hyvin toimiva auto, ilmastointi-järjestelmä voi tehdä ratsastaa mukavampaa, varsinkin kesäisin. Jos olet jumissa liikenteessä, yksi kuuma päivä ja ilmastointi ei toimi, se voi olla helvetillinen kokemus. Yksi ensimmäisistä asioista huomaat on lämmin ilma tulossa auton ilmastointikanavat., Tiedäthän, että ongelma on olemassa, mutta mikä voi saada ilmastosi puhaltamaan kuumaa ilmaa?
Alhainen Kylmäaineen Tasoilla
yleisin syy kuumaa ilmaa tulevan auton AC tuuletusaukkojen on alhainen kylmäainetta. Tämä aine tarjoaa keinot, joilla järjestelmä voi päästä eroon ylimääräisestä lämmöstä ja tarjota tarvittavan elementin Matkustajatilan jäähdytykseen.
Jos ei ole riittävästi kylmäainetta kiertävä auto AC-järjestelmä, niin se ei voi päästä eroon ylimääräistä lämpöä., Siksi tämä kuumuus purkautuu matkustamon ilmastointikanavien läpi.
ilmatiiviissä auto AC-järjestelmä, ei tarvitse ladata tai top up-kylmäainetta. Tämä johtuu siitä, että kylmäaineelle ei ole tilaa paeta ja haihtua. Ainoa syy, miksi kylmäaineen määrä voi olla riittämätön, on se, että järjestelmässä on vuoto.
ongelma määritettäessä sijainti vuoto on hyvin luonne kylmäainetta. Kun se poistuu kanisteristaan, se on usein kaasumaisessa tilassa., Kun se saavuttaa kompressorin, se paineistuu ja muuttuu nestemäiseksi. Sen jälkeen se menee lauhduttimeen, jossa nestemäinen kylmäaine antaa ylimääräisen lämmön pois. Tästä kylmäaine muuttuu uudelleen kaasumaiseksi, ennen kuin se pääsee höyrystimeen.
Kuten näette, kylmäaine on käsittämätön kyky muuttua kaasumaisessa hetkellä se täyttää alueen vähemmän painetta tai vastus. Koska vuoto aiheuttaa paineen alenemisen järjestelmässä, nestemäinen kylmäaine voi muuttua kaasuksi lähes hetkessä., Tämän vuoksi on varsin haastavaa selvittää, missä vuoto on.
sitä voi esiintyä missä tahansa järjestelmän liitoksissa tai letkuissa. Sitä voi esiintyä myös kompressorissa, lauhduttimessa tai höyrystimessä. Kyse on siitä, että tavallisten ajoneuvojen omistajien on vaikea määrittää vuodon tarkkaa sijaintia. Siksi vain ammattimainen auton ilmastointiteknikko voi auttaa ongelman ratkaisemisessa.,
Related Post: Paras Auto AC Kylmäaineita
Ongelmia Lauhdutin
päätehtävänä lauhdutin on poistaa lämpöä neste kylmäaine kompressorin lähtöisin. Tällöin neste ”jäähtyy” ennen kuin se muuntuu uudelleen kaasuksi siirtyessään muun VAIHTOVIRTAJÄRJESTELMÄN läpi. Lauhdutin näyttää pienemmältä versiolta jäähdyttimestä. Aivan sen edessä on pari jäähdytystuulettimia, jotka auttavat poistamaan lämmön nestemäisestä kylmäaineesta.,
lauhduttimessa on kaksi pääongelmaa, jotka voivat johtaa auton AC-järjestelmän puhaltamaan kuumaa ilmaa. Ensimmäinen on tukos missä tahansa putkisarjassa lauhduttimessa. Mikä tahansa tukos järjestelmässä voi johtaa siihen, että lauhdutin ei pysty suorittamaan pääasiallista tehtäväänsä. Kuuma nestemäinen kylmäaine pysyy kuumana. Sinällään voi odottaa, että myös matkustajahytin ilmavirtaus on kuuma.
toinen ongelma liittyy lauhdutin rikki. Lauhduttimen putkissa oleva pisto voi johtaa vuotavaan kylmäaineeseen., Jos vuotoa ei ole, lauhdutin on edelleen mahdollista katkaista kokonaan. Tämä johtaa sen perustoiminnon menettämiseen.
tukkeutumiseen puuttuminen vaatii usein järjestelmän huuhtelua koulutetun AC-teknikon toimesta. Jos lauhdutin on jo rikki, ei ole enää muuta tekemistä kuin korvata se uudella.
Viallinen Kompressori
Pitää sydän moderni auto AC-järjestelmä, kompressori saa kylmäaineen koko sarjan putket, letkut ja laitteet toisiinsa., Ilman sitä kylmäainetta olisi mahdotonta siirtää. Saat edelleen ilmavirran MATKUSTAJAOSASTON ilmastointikanavien läpi tässä osiossa olevien tuulettimien vuoksi. Älä kuitenkaan odota, että ilma on kylmää.
Yksi tärkeimmistä syistä, miksi kompressori voi epäonnistua, jos sitä ei ole käytetty pitkään aikaan. Sen käynnistäminen järkyttää järjestelmää ja voi nopeuttaa sen heikkenemistä. Yksi tapa pitää kompressori tip-top kunnossa on käynnissä AC täydellä teholla 10-15 minuuttia kerran kuukaudessa, riippumatta ympäristön lämpötiloissa ulkopuolella.,
Rikki Tuulettimet
Meidän edellä mainittiin, että lauhdutin on usein pari tuuletinta edessä, että tuen poistaminen lämpöä kylmäaineen. Jos sinulla on rikki tuulettimet, niin he eivät voi poistaa paljon lämpöä kylmäaineen. Auton sisälle tuleva ilma ei kuitenkaan ole yhtä kuuma kuin viallinen lauhdutin. Se riittää silti hikoilemaan.
tuulettimet eivät ole vankin komponentit nykyaikaisen auton., Ne voivat murtua, jos ne jäävät rojun alle. Ainoa keino säröillä jäähdytys puhaltimet on korvata se. Muita mahdollisia syitä Jäähdytystuulettimen ongelmalle ovat palanut sulake ja jokin muu sähköongelma.
Sähkö Ongelmia
eri komponentteja, jotka ajaa auto AC-järjestelmä vaatii sähköä toimiakseen. Ongelmana on, että sähköongelman diagnosointi ei ole aina helppoa. On seurattava johtoja sulakerasiasta aina yksittäisiin VAIHTOVIRTAKOMPONENTTEIHIN asti. Monet näistä johdoista ovat myös muiden autonosien peitossa.,
Voit tarkastaa ne johdot, jotka voit saavuttaa. Jos merkkejä vaurioista on, johdot on mahdollista korjata. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, sitten ottaa auto sähköasentaja tunnistaa sähkö-kysymys voi auttaa.
auton ilmastointikanavista tuleva kuuma ilma voi tarkoittaa, että kylmäainetta on vähän. Syynä voi olla myös lauhduttimen, kompressorin, Jäähdytystuulettimen tai autosi sähköjärjestelmän ongelma.