamente que había muchos senderos que el buggy no podía seguir porque estábamos por encima de ese umbral de 50″ de ancho. Y seamos realistas, cuando estás fuera de la carretera no quieres estar limitado, esos senderos estrechos y retorcidos son una maravilla.
ahí es donde entra en juego la clase Trail UTV de 50″. Te permite compartir esa experiencia offroading con amigos y familiares y viene en una huella pequeña Capaz de ir en esos senderos restringidos más pequeños.
restricciones de ancho de Sendero UTV?,
todo se trata de los senderos, y un gran porcentaje de los senderos públicos offroad tienen restricciones de ancho en el Vehículo offroad. Las dos categorías principales de tamaño son los senderos ATV (50″ o menos) y los senderos OHV (>50″). La mayoría de las restricciones de senderos ATV se limitan a los vehículos todoterreno que son de cuatro ruedas VS.los senderos OHV son más adecuados para la mayoría de los UTV y otros vehículos todoterreno más grandes.
de hecho, hay mucha navegación por senderos que puede ayudarlo a planificar con anticipación y ver algunas de esas restricciones de senderos antes de realizar su viaje offroading.,
dependiendo de dónde viaje, también pueden limitar el uso del sendero por la configuración del asiento y / o el peso del vehículo en lugar de solo el ancho. Mientras que, algunos otros senderos pueden tener una puerta que es un indicador si cumple con la restricción de ancho o no.
algunos de los mayores obstáculos para navegar en estos pequeños senderos son los árboles a ambos lados del sendero, y su viaje posiblemente se aloje entre ellos.,
utilizamos COTrex aquí en Colorado para navegar a través de nuestros senderos offroad y es realmente impresionante porque muestra senderos específicos para el tipo de vehículo que desea montar.
¿debo ir con un 50 o 60 pulgadas lado a lado?
ya sea que desee un UTV compacto que pueda caber en la mayoría de los senderos todoterreno, o para la facilidad de remolque o tal vez colocar su lado a lado en la parte trasera de su camión, definitivamente es una opción que vale la pena considerar.,
dado que muchos senderos están restringidos para vehículos todoterreno de 50″ a 60 » pulgadas, es difícil no querer un vehículo todoterreno que sea más estrecho, pero que aún funcione y también asegure a otro pasajero.
tenga en cuenta que los UTV de 60″ también serán más largos y, por lo tanto, el Centro de gravedad del UTV se sentirá muy diferente, y si usted es una persona más grande, puede sentirse más cómodo en un lado a lado más grande.
50 » UTV vs. ATV
seamos sinceros, muchos de nosotros en la tierra no podemos dejar de notar el gran alcance de los diferentes vehículos todoterreno que hay., Si está en un vehículo de 4 ruedas, está acostumbrado a atravesar pequeños senderos estrechos y tal vez le pica la experiencia UTV.
después de encorvarse sobre su asiento cuádruple y tener que usar su cuerpo para manipular su vehículo todo el tiempo, esos agradables bucket & los asientos de banco comienzan a verse atractivos, especialmente después de horas de conducción,
tener esa protección de jaula antivuelco, cinturones de seguridad y un pasajero a su lado definitivamente puede tener un cierto anillo. Pero déjame adivinar, lo que te preocupa es cuánto más grandes son UTV a ATV, ¿verdad?,
Aquí está la respuesta: 50 » lado a lado ayudan a cerrar esta brecha para que pueda seguir en senderos estrechos, pero en la comodidad de un asiento que no tiene que inclinarse.
Entonces, ¿qué lado a lado son 50″?
