El éxito en Okinawa no habría sido posible sin una cooperación efectiva entre los servicios y los socios aliados. Esa tarea era más fácil de decir que de hacer, ya que la operación requería una estructura de mando elaborada. Aunque las fuerzas involucradas estaban bajo el mando general de Nimitz, CINCPOA, fue Spruance, comandante de La Quinta Flota, quien en realidad lideraría la fuerza del Pacífico Central en hacer el asalto., Operando dentro de esta estructura de mando había múltiples fuerzas de tarea, incluyendo una fuerza conjunta del Ejército y el cuerpo de Marines bajo el mando de Buckner. Para asegurar el buen funcionamiento de este acuerdo, se necesitaban delimitaciones claras entre los comandos del Ejército y la Marina, particularmente porque la campaña eventualmente cambiaría de un enfoque anfibio a la guerra terrestre. Spruance recibió la autoridad para establecer cuándo tuvo lugar el punto de transición, pero, aún así, las rivalidades entre los servicios necesitaban ser dejadas de lado para lograr la victoria., A pesar de las tensiones que se presentaron a nivel de mando, el equipo del ejército, La Marina y la Infantería de Marina finalmente aprendió a trabajar con eficacia.
Las tensiones inevitables se infiltraron en el equipo interservicios, sin embargo, disminuyeron al final de la campaña. El ritmo del avance del ejército hacia el sur se convirtió en el mayor punto de contención para la Marina. Cada día que pasaba avanzando lentamente significaba otro día en que los barcos de la Marina de los Estados Unidos estaban abiertos al ataque kamikaze. Nimitz visitó Okinawa el 23 de abril y recorrió la isla con Spruance, el General de la Marina Alexander Vandergrift y Buckner. El biógrafo de Nimitz E. B., Potter informó que Bucker y Nimitz se enfrentaron durante la visita. Un comentario de Nimitz a Bucker de que la velocidad de las operaciones terrestres necesitaba aumentar puso al general del ejército a la defensiva. Dio a entender a Nimitz que la Marina no tenía nada que hacer para interferir en las operaciones terrestres. Nimitz respondió: «Sí, pero tierra pensó que podría ser, Estoy perdiendo un barco y medio día. Así que si esta línea no se mueve dentro de cinco días conseguiremos 
alguien aquí para moverla para que todos podamos salir de estos estúpidos ataques aéreos., Spruance expresó frustraciones similares en una carta escrita a su ex jefe de personal el día después de que Nuevo México fuera golpeado por un kamikaze. Indicó en la carta un deseo de que los Marines hubieran sido la única fuerza terrestre utilizada. El «método de combate lento y metódico del Ejército» había llevado a un avance de solo 4.000 yardas en un mes. El resultado fue un aumento de las bajas navales. En este punto de la campaña Spruance había llegado a determinar que » no creo que el ejército sea alérgico a las pérdidas de buques y Personal naval.,»
Spruance nunca expresó públicamente la crítica anterior al ejército y lamentó haberlo hecho por completo después de que la guerra hubiera terminado y el tiempo hubiera permitido una reevaluación. La crítica era poco característica de Spruance y más indicativa de la tensión puesta en él por la prolongada exposición kamikaze y la pérdida de sus marineros. Nimitz también retiró sus críticas al Ejército Al darse cuenta de que también estaban hechas de frustración por las crecientes pérdidas navales., Cuando la noticia se filtró públicamente durante la campaña de disputas entre los servicios, Nimitz intervino inmediatamente y puso el asunto en reposo. En un movimiento sin precedentes, Nimitz convocó una conferencia de prensa en su Cuartel General de Guam para hablar sobre la campaña en curso. Durante la conferencia, elogió las tácticas del Ejército y » magnífico desempeño.»Nimitz confesó en una carta privada a su esposa en medio de la campaña que las cuestiones de la relación entre el ejército y la Marina le estaban pasando factura., Le preocupaba que sus cartas estuvieran revueltas y se disculpó, «si mi desconectado o incoherente recordar que estoy bajo gran presión en estos días-que no se origina en los japoneses.»
La Marina se benefició adicionalmente de la presencia del TF 57, una fuerza de portaaviones británica totalmente integrada en La Quinta Flota y casi totalmente autosuficiente. Okinawa fue la primera vez que se hizo un arreglo de este tipo y funcionó casi a la perfección., Con 4 de los 11 grandes portaaviones de Spruance fuera de acción en la primera semana de la campaña de Okinawa, los portaaviones de la Royal Navy llenaron el vacío y cubrieron las Islas entre Taiwán y Okinawa. Aunque inicialmente se opuso a su inclusión, Spruance apreció mucho su servicio al final de la campaña y los acreditó con «reducir en gran medida la magnitud de los ataques enemigos contra las fuerzas estadounidenses y reducir nuestras pérdidas y daños y contribuir materialmente a nuestro éxito., También sufrieron su parte justa de daños: los cuatro portaaviones de su flota fueron golpeados y dañados por kamikazes, pero sus cubiertas de acero les fue mejor contra los incendios subsiguientes que las de madera de sus socios estadounidenses.
el éxito de estos esfuerzos (y las dificultades para lograrlos) no solo fueron fundamentales para asegurar Okinawa, sino que también proporcionaron un estudio de caso modelo sobre cómo llevar a cabo operaciones conjuntas., Aunque Okinawa no fue la primera gran operación conjunta entre el ejército y la Armada en el Pacífico (los dos habían cooperado previamente durante las campañas en las Aleutianas y Filipinas), la escala masiva de estas operaciones, la complicada estructura de mando y la tensión impuesta a ambos servicios por la prolongada campaña y el aumento de las bajas, exigieron un nivel considerablemente mayor de cooperación que el que se había demostrado hasta ahora., Las lecciones aprendidas durante esta operación no se aplicarían a una invasión del continente japonés, pero ayudarían a dar forma a las estrategias en los conflictos venideros.
—Richard Hulver, Ph.D. & Martin R. Waldman, PH. D., historians, Nhhc Histories and Archives Division
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