el 14 de julio del año pasado, Josh Solomon, escritor del Tampa Bay Times, arrojó luz sobre un aspecto importante de la saga Rays Stadium: la reurbanización de los 86 acres bajo Tropicana Field y sus estacionamientos.
en su artículo titulado, » El futuro de San Petersburgo se encuentra debajo del campo Tropicana. ¿Los rayos se interponen en el camino?»Solomon sabiamente señala que el futuro de San Petersburgo está envuelto en el mismo contrato de arrendamiento que están tratando de evitar que los rayos escapen o renegocien.,
El Trop es el último domo del béisbol, un dinosaurio obsoleto y obsoleto con demasiadas pasarelas y pocos fans.
Pero debajo de ese fósil de un estadio se encuentran 86 acres de oro urbano.
es una auténtica joya de una oportunidad de desarrollo que podría transformar el Centro de la ciudad, similar al proyecto Water Street Tampa respaldado por el propietario de Tampa Bay Lightning Jeff Vinik.
sin embargo, mientras los Rays y la ciudad se pelean por la futura casa del equipo, esa valiosa propiedad inmobiliaria podría quedar atrapada en el medio.
de Hecho, la Ciudad de San, Petersburg-que tiene el dinero para hacer casi cualquier proyecto que les gustaría que sucediera a través de sus propios fondos y la posibilidad de una parte del impuesto turístico de seis centavos del Condado de Pinellas — ha estado desarrollando planes para el futuro de esa mina de oro, tanto con como sin Tropicana Field.
ponerse al día con la saga del estadio
antes de que los funcionarios de la ciudad hicieran sus dos planes, el Consejo de la ciudad (finalmente) permitió a los Rays explorar una nueva ubicación del estadio en cualquier lugar de Tampa Bay, y luego esperó la decisión del equipo.,
y los Rays optaron por mirar al otro lado de la bahía, en busca de un apoyo financiero más viable, estimulado por las recientes regulaciones fiscales que alentarían el desarrollo en zonas de oportunidad designadas.
tres años más tarde esa búsqueda fue declarada un fracaso después de que ni los poderes políticos o corporativos que se podían unir detrás del traslado del equipo al Condado de Hillsborough. De hecho, el único resultado definitivo de ese esfuerzo fue la investigación del FBI abierta contra un Comisionado del condado que había trabajado entre bastidores para montar un estadio.,
después de un fracaso para encontrar apoyo corporativo en línea con las expectativas a largo o corto plazo del equipo, tanto en San Petersburgo (la realidad actual en la que todos vivimos) o en Tampa (a través del intento fallido de aterrizar en Ybor City), los Rays han determinado que ninguna de las principales ciudades de la región es un hogar viable para un equipo de béisbol de tiempo completo (82 partidos).
habiendo cambiado el cálculo, los rayos celebraron una conferencia de prensa en downtown St., Petersburgo-acertadamente puesta en escena en el Museo surrealista Dalí, que está al lado de la casa de su equipo de fútbol y probablemente no por casualidad la ubicación de su primera propuesta de Estadio fallida. Lanzaron su idea de compartir la franquicia a través de dos mercados que quieren béisbol, pero históricamente no han sido capaces de apoyarlo: Tampa Bay y Montreal.,
su nueva solución volvería al concepto de Estadio Al aire libre que consideraron en 2008, antes de la crisis financiera, pero se diseñaría con un propósito multifuncional: unir a los Rays, sus instalaciones de entrenamiento de primavera y los Rowdies, con un énfasis en el uso durante el invierno y la primavera.
entonces, una vez que el clima se volvió demasiado caliente para las actividades al aire libre en los estadios en Florida, el equipo transferiría las operaciones a Montreal, donde el béisbol de verano y otoño es el único tipo de béisbol que se disfruta al aire libre.,
si los Rays esperaban que este plan fuera recibido con los brazos abiertos por San Petersburgo y su alcalde Rick Kriseman, el equipo estaba equivocado. La fuerte oposición de Kriseman al concepto de ciudad hermana ha llevado a los rayos al punto muerto en el que nos encontramos hoy: un contrato de arrendamiento que bloquea al equipo en Tropicana Field hasta 2027, pero no hay planes para permanecer más allá de esa fecha, y no hay conversaciones en curso sobre sus próximos pasos.,
los derechos de reurbanización
en la historia de julio de Solomon, citó al autor del llamado Acuerdo de uso revestido de hierro que rige el Tropicana Field diciendo lo siguiente sobre las amplias franjas de estacionamiento del equipo alrededor del estadio:
El ex abogado de la ciudad John Wolfe, quien creó el contrato de arrendamiento original de trop, dice que los derechos de desarrollo no funcionaron como se pretendía., Mientras que el Centro de la ciudad ha crecido y la nueva construcción ha llegado al borde del Trop, el sitio del estadio sigue siendo estéril.