Polaris 50 pulgadas lado a lado
2020 Polaris – RZR 570 (MS 10,599 MSRP)
- Prostar 570 4 tiempos DOHC solo cilindro
- 45 caballos de fuerza
- 9″/9.,Recorrido de la suspensión de 5″
- ZF Sachs Shocks
- Dual A-Arm & Barra oscilante
- conducción agresiva & posición del asiento
- alto rendimiento verdadero bajo demanda AWD
- ágil distancia entre ejes maniobrable
- 10., id=»72a60b9baa»>
- Todas las características de los 570 plus anteriores:
- Dirección asistida electrónica
- VersaTrac Turf Mode
- neumáticos Maxxis®
- Ruedas De Aluminio Premium
- paneles pintados Premium
- faros de haz alto/bajo
- opciones de color: titanio metálico
2020 Polaris – rzr 900 (ms 13,399 MSRP)
relación potencia/peso & aceleración ultrarrápida de 0 a 40 mph en solo 3.,76 segundos.,ite
2020 Polaris – RZR 900 Premium ($15,199 MSRP)
- Todas las características de la por encima de los 900 plus:
- Ruedas de Aluminio
- Dirección Electrónica
- Alto Rendimiento reales Sobre la Demanda AWD
- opciones de Color: Premium Black Pearl, Mate Premium Nara Bronce
2020 Polaris – RZR 900 FOX Edition ($15,399 MSRP)
- Todas las características de la por encima de los 900 Premium plus:
- FOX – 2.,0 Podium X (Amortiguador externo con 24 posiciones de Clicker ajustables)
- puertas rectas de 1/2
- Faros LED
- opción de Color: Azul Radar
2019 Polaris – ACE 500 (ms 7,299 MSRP)
- 10% más espacio para las piernas que la competencia.
- ProStar 500cc, SOHC de 4 tiempos de un solo cilindro
- 32 HP
- Más de 1 galón de almacenamiento en la cabina.
- dirección inclinada y control deslizante de asiento ajustable.,
- cómodo sit in, step out diseño
- 10″ de distancia al suelo
- legendaria suspensión trasera con 9.5″ de recorrido de la rueda
- opción de Color: Velocity Blue
2019 Polaris – ACE 570 EPS (MS 9,299 MSRP)
- Prostar 567CC, 4 tiempos DOHC solo cilindro
- 45 caballos de fuerza
- Trail Premium Dual A-arm suspension
- 10.,25″ de distancia al suelo para despejar los obstáculos más difíciles
- compartimento de almacenamiento delantero integrado de 3 galones
- puertas de cuarto
- suspensión trasera independiente legendaria con 9.,Can-AM – Maverick Trail ($11,099)
- elección de ROTAX 800 – or-1000-cc V-twins
- elección de 51 y 75 caballos de fuerza
- comodidad y capacidad de la tecnología Ergo-Lok
- asientos confort durante todo el día
- 2WD / 4WD seleccionable con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok
- Dirección inclinable ajustable y rueda de borde grueso
- indicador digital multifunción
- Control Electrónico de descenso de Colina
- suspensión delantera con doble brazo a y suspensión trasera tta 10.,Recorrido trasero de 5″.
- jaula de acero perfilada, parachoques de acero delantero y placas de deslizamiento completas
- almacenamiento: líder en su clase 5.3 US gal (20.2 L)
- Sistema de Respuesta Rápida (QRS) CVT
- Media puerta (solo para 1000)
- opción de Color: Blanco
2020 Can-AM-Maverick Trail DPS ($13,099)
- todas las características del Maverick Trail Plus anterior:
- Dirección asistida dinámica (DPS)
- 12 – in. (30.,5 cm) ruedas de aluminio
- asientos Ergoprint con detalles de color
- opciones de Color: Triple Black, CAN-AM Red, Mossy Oak Break-Up Country Camo
Textron / Arctic Cat 50 Inch Side by Sides
2019 arctic cat – Wildcat Trail (ms 10,999 MSRP)
- 990 lb (449.,2a60b9baa»>
- transmisión automática de 5 velocidades con modos AT/MT
- palancas de cambio
- 475cc refrigerado por líquido de un solo cilindro de cuatro tiempos
- par a bajas RPM
- suspensión trasera independiente
- asiento Tipo Banco
