Ennen luomista tänään on moderni polkupyörä, siellä oli useita esimerkkejä yksinkertaisempi polkupyörän kuljetus-laitteisiin. Kaikki alkoi 1500-luvulla, kun vuonna 1493 löydettiin Leonardo da Vincin luonnoksia, jotka sisälsivät yksinkertaisia polkupyörämalleja. Jotkut historioitsijat väittävät, että joko hänen oppilaansa Gian Giacomo Caprotti teki tämän piirustuksen tai että se on kokonaan väärennös., Tuota mallia ei koskaan valmistettu toimintamalliksi, ja seuraavina neljänsadan vuoden aikana hevoset säilyivät vain kohtuuhintaisina kulkuvälineinä julkisella tiellä.
saksalainen Paroni Karl von Drais keksi esiaste modernin polkupyörän aikana alussa 19th century. Tämä velocipede nimeltä ”Laufmaschine” koostui kahdesta pyörät, jotka järjestettiin yhdessä keski-baari. Kyseisen ajoneuvon kuljettajan oli käveltävä ja juostava kerätäkseen tarvittavan nopeuden ja nostettava sitten jalkansa ja jatkettava risteilyä, kunnes hänen vauhtinsa hiipui., Von Draisin suunnittelua parannettiin Englannissa kaupallisesti menestyneellä ”Dandy Horse” – hevosella.
Että suunnittelu pysyi käytössä lähes 40 vuotta, kunnes kaksi ranskalaista kuljetus päättäjät tuli ajatus, että olisi mullistaa polkupyörän maailmassa. Pierre Michaux ja Pierre Lallemen näki, kuinka ”Dandy Hevonen” on käytetty ja ne laatineet suunnitelman kiinnitä polkimet etupyörän, ja asenna kuljettajan istuimen tuki palkki.
vuonna 1864 he tekivät ensimmäisen mallinsa, joka osoittautui erittäin tehokkaaksi ja helpoksi valmistaa., Neljä vuotta myöhemmin, he keräsivät varoja massatuotanto ja alkanut parantaa niiden alkuperäisen suunnittelun, mikä on tullut tunnetuksi ”vanha rotisko”. Polkupyörän runko tehtiin raudasta puun sijaan, Ja pian ne alkoivat sisältää kumirenkaita ja kuulalaakereita. Yksi tuon ajan suosituimmista malleista oli isommalla etupyörällä varustettu polkupyörämalli., Luotu vuonna 1869, jonka Ranskalaiset Eugene Meyer ja massa-valmistettu Englantilainen James Starley, korkea-pyörä polkupyörä parannettu useita näkökohtia sen käyttö (enemmän mukava kuin ”vanha rotisko”, suuremmilla nopeuksilla ja kevyempi runko), mutta se lisäsi joitakin haitat (vaikea alamäkeen ja ylämäkeen ratsastus). Ensimmäiset High wheel-mallit tulivat saataville 1870-luvulla Englannissa, jossa ne otettiin vastaan hyvässä valossa.
sen Jälkeen, kun ne muutaman ensimmäisen vuoden high wheel polkupyörän suosion, vuonna 1885 Englantilainen John Kemp Starley loi hänen ensimmäinen ”safety bicycle”., Tätä keksintöä pidetään nykyään yhtenä polkupyörähistorian tärkeimmistä hetkistä. Siinä oli ollut ketju, joka yhdisti polkimet takapyörään ja ohjattavan etupyörän. Tämä laite (nimeltään Rover) sytytti aikakauden, joka tunnetaan nykyään ”Polkupyörien kultakautena”. Siitä lähtien, polkupyörän suunnittelu ja laitteet tuli standardoitu kaikkialla maailmassa ja ne täyttivät kaikki neljä perus näkökohdat – turvallisuus, nopeus, mukavuus ja ohjaus. Heillä kaikilla oli perus timantti muoto valmistettu metallista, paineilmatoimiset / pneumaattiset kumi renkaat, rulla, ketju, yksi vaihde, vuoristorata jarrut ja enemmän., Polkupyörien kulta-aika kesti 1900-1950-luvuilla, jolloin polkupyöristä tuli yksi julkisen maantiekuljetuksen ensisijaisista keinoista. Varhaiset polkupyöräkerhot popularisoivat vapaa-ajan ajamista ympäri Amerikkaa ja Eurooppaa. Vuosien aikana niiden valmistuskustannukset laskivat merkittävästi, mikä lisäsi niiden käyttöä kaikkialla maailmassa.
Nykyajan polkupyörien alkoi 1960-luvulla ja 70-luvulla kasvu Pohjois-Amerikan tietoisuus eduista liikunnan ja energiatehokkaaseen liikenteeseen., Vuonna 1975 yli 17 miljoonaa pyöräilijää alkoi ajaa uudenlaisia paljon kevyempiä ja halvempia pyöriä. Sittemmin kilpa polkupyörää, maastopyöriä ja BMX tuli standardi polkupyörän kuljettajia ympäri maailmaa, ja viime lisäksi hybridi lähiliikenteen polkupyörää (erikoistunut kaupunki käyttää monenlaisia laitteita otettu vuori ja nopeus polkupyöriä). Witch modernin polkupyörän runkojen vakiomateriaaleja ovat alumiini ja hiilikuitu.
vuonna 2010 polkupyörien maailmanlaajuinen tuotanto on 125-130 miljardia.