«El propósito original (de los derechos de desarrollo) no se cumplió, básicamente», dijo, «que era tener desarrollo en ese sitio a medida que el equipo se desarrollaba.»
Este propósito original no está claro en el contrato, ni es su descripción. Incluso al nombrar el asunto es malinterpretado. En lugar de llamar a los derechos a los que Wolfe se refiere como desarrollo de la tierra, se captura en una sección titulada, «Derechos aéreos.,»
Es aquí donde encontramos que los Rays, como el «Club» ocupante, tienen derecho a un recorte del 50% de cualquier desarrollo que ocurra en la propiedad que están arrendando a la ciudad. Énfasis mío:
la sección 3.05. Derechos Aéreos.,
sujeto a la aprobación razonable del CLUB y siempre que las operaciones del club de la cúpula no se vean perjudicadas injustificadamente y que todo el estacionamiento comprometido con el CLUB se reemplace en lugares que no perjudiquen sustancialmente las operaciones del CLUB o el acceso del cliente a la cúpula, la ciudad puede vender o arrendar cualquiera o todos los derechos aéreos sobre las propiedades descritas en el Anexo D del presente y permitir el desarrollo de los mismos, junto con el desarrollo de las ubicaciones para la entrada y salida necesarias y las estructuras de soporte.,
si la ciudad vende o arrienda cualquiera de dichos derechos, entonces la ciudad y el CLUB compartirán a partes iguales los ingresos netos de dicha(S) venta(es) o arrendamiento (s); siempre que la ciudad primero será reembolsada de los ingresos brutos, por todos los costos incurridos por o en nombre de la ciudad con ellos, incluyendo pero no limitado al costo de la adquisición y desarrollo de Estacionamiento de reemplazo necesario por dicha venta o arrendamiento.
antes de comenzar el proceso de venta o arrendamiento de dichos derechos aéreos, el CLUB será informado por la ciudad de su intención de comenzar dicho proceso., Se acuerda específicamente que no se impedirá al CLUB participar o ser el desarrollador de cualquier desarrollo ubicado dentro de los derechos aéreos.
El lenguaje del Contrato se basa principalmente en un entendimiento común (¿para qué otro propósito sirve la palabra escrita?); sin embargo, al hablar con varias personas cercanas a los informes del estadio, así como los desarrolladores de bienes raíces, no pude encontrar a nadie que crea que los derechos aéreos (por ejemplo, los derechos para construir sobre una carretera o una vía férrea) es lo mismo que volver a desarrollar la tierra en sí (es decir., un estacionamiento Tropicana Field).
recordar, sin embargo, la declaración del abogado Wolfe de que la remodelación anticipada del estadio no despegó como se había previsto. Esto sugiere que el Acuerdo de uso fue escrito asumiendo que la presencia del estadio atraería la actividad de reurbanización en las docenas de acres cerca del estadio utilizados para El Estacionamiento de superficie; la ciudad retendría la propiedad de esta tierra y otorgaría el derecho a construir en ella (a través de los «derechos aéreos») a los desarrolladores.,
por lo tanto, parece haber un entendimiento común entre la ciudad y el Club — como se les menciona en el Acuerdo de uso — sobre la aplicación de la sección 3.05, que hace referencia a este mapa de 1995, mientras que también promete estacionamientos adicionales que se desarrollarán. De hecho, Kriseman calificó ayer la disposición contractual de » muy clara.»
y, sin embargo, 25 años después, esta cláusula nunca ha entrado en juego, ya que Tropicana Field hasta ahora no ha logrado impulsar ningún desarrollo más cercano que 1st Avenue.,
lo que nos lleva a esta semana, ya que la relación entre el equipo y el alcalde parece estar deteriorándose.
El Presidente de Rays, Brian Auld, se ha estado reuniendo individualmente con los miembros del Consejo (recordemos que las reuniones individuales no están sujetas a las leyes de Sunshine). En estas reuniones ha presentado el plan de dos ciudades, al tiempo que reconoce que los rayos tienen el derecho de detener a la ciudad de cualquier reurbanización en el sitio más grande de Tropicana Field, citando esa cláusula de acuerdo de uso que les da algo de opinión sobre las actividades de reurbanización.,
Cuando Kriseman fue llamado antes de la reunión del jueves para actualizar el Consejo de la ciudad sobre las negociaciones del estadio, insistió en que los Rays no tienen poder de veto sobre la remodelación de la tierra fuera de la huella del estadio, alegando que la remodelación de un estacionamiento no impediría que los aficionados lleguen al estadio.
la respuesta de los miembros del Consejo lo empujó a suavizar su posición sobre compartir el equipo con Montreal, y a buscar soluciones pragmáticas para 2028:
¿El resultado?, No espere una resolución rápida de este problema, y si todo continúa yendo al sur, no se sorprenda si los Rays y St.Pete terminan en la corte a instancias de la ciudad.