takaveto on mitä useimmat autojen harrastajat kertovat sinulle he haluavat niiden urheilullinen autoja, mieluiten kääritty coupe korimalli. Nykyään sinulla on hyvin laaja valikoima tällaisia malleja valita uusi, vaikka sinulla ei ole $100,000 viettää yksi.
autot tässä luettelossa ovat kaikki noin tarjota ajamisen iloa ja saa sinut näyttämään viileä prosessissa ilman, että sinun täytyy tappaa vanha säästöpossu vasaralla, kun se ei näytä., Ne eivät suinkaan ole tehokkain tai ominaisuus-kuormattuna mallit, joissa on kaksi ovea ja takaveto, mutta ne ovat kaikkein saavutettavissa niitä tällä hetkellä myynnissä.
Honda S660
Honda petit puolivälissä varustetuille S660 kei urheiluauto on malli ja sinulle voi (valitettavasti) vain Japanissa ja oikea käsi ajaa kokoonpano. Hengellinen seuraaja alkuperäinen Voittaa, se on hieno näköinen kaksipaikkainen, joka debytoi vuonna 2015, powered by tyypillinen yksikkö löydät kaikki kei autot – 660 cc kolme-potin turbo, joka asettaa 64 PS koukussa jopa joko kuusivaihteinen tai portaaton voimansiirto.,
sen puolivälissä varustetuille layout, sen painojakauma on 45/55 ja tämä johtaa tasapainoinen, vakaa käsittely, joka on enemmän mukaansatempaava tien kuin liukuva pyrstö pois kulmat. Sen niukka teho, se ei ole ollenkaan nopea suoraviivaisesti, mutta se ei ole tasapainoinen käsittely, melko viestinnällinen ohjaus ja kiitos sen pint-kokoinen moottori, se on melko tehokas myös.
se voi olla saatavilla vain Japanissa, mutta on olemassa harmaiden markkinoiden jälleenmyyjiä, jotka tuovat yhden sinulle ja paikallisen lainsäädännön mukaan voit tai et ehkä voi rekisteröidä sitä., Uutena se maksaa noin 13 000-14 000 euroa.
Mazda MX-5 Miata
Tämä Japanilainen kaksipaikkainen Mazda MX-5 Miata, on onneksi saatavilla ympäri maailmaa, joten ihmiset kaikilla mantereilla onnellinen. Saatavana joko manuaalinen soft top tai sähköinen targa sisäänvedettävä kovakatto, MX-5 perustuu eetos vanha Brittiläinen roadsterit, ainoa todellinen ero on se, että se on myös luotettava, luotettava auto.
MX-5 debytoi jo vuonna 1989 ja on nyt menossa neljäs sukupolvi, ND. Se on saatavilla 1.5 – ja 2.,0-litran moottorit, joiden 131 PS ja 155 PS vastaavasti joka lähetetään takarenkaiden kautta standardi kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto tai lisävarusteena automaattinen.
MX-5: n valitus johtuu sen yksinkertaisuus, sen pieni koko, mukaansatempaavan ajokokemuksen kaikki ole niin paljon rahaa. Mainitsinko, että se on myös erittäin edullinen, eikä sen huolto myöskään riko pankkia. Hinnoittelu alkaa vain yli €20,100 1.5-litrainen ja 2,0-litrainen kuljettaa 1 500 euron palkkio yli se, että voi vaihdella markkina-alueittain.,
Fiat 124 Spider
Läheisesti Mazda MX-5 ja myös rakennettu samassa tehtaassa Hiroshima, Japani, Fiat 124 tarjoaa hieman erilaisen ajokokemuksen. Ensisijainen ero on, mitä valtuuksia se, joka Fiatin tapauksessa on 1,4-litrainen turboahdettu moottori, joka radikaalisti muuttaa tapaa, jolla auto tuntuu.
Vääntömomentti on runsaasti alhaalla, toisin kuin Mazda, joka on pidettävä korkealla kierrokset ote, ja sen luonto on koskaan niin hieman enemmän rento, rento., Fiat on yrittänyt korostaa tätä tekemällä 124 näyttävät suuremmilta kuin MX-5 – vaikka se on täsmälleen sama akseliväli, sen suurempia ulokkeita antaa vaikutelman suurempi koko ajoneuvon.
