Olemme joukko ASE sertifioitu mekaniikka, jotka ovat luoneet tämä opas näyttää sinulle, miksi jarruvalot eivät toimi, ja mitä voit tehdä korjata niitä. Tämä opas kattaa yksinkertaisen polttimon vaihdon ja jatkaa jarruvalon sähköjärjestelmän testaamista.
miten Jarruvalot toimivat?
jarruvalo järjestelmä on yksinkertainen päälle ja pois ulkovalaistus järjestelmä, joka ohjaa jarruvalon kytkin sijaitsee yläosassa jarrupoljinta., Yksinkertainen johdotus piiri on kytketty auton ” s BCM ja sitten päälle takajarru Lamput (vanhemmat autot eivät käytä BCM – Korin ohjausmoduuli). Tämä järjestelmä on powered ja suojattu sulake sijaitsee sisällä sulake paneeli kojelaudan alle tai power distribution center, joka sijaitsee konepellin alle.
kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, Jarruvalokytkin täydentää sähkövirtapiirin. Tämä saavutetaan vaihtaa mäntää vasten polkimen varsi., Stop-valon kytkin on suunniteltu vastakkaiseen suuntaan normaali kytkin kun kytkin on yhteyttä pedaali on pois päältä, ja kun poljin on painettuna kytkin on päällä. Tämä kytkin käyttää BCM: n maadoituslaukaisinta, joka käynnistää kolmen jarruvalon tehon. Vanhemmissa ajoneuvoissa kytkin yhdistää virran suoraan jarruvaloihin. Jotkut saksalaiset rakentavat autot käyttävät valaistuksenohjausmoduulia BCM: n sijasta. Jarru-lamppu-kytkin on suunniteltu toimimaan vähintään kaksi johdot ja enintään kuusi johdot kytkin valjaat., Nämä ylimääräiset johdot ovat vanhemmat autot, jotka lähettävät signaaleja eri ylimääräisiä valvontaa ajoneuvon, kuten vakionopeudensäädin, ABS, luistonesto, shift lock control ja BCM tuloa.
Amerikkalainen tehty ajoneuvojen sisällyttää auton”s silmälaput osaksi jarruvalo piiri. Kun vilkku kytkin-tai multi-function-kytkin ei toimi jarruvalo piiri on korvata vilkku piiri joko oikealle tai vasemmalle directionals., Eurooppalaiset ja Japanilaiset autot on erillinen valo ja piiri jarru-ja suuntavalot.
mikä menee pieleen?
kaikista jarruvalojen ongelmista yksinkertaisin on se, että lamput yksinkertaisesti palavat loppuun. Tämä on nopea ja helppo korjata useimmissa tapauksissa. Näytämme sinulle, miten korvata nämä sipulit edelleen tässä oppaassa. Kuten missä tahansa sähköjärjestelmässä voi tapahtua avoin tai oikosulku, joka keskeyttää yhden tai kaikkien jarruvalaisimien toiminnan., Puute valta jarru valot voivat olla:
- Palanut jarruvalo polttimo
- Palanut jarruvalo sulake
- Rikki lanka valjaat
- Huono-yhteyden bulb pistorasiasta
- Body control module (BCM) oikosulussa
- jarruvalo kytkin ei toimi
- vilkku-tai multi-function-kytkimen vajaatoiminta
ajassa ja käyttö yhteystiedot sisällä jarruvalo kytkin voi tulla kuluneet ja polttaa pois rendering katkaisin ei toiminnassa. Huono maa järjestelmässä voi aiheuttaa sähkövirran takaisinsyöttöön, mikä tekee polttimon himmeäksi tai tylsäksi., Huono yhteys polttimoon saa sen välkkymään.
paljonko se maksaa?
Jos polttimo vaihdetaan korjaamolla, hinta voi olla varsin kohtuullinen, 35,00-55,00 dollaria (US). Jos aiot vaihtaa polttimo itse ja säästää matka autotalli, joka on mitä useimmat ihmiset eivät lamppu maksaa välillä $5.00 ja 8,00 dollaria (US) dollaria Amazon tai paikalliseen auto osaa tallentaa. Jos sipulit ovat kunnossa ja sinulla on sähköongelma kustannukset voivat nousta huomattavasti, joka voi vaihdella $150.00 ja $300.00 (US) pelkästään työvoiman., Näytämme sinulle, miten löytää tällaisia ongelmia kauempana tässä korjausopas.
kuinka kauan Jarruvalot kestävät?
jarruvalojen tulisi kestää jopa 40 000 mailia tai 4 vuotta ajo-olosuhteista, kuten stop and go-liikenteestä riippuen. Kun korvaat lamput käyttää laadukkaita varaosia varmistaa asianmukaisen toiminnan ja pidempi käyttöikä korjaus. Halvalla valmistetut sipulit palavat yleensä nopeammin, mikä vaatii uusinnan. Järjestelmän sähköosan pitäisi olla ongelmaton vähintään 100 000 mailia tai 8 vuotta.,
aloitus
Mahdollisia Työkaluja ja Tarvikkeita,
- Vaihto-lamppu
- Valon pistorasia letti
- Työkalu asettaa
- Testaa kevyt
- Suojaava käsineet
- Suojaava eye-wear
- kytkentäkaavio jarru valot
Olkoon”s aloittaa suosituin korjaus, joka korvaa jarru-lamppu, ja sitten päälle vianmääritys yhteyden ja sähköisiä ongelmia.