- inyección electrónica de combustible
Cub Cadet 50 inch side by sides
2018 Cub Cadet-Challenger 400 (ms 5,999 MSRP)
- motor Subaru OHV de 404cc
- cama de carga resistente a abolladuras con 350 lb., capacidad
- d-ring tie-downs and bed divider slots
- Cargo Bed Dent-resistant, double-walled cargo bed with tie-downs (acepta divisores de cama)
- Bed Lift Hydraulic lift assist
- TailgateFlip-down latchable tailgate
- Max Speed 25 mph
2018 Cub Cadet – Challenger 400LX ($6,599 MSRP)
- parabrisas completo estándar
- techo duro
- llantas de aleación de aluminio con neumáticos todoterreno
- reposacabezas ajustables.,99 MSRP)
- cabrestante de 3000 lb, receptor de 2″ y enganche
- frenos de disco hidráulicos de cuatro ruedas
- llantas de aleación CFMOTO 14″
- gas de alta presión, compresión y rebote ajustable
- techo, redes de puertas laterales,
- Dirección asistida electrónica, dirección inclinable con bloqueo del volante, bocina
2019 cfmoto-zforce 800 Trail (ms 10,999 MSRP)
- La mayor distancia al suelo en la clase trail con 12.,2 pulg. (310 mm)
- v-twin cylinder, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas
- motor de 800 cc con 62 caballos de fuerza
- CVTech® embrague secundario y húmedo automático
- brazos dobles A con amortiguadores de gas nitrógeno de bobina ajustable
- Media puerta
¿Cuál es el mejor UTV de 50 pulgadas lado a lado?,
- Mejor deporte de Alto Rendimiento 50″ UTV: Polaris RZR 900
- mejor comodidad y suspensión 50″ UTV: Can-Am Maverick Trail 1000
- Mejor Valor 50″ UTV: Polaris Ace 500
- mejor utilidad 50″ UTV: stock Honda Pioneer 500 o un Polaris RZR con accesorios del mercado de accesorios
50-pulgadas de ancho UTV comparación
preguntas relacionadas:
¿Yamaha hace un lado a lado de 50 pulgadas?
No, Yamaha no hace un 50-en lado a lado. Solían hacer un modelo llamado Rhino que tenía entre 54.1″ y 56.6″ de ancho., Estuvieron en producción entre 2004 y 2013. Todavía puede encontrar rinocerontes Yamaha usados en concesionarios y de vendedores externos en línea.
Kawasaki 50 Inch Side by Side
Kawasaki es otro fabricante que creó toda una línea de UTVs que estaban justo por encima de la marca de 50″ llamada La Mula. La Kawasaki Mule ha estado en producción desde 1988 y su línea actual de 2020 va desde 52.6″ hasta 60″ de ancho. Para una diversión, Kawasaki UTV folleto de Historia de 1988-2012 haga clic en este enlace.
¿qué pasa con los UTV de trail usados más antiguos?,
en 2008 una compañía llamada Land Pride tenía dos modelos de UTV utilitarios, el Treker 4200nt 4×2 y el 4200nt 4×4, que tenían 50.5″ de ancho. Estaban propulsados por un motor Honda de 614cc de 20 caballos de fuerza. Así que hay otro para cualquiera que busque en el mercado usado.
50 Pulgadas de 4 Plazas al Lado de
no Existe actualmente un 50″ trail-listo de 4 plazas en el mercado. Para aquellos de ustedes que desean el UTV de 4 plazas más estrecho, John Deere fabrica un Gator de 56.5 «de ancho y 144» de largo., Hay 3 modelos para elegir:
- XUV560E S4 16 hp, refrigerado por aire, alternador 16 amp, límite de Velocidad @ 28mph
- XUV590E S4 32 hp, refrigerado por líquido 65 amp @4200rpm, límite de Velocidad @ 45mph
- XUV590M S4 32 hp, refrigerado por líquido 65 amp @4200rpm, límite de Velocidad @ 45mph
tienen un v-twin de gas de 4 ciclos con un carburador sintonizado dinámicamente y cuentan con una capacidad de remolque de 1100lb. Haga clic aquí para ver el folleto.
¿aún buscas más UTV que quepan en un sendero de 50″? Echa un vistazo a este artículo sobre jóvenes UTV, ya que todos tienen menos de 50″ de ancho.,