Joka päivä kohtaamme tilanteita tien päällä, jos jarrut ei toimi suunnitellusti, olisimme pahassa pulassa.
itse asiassa NHTSA kertoo, että vuosina 2005-2007 Yhdysvaltojen onnettomuuksista 22 prosenttia johtui jarrutukseen liittyvistä seikoista.
Yksi komponentti, jarru päällikön sylinteri, vastaa lähettämällä jarrunestettä läpi, jarruputket jarrusatula. Näin se voi puristaa tyynyjä roottoreita vasten, mikä aiheuttaa kitkaa ja hidastaa ajoneuvoa.,
ihmettelet, miten kertoa, tarvitseeko pääsylinterisi vaihtaa?
oireisiin kuuluu jarruvalon näkyminen, huokoinen poljin tai jos se painettaessa uppoaa lattiaan. Yksi mahdollinen ongelma on kulunut tiiviste, joka voi päästää epäpuhtauksia järjestelmään. Tämä voi myös aiheuttaa vuodon, eli pääsylinterin toimintaan ei ole riittävästi jarrunestettä.
Jarrujen toimivuuden selvittäminen voi olla hälyttävää.
Onneksi tässä oppaassa kerromme yksityiskohtaisesti, miten kertoa jos pääsylinteri on vaihdettava.,
mutta ensin katsotaan tarkkaan, mikä on pääsylinteri ja miten se toimii.
mikä on pääsylinteri?
On olemassa monia komponentteja moderni disc-jarrujärjestelmä, mukaan lukien pääsylinteri, jarrupalat, paksuus, ja roottori. Kun painat jarrupoljinta, pääsylinteri lähettää paineistettua jarrunestettä kaaliin. Jarrusatula sitten puristaa tyynyt roottoria vasten, luo kitkaa ja hidastaa pyörän kierto.,
Kuten näette, ensimmäinen askel prosessissa on, että jarrusatulan saa jarrunestettä lähetti master sylinteri. Jos pääsylinterissä on jotain vikaa, muu järjestelmä ei voi toimia.
– järjestelmä toimii näin: jarrupoljin on kytketty suoraan mitä tuntee pushrod. Kun astut jarrupoljin, se työntää pushrod syvemmälle suljettu pääsylinteri. Pääsylinterin sisällä on kaksi mäntää ja kaksi jousta, joita työntövarsi painaa vasten.,
siihen on kiinnitetty jarrunesteellä täytetty säiliö, joka tulvii pääsylinteriä pienten porttien kautta. Nämä portit ovat säännöllisesti kiinni, mutta kun pushrod on vasten mäntiä ja jousia, se aiheuttaa heille auki, jolloin nestettä.
sen jälkeen neste lähetetään jarrulinjojen kautta kyykäärmeisiin, jolloin ne voivat jatkaa jarrutusta. Kun vapautat jarrupolkimen, Jouset palauttavat sen normaaliin asentoon.,
– Merkit on Aika Vaihtaa Tai Korjata pääsylinteri
Jarrujen Varoitus Valo Palaa
Jos autosi on varustettu jarru neste-tai paine-anturit, sitten se todennäköisesti antaa pois päältä hälytyksen, jos jompikumpi heistä putoaa liian alhainen. Se toimii joko tietyn ”jarruvalon” ilmaisimen tai tarkistusmoottorivalon kautta.
Jos se sytyttää jarruvalon merkkivalon, niin ainakin tiedät, millä järjestelmällä on ongelma., Jos se vain valaisee tarkistusmoottorin valon, sinun täytyy käyttää OBD2-sensoria tai viedä se kauppaan diagnosoimaan tarkka syy.
muista, että pääsylinteri on pakollinen jarrujärjestelmän toimiessa. Tästä syystä, muista puuttua asiaan ennen kuin se johtaa jotain pahempaa.
jarrupoljin uppoaa tai tuntuu Huokealta
tässä on helppo huomata. Jos astut pedaali ja se tuntuu squishy, spongey, tai vähemmän reagoiva, on todennäköisesti ongelma pääsylinteri. Myös jarrupoljin voi vajota, eli se ei palaa normaaliasentoonsa.,
tämä tapahtuu yleensä sisällä olevien sinettien aiheuttaman ongelman vuoksi. Niiden tarkoitus on pitää neste sisällä, ettei se vuoda. Jos ne ovat kuluneet tai vaurioituneet, se tihkuu ulos. Kun tämä tapahtuu, calipers ei saa tarpeeksi puristaa roottorit ja hidastaa ajoneuvon.
jarrunestettä on vähän
on kolme syytä, miksi auto on alhaalla jarrunesteessä.
ensimmäinen on unohtanut lisätä enemmän, mikä pitäisi tehdä joka 2 vuoden tai niin., Toinen on samanlainen kuin viimeinen oire – vuoto johtuu kulunut tai vaurioitunut Tiiviste. Kolmas on, että säiliön yhteys on vakuudettomia, mikä tarkoittaa nesteen valuminen ulos ennen pääsylinterin.
viimeinen asia mitä haluat on totaalinen jarruvika, mikä voi olla tuhoisaa. Sen sijaan, kun olet epävarma, tarkista nestetasosi.
tätä varten Paikanna pääsylinterin korkki säiliön päälle ja varmista, ettei se ole Matala lukemalla sivujuonen tasot. Se löytyy yleensä jarrupolkimen edestä ohjaamon ja Moottorin välisen palomuurin läheltä.,
Elintarvikkeissa jarrunestettä
Tässä on toinen, joka johtuu kuluneet tai vaurioituneet tiivisteet – elintarvikkeissa jarrunestettä. Nämä tiivisteet eivät vain varmista nesteen pysymistä sisällä, vaan ne myös pitävät esimerkiksi lian, ruosteen ja pölyn pääsemästä sisään.
Tämä osuu yleensä samaan aikaan vähemmän reagoivan jarrupolkimen kanssa, eli sinun täytyy painaa kovemmin saadaksesi samat tulokset.
voit myös silmämääräisesti tarkastaa nesteen sen oikean värin varmistamiseksi. Sen pitäisi olla selkeä, ehkä hieman keltainen sävy. Jos se on tummanruskea tai muuttuu mustaksi, jarruneste on saastunut., Pääsylinterin korkin pohjassa saattaa olla myös gunkia.
Jarrujen pääsylinterin Vaihto/Korjaus Asetukset
kustannukset jarrujen pääsylinterin vaihto istuu välillä 300 dollaria-800 dollaria, riippuen merkki ja malli auton.
saatat myös täytyy vain järjestelmä huuhdellaan, eli ne tyhjä vanha neste ja vaihda se tuoretta uutta nestettä. Tämä palvelu vaihtelee tyypillisesti noin $70 ja $100.,
pääsylinterikorjauksesta, joka tarkoittaa yleensä sinettien vaihtamista, voi odottaa maksavansa 200-300 dollaria.
Älä Sivuuttaa pääsylinteri
viimeinen asia, jonka haluat on löytää itsesi tilanteeseen, jossa sinun jarrut antaa ulos.
sen sijaan, jos alkaa huomata merkkejä siitä, että se ei toimi. Kuten check engine light, vähemmän reagoiva jarrut, tai värjäytynyt jarruneste, saada se hoitaa. Muutaman satasen kuluttaminen asian ratkaisemiseksi on paljon helpompaa kuin onnettomuuteen päätyminen.