124: ssä on ehdottomasti hauskaa, ja sen hieman rennompi olemus sopii joillekin paremmin kuin MX-5: n hurjempi luonto. Tehokkain saatavilla oleva versio on Abarth 124 sen teho kasvattaneet 140 PS 170 PS Euroopassa; hinnoittelu perusmalli alkaa noin €28,000 Euroopassa.,
Subaru BRZ/Toyota 86
Et voi olla lista, kuten tämä yksi ilman auto, joka luultavasti eniten ansaitsee olla se: Subaru BRZ/Toyota GT86 malleja, jotka ovat käytännössä sama auto, joka on rakennettu samassa tehtaassa, mutta eri etupuolelta ja muita hienoisia eroja.,
Se on kaikkein tail-happy auto tällä listalla, helposti heiluttaa häntäänsä pois kulmat, mutta ei, koska se on liian voimakas ja hevosvoimaa overwhelms taka renkaat; se on taka renkaat joka vakiona on nimenomaisesti päättänyt olla erityisen pitävä, jotka kannustavat sen itsepäinen luonne.
Virta tulee 2,0-litrainen ei-turbo taulu-neljä yli 200 hv ja sekä manuaalinen ja automaattinen kuusivaihteinen vaihteisto ovat saatavilla., Suoranainen kiihtyvyys oli koskaan sen forte, vaikka, mutta mitä se puuttui puhti, se koostuu käsittely taitoa ja korkeatasoinen nautintoa harrastaja kuljettajat, jotka voivat ajaa sitä lähellä raja-arvoa. Sekä 86 että BRZ maksavat vajaasta 30 000 eurosta ja pitävät arvonsa hyvin.
– Ford Mustang EcoBoost
– Ford on päättänyt laittaa turboahdettu nelisylinterinen moottori sen uusin Mustang oli aluksi tapasi epäillen, mutta yhdistelmä osoittautui niin suosituksi, että vasta sitten katkottua V6 perusmalli romutettiin kokonaan., Nyt se on erittäin suosittu ympäri maailmaa, ja jopa V8-rakastava MEILLE ihmiset pitävät siitä.
Pakkaus 310 PS ja hyvä vääntömomentti sen 2.3-litran tilavuus, yksikkö ei ole vaikeuksia motivoida Mustang. Se ei ole tarkin coupe voit ostaa, koska se on todella enemmän grand tourer/cruiser ajoneuvon, mutta sen käsittely ei suinkaan ole huono – se on todella hauskaa ajaa, kun tottuu.,
lähtöhinta Mustang Euroopassa on vain alle 40000 euroa, mutta se ei tullut kohtuullisesti varustettu, se on yllättävän käytännöllinen ja jos voit sivuuttaa joitakin takku sisustus muovit, se on loistava tapa matkustaa pitkiä matkoja.
Chevrolet Camaro 2.0 turbo
Chevrolet ei ole mainostaa Camaro kuin lihas auton näinä päivinä, mutta melko pystyy urheiluauto käsittely vastaamaan sen dramaattista läsnäoloa. Saamassa 2.,0-litrainen turbo moottori, jossa 275 hv, se käsittelee ihmisiä ei välttämättä etsivät valoa housut tuleen joka kerta kun he mennä ajaa, mutta sen sijaan nauttia hyvä kiihtyvyys ja käsittely ja ajatus omistaminen urheiluauto.
Se on myös melko tehokas, liian, paluu väitti, 30 mpg valtatie valinnainen kahdeksan nopeus automaattivaihteisto. Ostaa yksi tämä spec on ehdottomasti loistava tapa mennä ensimmäinen urheiluauto, jossa lähtöhinta on yli 40000 euroa, hieman kalliimpaa kuin Mustang, mutta noin puolet hinnasta pohja Corvette Stingray.,
Dodge Challenger
– Dodge tarjoaa vain Haastaja joko V6 tai V8-moottorit, ja kulmikas coupe ei ole saatavilla Euroopassa. Mutta sen native Pohjois-Amerikan markkinat, sitä alhaisemmat sen nelisylinterinen kilpailijat, alkaen $27,295 ja jos se oli virallisesti myydään Euroopassa, sen perusteella, mitä muut kaksi Amerikkalaista kuppeihin kustannukset, se olisi silti melko vähän halvempaa kuin molemmat.,
Sinulla voi olla yksi tuotu MEILLE ja rekisteröity Euroopassa, mutta liikenteen maksuja se päätyy maksaa suunnilleen yhtä paljon kuin Mustang ja Camaro, joten sinun on todella haluavat yksi voidakseen tehdä niin. Sen erottaa kahdesta muusta se, että valmistaja kutsuu sitä edelleen muskeliautoksi ja kolmesta se näyttää eniten myös yhdeltä.
ajokokemuksena se ei ole yhtä terävä kuin Ford ja Chevy lähinnä siksi, että se painaa noin 100 kiloa enemmän kuin molemmat., Mutta jos haluaa vielä viimeisen modernin muskeliauton, haastaja on oikeastaan ainoa vaihtoehto.