Katso Video!
Tämä antaa sinulle käsityksen siitä, mitä ” re varten ennen kuin aloitat., Seuraa sitten oppaan poimia lisää vinkkejä ja tietoa.
Tarkastus ja vaihto Polttimot
Askel 1
Irrota lamppu: On olemassa periaatteessa kaksi tyylejä polttimo tilalle, jotka ovat; jarru-linssi on poistettava, jotta pääsy polttimo tai lamppu socket voidaan poistaa yksinkertaisesti kiertämällä sitä vastapäivään alkaen takapuolelle linssin joko pääsy reikä, joka on peitetty pieni muovinen paneeli tai takaluukun kautta, nosta takaisin tai luukku. Näytämme sinulle molemmat tyypit ja miten testata järjestelmää seuraavassa oppaassa.,
On helper vaihe jarrupoljinta vahvistaa, mikä jarru-lamppu on pois; oikealle, vasemmalle tai korkea center valot. Jos mikään valoista ei toimi, polttimot eivät todennäköisesti ole ongelma. Vaikka olemme nähneet, jos kaikki sipulit ovat epäonnistuneet yksinkertaisesti siksi, että heillä oli mennyt huonosti yksi kerrallaan tiiviissä ajassa toiseen ja auton omistaja ei huomannut tai ei ilmoitettu ongelma, jonka muut kuljettajat. Kun näet henkilön, jolla on stop-lamppu, sinun pitäisi tehdä oikein ja kertoa heille.,
aloittaaksesi sinun on määritettävä, minkä tyyppinen polttimon vaihto ajoneuvossasi on. Tämä tapahtuu tarkastamalla linssi ja etsimällä kiinnitysruuveja, jotka pitävät linssin ajoneuvossa, joka voi olla linssin puolella. Saatat joutua avaamaan Kuorma-auton, kuoriutumaan takaisin, takaporttiin tai nostamaan takaisin.
Jos kiinnityspultit ovat löydy ulkopuolella objektiivi, ne tulee sijaitsemaan alla taka-korin. Sinun täytyy ehkä vetää takaisin kuorma liner tai poistaa muutamia muovisia leikata kappaletta ennen näitä pähkinöitä tai polttimo pistorasia on saatavilla., Jos sisäänpääsyaukkoa ei ole saatavilla, sinun on poistettava kiinnityspultit ja poistettava linssi, jotta pääset käsiksi polttimoon. Alla olevassa tapauksessa valmistaja toimitti sisäänpääsyaukon, mikä tekee työstä hieman helpompaa.
Katso tämä video jarru-kevyt objektiivi poistetaan saada käsitys siitä, miten tehdä työtä.
Nyt kun olet löytänyt valon pistorasia ja johdotus valjaat lamppu on valmis poistetaan vaihtoa varten., Useimmissa Amerikkalainen tehty autojen ja kuorma, tämä lamppu on kaksi työpaikkaa sekä jarruvalo ja vilkku-ilmaisin, joka on kolme ruokinta johdot pistorasiaan; jarru, vilkku, ja maadoitusjohto. Eurooppalaisissa ja japanilaisissa autoissa tämä työ hoidetaan erikseen, jossa on vain kaksi johtoa, jarruvaloteho ja piirimaa.
Tartu polttimon pistorasiaan ja kierrä tiukasti vastapäivään. Tällöin pistorasia irtoaa linssistä. Joskus ne voivat olla hieman jumissa, jolloin voit käyttää pari pihdit auttaa irrottamaan sen.,
Kun pistorasia on poistettu se paljastaa lamppu, joka voi olla poltettu merkki tai vaalean sininen väri, joka osoittaa, vuoto lasi. Kummassakaan tapauksessa lamppu ei ole hyvä.
Tartu huonoon lamppuun ja vedä se pistorasiasta. Jotkut sipulit sinun täytyy painaa alas ja kierrä vastapäivään.
Vaihe 2
Matching Uusi Lamppu: Kun vanha lamppu on poistettu yhdistää sitä uuden yksikön, ne pitäisi vastata identtisesti. Kiinnitä huomiota polttimon päätteisiin., Et halua asentaa kahta päätelampun yhteen päätepistorasiaan ja visa versa. Tämä voi aiheuttaa piirin takaisinsyöttö ongelmia ja voi mahdollisesti puhaltaa ulos BCM tai sulake.
