8 Peugeot, Citroen Ajoneuvoille Haluamme YHDYSVALLOISSA

otamme 508, outo van, ja puolella 208, kiitos.

Ranskan Groupe PSA on sulautumassa italialais-amerikkalaiseen (mutta teknisesti hollantilaiseen) Fiat Chrysler Automobilesiin. On monia asioita, joita emme tiedä (mikä on esimerkiksi uuden yhtiön nimi) ja asioita, joita luulemme tietävämme (että PSA maksaa palkkion kumppanuudesta)., Varmaa on kuitenkin se, että olemme innoissamme ajatuksesta, että ranskalaiset ajoneuvot palaavat jälleen Pohjois-Amerikkaan.

– Se on ollut vuosikymmeniä, koska Peugeot ja Citroen, Groupe PSA: n kaksi suurinta merkkejä myytiin Pohjois-Amerikassa, ja silloin autot eivät olleet suuria. Tänään, nämä kaksi tavaramerkkiä, sekä premium-DS marque, ovat aivan eri paikka kilpailukykyinen, tyylikäs ajoneuvoja useilla segmenteillä. Ja vaikka epäilemme koko PSA luettelo tulee USA: n markkinoille, tässä muutamia haluaisimme nähdä.,

Peugeot 508 SW

Brandon Turkus, toimituspäällikkö

Joukossa ajoneuvojen vähiten todennäköisesti tulla MEILLE ovat PSA: n linja-autoasema vaunuja. Ymmärrän kyllä. Se ei muuta sitä tosiasiaa, että auton olen useimmat haluavat nähdä rajat lampi on uusi Peugeot 508 SW, pitkä-katon versio 508 sedan, joka kilpailee puolivälissä koko segmentissä. Se on upea.,

508 on uusin ottaa Peugeot on yhä houkutteleva ulkomuoto, ottaen muutamia hyviä osia 3008 ja 5008 jakosuotimet ja soveltaa niitä luonnostaan enemmän houkutteleva ajoneuvotyypille. Mökki on aivan yhtä komea kuin ulkopuoli, jossa on muotoiltu, kuljettaja-suunnittelu, joka on hallitsevat korkeat digitaalinen mittaristo, ja puhdas näköinen infotainment-näyttö puhtaalla fyysisen valvonnan alla.

moottorin kokoonpano ei ole suuri USA: n markkinoilla – 508 on parin 1,6-litrainen bensa-moottorit ja laajempi kokoonpano dieselit., Mukana on myös plug-in-hybrid-malli, joka palauttaa WLTP-asteikolla 39 mailia sähköistä kantamaa. Olemme melko varmoja, että SRT: n mielet voivat tunkea Hellcatin 508: n komean konepellin alle. Voi vain toivoa.

Citroën E-Mehari

Chris Bruce, Edistää Kirjailija

2CV DS ja SM, Citroën on perintö rakennus käyttökelpoinen vielä omituinen ajoneuvoja. Valitettavasti tuotemerkin ”s kokoonpano tänään näyttää mitäänsanomaton minulle, mutta siellä”on yksi suuri poikkeus – e-Mehari. Tämä sähköinen crossover pukeutuu boxy elin, joka herättää 1960-luvulla, mutta olematta niin retro, että se näyttää kitschy., Ostajat voivat valita version ilman kattoa tai sivulasia, mutta Ohio”s long winters luultavasti pakottaa minut saada hardtop versio.

If I”m honest, I”m kyseenalaistaa kaikki olemassa olevat PSA-tuotteet, jotka tulevat Yhdysvaltoihin. Niitä ei koskaan suunniteltu tähän maahan, ja investointi niiden federalisoimiseksi olisi todennäköisesti liian kallis kannattavaksi. Olen silti iloinen, jos Citroën todistaa minun olevan väärässä ja voin laittaa tämän oudon EV: n talliini.,

Peugeot Rifter

Anthony Karr, Edistää Kirjailija

Rifter debytoi viime vuoden helmikuussa korvata ikääntymisen Partner Tepee, kuten Peugeot tuloa van segmentti Euroopan markkinoilla. Sillä ei ole mitään yhteistä pakettiautot tiedämme tällä puolella lampi, koska se on pohjimmiltaan enemmän siviili-ja c-versio kompakti lasti van brändi myy Vanhan Mantereen., Muodonmuutoksen työjuhta pieni, mutta ketterä people mover on tehnyt fiksusti, vaikka, jolloin Rifter tarjota riittävästi tilaa viisi matkustajaa, massiivinen 775-litrainen (27.36-kuutiojalkaa) kuormatila, ja kymmenkunta piilotettu säilytystilat matkustamossa. Sanoinko 775 litraa? No, se on, kun kaikki viisi istuinta ovat käytössä, mutta jos et taita ne alas, Rifter voi niellä jopa 4000 litraa (141.25 kuutiojalkaa) laajennettu muunnos.

