El aceite no parece nada problemático para mí, los motores son cosas aceitosas. No estoy familiarizado con ese motor, pero he tenido pozos llenos de aceite sin ningún efecto negativo. Un poco en los hilos no importa.
Sin embargo, parece haber un deposite blanco en los extremos de los enchufes, que no parece normal para mí en absoluto. Los tapones pueden decirle cómo es la combustión en el cilindro, normalmente deben ser de color gris a marrón claro después de una carrera, no blanco y polvoriento.,
un rápido google sugiere que es posible que esté viendo depósitos de ceniza debido al exceso de aceite en el cilindro que viene hacia abajo sellos de vástago de válvula desgastados. O una fuga de refrigerante. O el grado equivocado de enchufe. ¿Los enchufes anteriores se veían igual?
Cuando es lento, no se dispara mal, o simplemente falta de energía?
Si el cambio de los enchufes mejora las cosas, apuntaría a un problema de chispa, pero que normalmente se manifiesta como un fallo de encendido muy obvio (generalmente bajo carga) y extremos de enchufe negro y aceitoso.,
Si no tiene un fallo de encendido y es generalmente lento, fuera de mi cabeza, podría ser:
– ignition timing out
– fueling issue
– cam timing out
Si limpia los enchufes, ¿las cosas mejoran de nuevo?¿hay algún humo de aceite del escape en el arranque?