Semi-Metallinen Jarrupalat
Kuten nimi kertoo, semi-metalliset tyynyt sisältävät missä tahansa 30-65% metalli paino, yleensä koostuu teräs, rauta, kupari, jne. yhdistettynä kitkaa muokkaaviin ja täyteaineisiin sekä grafiittivoiteluun. Puolimetalliset jarrupalat ovat todennäköisesti monipuolisin saatavilla oleva tyyli, jossa pieni kompromissi on enemmän melua ja pölyä., Ne ovat myös pitkäikäisempiä ja kestävämpiä, ja niiden metallinen koostumus voi auttaa vetää lämmön pois roottorin ja tukea tehokkaampien jarrujen jäähdytystä.,istant jarru häivyttää kuin orgaaniset tyynyt
Miinukset:
- Yleensä äänekkäämpiä kuin luomu-tai keraaminen tyynyt
- Tuottaa enemmän jarrupölyn
- Enemmän kuluttavaa kuin muut tyynyt – kuluvat jarrulevyt nopeammin
- kalliimpaa kuin orgaanista tyynyt (mutta yleensä halvempaa kuin keraaminen)
- Edellyttää huolellista ja asianmukaista vuodevaatteet-in paras suorituskyky
Keraaminen Jarrupalat
vertaileva uusi tulokas on keraaminen jarrupala., Keraamiset tyynyt koostuvat tiheästä keraamisesta materiaalista (kuten uunissa poltetusta saviastiasta), johon on upotettu kuparikuituja. Käytössä 1980-luvulta lähtien, keraaminen tyynyt kehitettiin vaihtoehtona korvaavan luomu-ja semi-metallinen jarrupalat, koska nämä tyypit on tuotettu liian paljon melua ja pölyä. Keraamiset tyynyt ovat myös yleensä helpompia roottoreissa kuin puolimetalliset tyynyt.,orgaaninen tai semi-metallinen
Miinukset:
- Yleensä kallein tyyppi jarrupala
- eivät tuota niin paljon kylmä purra kuin semi-metalliset tyynyt – voi olla ihanteellinen, erittäin kylmässä ilmastossa
- eivät absorboi lämpöä sekä osittain metallinen tyynyjä, jotka voivat lisätä jarrujärjestelmä lämpötiloissa
- Hyvä all-around jarrutus ominaisuudet, mutta ei koskaan suunniteltu kuin heavy duty/racing jarrupalat
Jarrutus on Kompromissi
Takaisin käsillä olevaan kysymykseen – semi-metallinen vs., keraamiset jarrupalat. Kuten sanoin, ei ole olemassa yhtä jarrupala, että voi vallitsevat jokaisessa tilanteessa. Jos haluat puhtaat, Hiljaiset pysähdykset, maksat siitä jarrutustehossa. Jos haluat hurjia määriä jarrujen puremista äärimmäisissä lämpötiloissa, puhdistat pyöriäsi muutaman päivän välein. Niin se toimii jarrujen maailmassa. Keraamiset tyynyt tarjoavat hiljaisempia pysähdyksiä, puhtaammat pyörät ja yleensä pidempi pad elämä niiden kovemman koostumuksen vuoksi. Haittapuolia ovat kylmäpurema, joka heikentää niiden tehoa kylmässä säässä tai ennen jarrujen lämpötilaa., Lisäksi, ne yleensä on pienempi kitkakerroin kuin heidän semi-metallinen kollegansa (mitä suurempi kitkakerroin, sitä parempi jarru pad pysäyttää ajoneuvo). Keraamisia tyynyjä ei koskaan suunniteltu äärimmäistä suorituskykyä tai kilpa jarrupalat. Keraaminen materiaali on myös vähemmän tehokas jäähdytyslevy kuin niiden metalliset vastineet – sen sijaan ne toimivat lähes eristeenä. Vähemmän lämpöä pad voi imeä enemmän lämpöä on säilytetty jarru roottori ja sitä ympäröivät osat, mikä voi johtaa lisääntyneeseen lämpötilat koko jarrujärjestelmä.,
puolimetalliset pads, toisaalta, vaikka ne tuottavat enemmän melua ja pölyä, ovat todennäköisesti monipuolisempia näistä kahdesta. Ne ovat tehokkaampia laajemmilla lämpötiloilla ja niillä on paljon korkeampi lämpökynnys. Ne tarjoavat paremman kylmäpureman kuin keraamiset tyynyt ja säilyttävät paljon johdonmukaisemmat kitkaominaisuudet koko käyttöalueellaan. Jos suunnittelet ajavasi autoasi vihaisena kilparadalla (tai jopa spirited mountain run), puolimetalliset tyynyt ovat selkeä valinta., Mutta rento kaupunki tai moottoritie ajo, työmatkat, tai chauffeuring lapset ympäri kaupunkia, keraaminen tai orgaaniset jarrupalat tarjoavat runsaasti jarrutusvoiman kanssa lisätty hyödyt hiljaisuus, siivooja pyörät, ja pidempi käyttöikä.