totta, moottorivalikoima ei varsinaisesti sovellu Yhdysvaltain markkinoille, sillä suurin saatavilla oleva moottori on 1,5-litrainen diesel, jossa on 130 hv (97 kW)., Tämä nelisylinterinen puristussytytysyksikkö on kuitenkin iskevä ja tarjoaa kohtuullisen määrän vääntöä arjen tarpeisiin. Voit ostaa sen joko kuusivaihteinen käsivalintainen tai valinnainen kahdeksan-vaihteinen automaattivaihteisto, ja siellä on myös 1,2-litrainen turbo bensa moottori, jossa jopa 130 hp (97 kW). Mennä alue-keveiden GT Line-verhoilu, ja saat herkkuja kuten 17-tuuman pyörät, täysin digitaalinen mittaristo, head-up-näyttö, ja laaja valikoima elektroniset turvallisuus ja avustavat järjestelmät., Yksinkertaisesti sanottuna, sekoitus tilava mökki, tehokkaat moottorit, ja alhainen hinta, Rifter ei ole suora kilpailija Amerikassa.

Citroen Grand C4 SpaceTourer

Christopher Smith, Edistää Kirjailija

Kuka ei haluaisi ajaa ajoneuvoa kutsutaan SpaceTourer? Citroen on jo pitkään ollut kiellettyä hedelmää YHDYSVALLOISSA ja se tarkoittaa, että meillä ei ole koskaan ollut onni kokea oikea hulluus, joka usein pinnat tästä puhutuin brändi. Avaruuslentäjä on tila-auto, vai onko?, Muoto on oikea, mutta liukuvien sivuovien sijaan meillä on neljä normaalia liityntäpistettä kuten crossover. Tekeekö se Avaruusmatkailijasta toisenlaisen crossoverin? Ketä kiinnostaa, sitä kutsutaan avaruuslentäjäksi.

Tila-auto tai crossover, tämä seitsemän matkustajan liikkuja on terävä kone sekä sisältä että ulkoa. Koska slim-tila-auto markkinoilla ja ultra-tungosta crossover-segmentin Pohjois-Amerikassa, SpaceTourer olisi todella erottuvat kannalta tyyli ja, joka antaisi Citroen laillinen jalka ylös kilpailuun., Se on täynnä tekniikkaa, mukaan lukien uusimmat kuljettajan avustukset, ja siinä on digitaalinen ohjaamo, joka sopii sen SpaceTourer-nimeen. Kaikki istuimet kuljettajaa lukuun ottamatta (kyllä, se tarkoittaa myös etumatkustajan istuinta) voivat taittua rahtitilaa varten, ja mainitsimmeko nimen? Ainoa USA: n markkinoille välttämätön muutos olisi jotain sen säästeliästä kolmisylinteristä dieseliä väkevämpää. Mutta kun FCA on nyt mukana, on varmasti turbonelonen valmiina lähtöön välilevyn sileiden linjojen alla. Tai vielä parempi – SpaceTourer Hellcat., Se on hullu idea, mutta Citroen, joten siinä on järkeä.

Peugeot 208

Anthony Alaniz, Edistää Kirjailija

Aiemmin tänä vuonna, Peugeot antoi 208 täydellinen uudelleensuunnittelu sisälle ja ulos. Tyyli lainaa vihjeitä suurempi 508 sedan ja wagon, jolloin viistoperä ton merkin. Peugeot”s tiger claw motiivi näyttää upealta, varsinkin kun pariksi full-LED-ajovalot on saatavilla suurempia koristeita. Sisällä 208 saattaa kilpailijansa häpeään minimalistisella mutta modernilla sisustuksella., Infotainment-kosketusnäyttö on saatavilla 5 -, 7-ja 10-tuumaisina, jos pidät vaihtelusta. Infotainment-järjestelmässä on myös monia ajoneuvon hallintalaitteita, jotka pitävät fyysiset painikkeet ja kytkimet minimissä.

