useimmat ihmiset ovat kuulleet Moottorin uudelleenrakentamisesta, mutta ei niin moni oikeasti tiedä, mitä uudelleen rakennettu moottori todella on tai mitä tehdään, kun Moottori rakennetaan uudelleen. Moottorit uusitaan monesta syystä. Tässä artikkelissa tarkastelemme, miksi moottorit rakennetaan uudelleen, mitä tehdään moottorin uudelleenrakentamiseksi, ja joitakin merkkejä siitä, että autosi voisi hyötyä jälleenrakennuksesta.
Syitä Rakentaa
On olemassa kaksi pääsyytä ihmiset haluavat rakentaa moottori: käyttää moottorin laakerit, ja huonosti istuimet männänrenkaat., Moottorin liikkuvat osat (kuten kampiakseli, tangot ja männät) on asennettu laakereihin, joiden avulla ne voivat liikkua vapaasti. Nämä laakerit voidellaan moottoriöljyllä. Laakerit on rakennettu kestämään tuhansia kilometrejä,mutta ne kyllä kuluvat ajan myötä. Kuluminen kiihtyy räjähdysmäisesti, kun ajoneuvo on huonokuntoinen ja sitä ajetaan matalalla öljypitoisuudella tai öljynvaihtosuunnitelmaa ei noudateta asianmukaisesti.
kuluneet Laakerit tuottavat kovan kolauksen ja voivat lopulta aiheuttaa moottorin tuhoisan vian., Männänrenkaat tiiviste laajenee kaasuja luoma polttaminen bensiini moottorin sisällä. Männänrenkaiden kuluessa ne eivät enää sulje sylintereitä kunnolla, mikä johtaa ilmiöön nimeltä ” blow-by.”Puhallus tapahtuu, kun kampikammioöljy karkaa kuluneiden renkaiden ohi ja poltetaan polttoaineseoksella sylinterissä. Usein tämä on syynä siihen, että vanhemmissa moottoreissa on liikaa savua pakokaasussa.
Mitä”s teki Moottorin uudelleenrakentamisen aikana
kun Moottori uusitaan, tehdään muutamia perusasioita sen palauttamiseksi hyvään toimintakuntoon., Ensin poistetaan Moottorin” lyhyt lohko ” eli alempi puoli ja lähetetään automaatinkauppaan. Kaupassa se puretaan ja puhdistetaan niin, että lohkon kunto voidaan arvioida kunnolla. Moottorin sisäosien kunnosta riippuen männänrenkaat, laakerit ja joskus itse männät vaihdetaan. Sylinterien sisäpintoja kunnostetaan myös sen varmistamiseksi, että uudet männänrenkaat voivat muodostaa oikean tiivisteen sylinteriseinien kanssa. Lopuksi Moottori kootaan uudelleen ja asennetaan takaisin autoon., Usein myös sylinterin pää kunnostetaan samaan aikaan.
Merkkejä saatat Tarvita Rakentaa
On olemassa joitakin usein nähty merkkejä siitä, että rakentaa voi olla tarpeen moottorin. Yleisin merkki on öljynkulutus ja liiallinen valkoinen savu pakokaasussa, varsinkin kun moottori on kylmä. Tämä on yleensä merkki kuluneista männänrenkaista. Enemmän äärimmäinen merkkejä voivat olla metalli lastut moottorin öljy (yleinen merkki vaarallisen kuluneet laakerit) ja ”koputtaa” tai ”chattering” moottorin laakerit.,
muista, että uudelleenrakentaminen voi olla hyvin kallista, eikä se välttämättä ole oikea valinta kaikille ajoneuvoille. Jos luulet, että saatat olla markkinoilla rakentaa, saatat myös haluta harkita vaihtamalla alemman-mittarilukema moottori tai moottorin, joka on paremmassa kunnossa kuin tämä vaihtoehto voisi olla edullisempi.
Miten Arvioida Engine Rebuild Sarjat
Engine rebuild sarjat ovat hieman kiistaa autojen korjaus-kenttään. Niitä pakataan ja myyvät sekä valmistajat, kuten Sealed Power, että yksittäiset osatukkurit. Pakettien tarkoitus on kaksijakoinen., Ensinnäkin on, että ostaja voi saada kaikki tarvittavat osat alennettuun hintaan. Toiseksi on pakotettava ostaja hankkimaan kaikki tarvittavat osat samasta lähteestä. Tämä tarkoittaa, että kaikki voitto menee pakkien myyjälle.