BMW 218i kautta
BMW on pienin kaksi-ovinen malli on luultavasti kaikkein hauska auto ajaa sen kokoonpano ja edullisin yksi saat on 218i kautta. Virtaa se on kolmen-sylinterinen 1,5-litrainen turboahdettu moottori, joka tekee 136 hv jotka lähetetään takapyörien kautta standardi kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto.
sprinttiajalla 0-100 km / h 8.,8 sekuntia, se on yksi hitain kiihtyvä autoja tässä luettelossa, mutta se ei suinkaan tekee siitä ei-toivottu ajoneuvon, ja sitä paitsi, BMW myy sinulle 2-Sarjan valikoima paljon tehokkaampia moottoreita, jos haluat viettää enemmän kuin 218i kautta on vain yli 30 000€; jos haluat huipputason M240i variantti, se käynnistyy noin 50 000 euroa, joten se on huomattavasti vähemmän saavutettavissa.
218i kautta on kevein 2-Sarjan voi ostaa, ja tämä pitäisi teoriassa tehdä se kaikkein ketterä ja tossable kaikkea – se painaa ei paljon nykyajan vaatimuksia, klo keräsin 1 420 kg.,
Nissan 370Z
Nissan 370Z on yksi vanhemmat autot tällä listalla (otettu käyttöön vuonna 2009), mutta se on edelleen tuotannossa, joilla on viimeksi päivitetty vuonna 2012. Siinä on sama 3,7-litrainen V6-moottori, jossa on 328 hv ja jämäkkä, miehekäs kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
Se on yksi kalliimpia autoja tässä luettelossa, potkiminen pois noin €46,000, mutta se ei ole huono arvo, varsinkin kun se tuntuu kaikkein analoginen ja mekaaninen kaikki., Mikään ei vedä vertoja ajo 370Z ja jos voit viettää ylimääräistä maustettuna Nismo variantti, niin se voi jopa herättää hieman pelkoa samalla tavalla vanhemmat voimakas taka-autojen teki ja kesyttää moderni niitä ei ole.
Siellä on paljon pitävän siitä, 370Z, varsinkin jos löydät sen suunnittelu ja tyyli mielenkiintoisia sijasta pelkkää outo ja älä odota pehmeä materiaalit kaikki mökin lähettyvillä. Jos pääset näiden kahden mahdollisen Gripen lähteen ohi, tulet rakastamaan 370Z: si.,
Mercedes SLC180
Mercedes et aiemmin tiennyt kuin SLK-malli on viime vuosina muuttunut sen nimi SLC ja lähtötasona versio se on SLC180. Motivoivaa on 1,6-litrainen turboahdettu moottori 155 hp, joka vakiona tulee yhdistettynä kuuden nopeus manuaalinen vaihteisto, vaikka valinnainen yhdeksän-nopeus self-shifter saatavilla.
SLC ei tunnu yhtä ketterä kuin olisit odottanut sen olevan, kun otetaan huomioon sen pieni koko ja suhteellisen alhainen paino (1,435 kg), mutta se on mukava ja yllättävän hyvä pitkän matkan seuralainen., Älä ostaa tämän auton ajattelu se tulee saada sydämesi kilpa ympärillä kiemurteleva tie, koska se on enemmän olemisesta muodostuu, muhkeat tunne, kompakti, kaksi-ovi, jonka temppu on taitto metalli hardtop, joka täysin muuttaa kokemus ja tekee siitä enemmän käytännön kuin päivittäinen auto kuin jotkut muut autot tällä listalla.,
Voit saada tehokkaampia versioita tämän, jos voit valita, koska jopa 250 diesel-versio on huomattavasti nopeampi ja nopeampi kuin 180, mutta jos haluat vain puhdas ajo kokemus kuin mahdollista, että mukana tulee myös kolme tähti ja voit soutaa oman, siellä on kirjaimellisesti mitään muuta vaihtoehtoa.
LUE LISÄÄ: katso aikaisin teho-nostettavat hardtop avoauto / Nämä ovat kaikkein hauska, urheilullinen, mutta ei-turbo uusia autoja / Siinä on jotain todella erikoista Goodwood Festival of Speed