Virta tulee joko turboahdettu 1,2-litrainen kolmen sylinterin bensiinin moottorin tai 1,5-litrainen nelisylinterinen diesel. Myös manuaalivaihteistoja ja automaattivaihteistoja on saatavilla. Saan kuitenkin täyssähköisen version-e-208: n., Se tekee 136 hevosvoimaa (XXX kilowattia) ja 192 punnan-jalat (260 Newton-metriä) vääntömomentti, liikuttamiseen luukku nollasta 62 mailia tunnissa (100 km tunnissa) 8,1 sekunnissa. Sen WLTP-luokitus on 211 mailia, mikä riittää minunlaiselleni. 208 on ” t urheiluauto tai jopa kuumaluukku. Sen sijaan se”on hyvin varustettu auto, joka voi vastata tarpeisiini ja muiden tarpeisiin tuhlaamatta rahaa tarpeettomiin ylellisyyksiin.,

Peugeot 308 GTI

Jeff Perez, Päätoimittaja

Jos et”t laskea että antiikin Fiat 500 Abarth, KILPAILUVIRASTO ei”t tarvitse mitään hatchbacks sen Yhdysvaltain kokoonpanolla. Alfa Romeo tarjoaa ainakin Giuliettaa ulkomaille. Mutta Peugeot voisi täyttää sen markkinaraon Amerikassa kuumalla uudella 308 GTi: llä. Kanssa turboahdettu 1,6-litrainen ja 270 hevosvoimaa, Peugeot luukku olisi (teoriassa) ottaa kuuma viisi-ovet kuin Volkswagen Golf R, Honda Civic Type R, ja Hyundai Veloster N, muun muassa täällä yhdysvalloissa.

sen mukaan nykyinen 308 on ollut olemassa vuodesta 2013., Se sai vuonna 2017 kasvojenkohotuksen, johon lisättiin uusi etu-ja LED-ajovalot, mutta ensi vuonna odotetaan aivan uutta versiota. Olettaen, että tapahtuu, nyt KILPAILUVIRASTO kumppanuus mielessä, ehkä kaksi yritystä pitäisi harkita foorumi sopii sekä Ranskassa ja YHDYSVALLOISSA – mutta vain, jos nykyinen GTi”s suorituskyky kuljettaa yli.

DS 3 Crossback

Greg Fink, Päätoimittaja

olen täysin tyytyväinen, jättäen paljon PSA: n ajoneuvojen rapakon. Kukaan ei vedä sydämestäni.,

Jos push tulee pistää, mutta kai sitten haluaisin nähdä pikku DS 3 Crossback tehdä tiensä meidän rannoille. Se on tyylikästä, mutta epäitsekästä ranskaa.

rakastan korin, joka nousee kuin aalto, B-pilari, ulkopuolen kahvat, jotka istua huuhtele ovet, ja rhombus-raskas sisustus kappaletta, joka sisältää ilmastoinnin ja venttiilit kojelaudan ja oven paneelit. Vievätkö amerikkalaiset DS 3 Crossbackiin? Epäilen. Pelkäänpä, että DS 3 Crossback on vain hieman liian outo amerikkalaiskuluttajien tyypilliseen konservatiiviseen makuun.,

Peugeot 508 Fastback

Clint Simone, Associate editor, Video Tuottaja

haluan tuplata, mitä Greg sanoi, ja vahvistaa, että ei ole autoa, PSA-Ryhmä, joka saa minut sängystä aamulla. Lisäksi en tiedä näistä autoista juuri mitään. Joten tässä yhteydessä valitsen Peugeot 508, mistään muusta syystä kuin kerran ratsastin yhdellä Uber-autona ja se oli ihan hyvä. Se näyttää aika hyvältä, sisustus tuntuu aika hyvin ruuvattu yhteen ja takaistuimilla on paljon tilaa.,

oudosti, itse asiassa suosin fastbackia vaunumuotoilun sijaan täällä (sori, Brandon). Mulla alkaa olla hyvin heikot Audi A7-fiilikset liukukattoisen version kanssa, ja se on erittäin hyvä asia. Erityisesti sivuprofiilista 508 näyttää…itse asiassa aika hyvin. Hybrid powertrain-versio tuo esiin yhdistetyn 225 hevosvoiman tehon, joka on alivoimainen. Mutta kuka tietää? Ehkä smokin ’ hot-versio voisi olla teoksissa, kun se tulee stateside.

todellisuus on, että se todennäköisesti myisi täällä melko pieniä määriä., Joten looginen valinta olisi valita jotain 2008 crossover, koska se on suurin mahdollisuudet menestys. Mutta mitä hauskaa siinä on?