Engine rebuilders mukana toiminnan arjen henkilöauto rakkautta ostaa moottori rakentaa sarjoja, ja joskus jopa pitää muutama varastossa. Haittapuolena tässä on se, että uudistaja on pakko räätälöidä uudelleen sopivaksi osat sarjat., Kun moottori removal, se voi olla todettiin, että kampiakselin kulumista on vähäinen, mutta rebuilder on edelleen jauhaa kampi koon laakerit mukana. Jos kiirettä ei ole, uudistaja voi tilata paketin, jossa on tarvittavat kokolaakerit. Mutta useimmat kaupat eivät halua odottaa custom Setti, ja tehdä tehdä mitä heillä on.
kun on tehnyt päätöksen olla ostamatta uutta moottoria, purkaa moottori ja mitata kaikki. Kun lohko ja kampi on mitattu, voidaan tehdä päätöksiä yli-tai alimitoitetuista osista., Sitten tilaus voidaan sijoittaa pakki. Myyjä Moottorin jälleenrakentaa sarjat voi sitten koota pakki, jossa on täsmälleen mitä tarvitaan jälleenrakentamiseen. Kun otetaan huomioon, että perusteellinen puhdistus ja koneistus vanhat osat kestää jonkin aikaa, odota custom kit ei haittaa. Todennäköisesti suurin etu on männistä saatava suuri alennus, kun ne tilataan pakkaukseen.
ennen työn loppuunsaattamista inventoi ylijääneet osat sen määrittämiseksi, että et ole jättänyt mitään pois., Vaikka koneenrakennussarjoista ei koskaan jää mekaanisia osia jäljelle, on usein kasa ylijääneitä tiivisteitä, jotka sisältyivät vain tapauskohtaisesti. Tämä on toinen syy siihen, että mekaanikot pitävät sarjoista. He saavat pienen laatikon-täynnä ”ilmaisia” osia, joista voi olla hyötyä jonakin päivänä.
korkean suorituskyvyn sarjat
tehokkaaseen käyttöön tarkoitetut moottorien uudelleenrakennussarjat ovat toinen tarina. Nämä on yleensä tilattu erittäin suurin männät saatavilla. Osien valinta yhdessä näistä sarjoista on tehtävä räätälöidysti., Valitsemalla osat ja kokoa piti tehdä tiettyä työtä suorituskyvyn moottori on paljon tärkeämpää kuin saman valintoja tavallinen henkilöauto. Kuitenkin ostaa Moottori jälleenrakentaa sarjat on hyvä tapa säästää rahaa ja varmistaa yhteensopivuus. Muista lukea luettelo ja mikrometri huolellisesti.
Aiheeseen liittyvät kysymykset ja vastaukset
mikä on keskimääräinen Moottorin Uudelleenrakennuskustannus?
keskimääräinen Moottorin uudelleenrakennuskustannus riippuu siitä, millaisen Moottorin uudelleenrakennat., Vanhempi Volkswagenin ilmajäähdytteinen moottori voidaan rakentaa suorituskykyvaatimuksiin noin 300-400 dollarilla. Tyypillinen vesijäähdytteinen nelisylinterinen moottori voidaan rakentaa uudelleen alkuperäisten määritysten mukaan noin 400-500 dollarilla. Kuusisylinterinen moottori voidaan rakentaa uudelleen alkuperäisen eritelmän mukaan noin 500-600 dollarilla. Kahdeksansylinterinen moottori, maksaa noin $600 jotta $700 rakentaa alkuperäisen TEKNISET. Jos aiot tehdä korkean suorituskyvyn rakentaa Chevy pieni lohko kahdeksan sylinteri, voit helposti viettää jopa $1,200 tai enemmän, jos”ei ole varovainen., Lohko ja pään Kone työ voi lisätä jopa $400 näihin hintoihin.
Mitä Performance Engine Rebuild Kit Sisältää?
”re etsivät performance engine rebuild kit ja sinä”uudelleen ihmettelet, mikä se pitäisi olla. Se riippuu sinusta. Vähintäänkin, sinun pitäisi saada uusi nokka-akseli, männänrenkaat, nokka laakerit, kampi ja mäntä, laakerit, saanti ja pakokaasu tiivisteet, suorituskyky pään tiivisteet, uusi venttiili tiivisteet, venttiilin kansi, tiivisteet, tupla rulla ajoitus ketju ja vaihde sarja, jakopään kannen tiiviste, vesipumpun tiivisteen ja termostaatin kotelon tiiviste., Kalliimpia sarjoja ovat myös suorituskykyiset männät ja uusi korkean suorituskyvyn taottu kampiakseli. Menee jopa korkeampi loppuun, saat myös imusarja, joka on viritetty erityisesti nokka-akseli, joka tulee pakki. Tilaat rebuild kit perustuu siihen, kuinka paljon suorituskykyä saada haluat Oman jälleenrakentaa.
Mitä Automaattikorjaustyökaluja tarvitaan Moottorin uudelleenrakentamiseen?
Sinä”sukellat uudelleen Moottorin uudelleenrakentamiseen ja sinun on tiedettävä, mitä autokorjaamotyökaluja sinun on vuokrattava, lainattava tai ostettava, jotta saat työn valmiiksi., Tarvitset perusasiat: Phillips ja tavallinen ruuvimeisseli, plus täysi pistorasiaan asetettu, jossa ratchet, laajennukset ja universaali kääntyvä. Haluat myös täyden jakoavaimen. Tarvitset ehkä Allen-jakoavaimen. Tarvitset myös pallomaisen tai kuolleen iskuvasaran. Momenttiavain on ehdottomasti tarpeen uudelleenkokoamisen aikana. Jotta nokka-akseli oikein ajettaisiin, tarvitaan ” ll asteen pyörä. Ellet ole tehnyt tätä työtä jo muutaman kerran, haluat myös sopivan Haynesin tai Chiltonin Moottoriohjelman.