Vaihe 3
Asenna Uusi Lamppu: Kytke uusi jarru valo lamppu pidikkeeseen ja ovat helper paina jarrupoljinta nähdä, jos se toimii. Jos se asentaa sen takaisin linssin ja koota ja olet kaikki asetettu. Jos valo ei vielä toimi lampun vaihdon jälkeen tai se on tylsä tai himmeä, tarvitaan lisää korjauksia, joten Jatka ohjeella., Jos jarruvalo välkkyy sitä, koska voimaa tai maata jarrutetaan hetkellisesti. Yleisin syy tähän on väljä istuva polttimo-pistorasia. Kun auttaja pitää jarrupolkimella kiinni, liikuta polttimoa hieman pistorasiassa. Jos lamppu välkkyy, vaihda tai korjaa pistorasia. Myös heiluttaa johdotus tarkistaa avaaminen johdotus piirejä.
jarruvalo ei toimi lampun vaihtamisen jälkeen
tässä tarvitaan jonkin verran testausta ja havainnointia huonon yhteyden tai rikkoutuneen langan korjaamiseen., Alkupuoliskolla opas vianmääritys yksi jarru valo ei toimi, kun toinen puoli vianmääritys kaikki tai alempi kaksi jarruvalot.
Askel 1
Testaa jarruvalo Vallasta ja Maahan: Turvallinen maa pätkän yritykselle valoa tunnettu hyvä maa lähde kuten pultti tai kiinteä metalli pala. Se”s tärkeää saada hyvä yhteys, ilmainen ruostetta tai maalia, koska testi valo riippuu tämän johtavuus toimimaan oikein, joka antaa sinulle hyvän testituloksen., Heiluta leikettä niin, että jousella ladatun klipsin hampaat kaivautuvat metalliin hyvän yhteyden varmistamiseksi.
pidä apulaista jarrupolkimella jäljellä olevat käyttöjarruvalot päällä. Käytä testivaloa kunkin jarruvalon pistorasioiden syöttölankojen tutkimiseen; yhden niistä pitäisi syttyä. Jos et löydä valtaa sitten käyttää vastapäätä valo, joka toimii ja anturin johdot, kunnes virta on löytynyt vahvista testi valo ei toimi. Jos teho on läsnä toimimattomissa polttimoissa, jatka ohjeella., Jos tehoa ei löydy, siirry kohtaan ”Testing Brake Light Power” tässä oppaassa.
Jos pistorasiassa on virtaa, seuraava askel on tarkistaa järjestelmän maa. Kiinnitä teräväkärkinen metalliesine testivalopätkään ja koeta jarruvalosyöttölanka ja pistorasian maadoitusjohto. Jos testi valo syttyy piiri toimii ja vika on lamppu socket-yhteyksiä. Jos testivalo ei syty, maadoitusjohdossa on avoin liitäntä. Näin lamppu voi olla himmeä, tylsä tai ei toimi lainkaan., Voit joko tehdä uusi maadoitusjohto-yhteys leikkaamalla lanka ja käyttämällä uusi johto mitään metalli osa lähellä pistorasiaan tai seuraa johtosarja ja etsiä näkyviä vaurioita tai leikkaa johdot, jotka täytyy korjata.
Vaihe 2
Korjaa huonot liitokset: polttimon pistorasiaan saattoi kohdistua lämpöä ja korroosiota. Poista polttimon pistorasia ja tarkasta sähköliitin palaneille tai sulaneille liittimille. Tämä johtuu korkea vastus luoda avoin yhteys aiheuttaa polttimo ei toimi., Valmistajat asentaa dielektrinen rasva pistorasiaan suojaamaan yhteys, mutta ajan kanssa tämä kirkas tai ruskea rasva sulaa pois ja paljastaa liittimet ilmakehään aiheuttaen ruostetta tai korroosiota, joka aiheuttaa huono yhteys. Käytä terävää esinettä, kuten Exacto-veistä, kaapiaksesi yhteyden puhtaaksi. Jos liitokset ovat löysät, lamppu välkkyy ja välähtää. Käytä pientä tasaista terää (vakio) ruuviohjainta terminaalien jousikuorman parantamiseksi. Tämä auttaa polttimo yhteyden pistorasiaan, jolloin polttimo toimii uudelleen., Jos tämä pistorasia on pahasti vaurioitunut, se on vaihdettava. Kun kaikki liitännät on puhdistettu tai pistorasia vaihdettu ja virta ja maa tarkastettu koota pistorasian ja lampun johtosarjaan. Ota apupolkimen askel jarrupolkimelle vahvistaaksesi polttimon toiminnan. Asenna polttimo pistorasia takaisin linssin ja olet kaikki asetettu.
Monet valaistus lamppu klustereita on liitin, joka voi sulaa huonon yhteyden, joka aiheuttaa suurta vastarintaa., Tämä vastus voi aiheuttaa lämpöä, joka sulaa liitin muovi luo huono yhteys. Pigtail-liitin on vaihdettava, jonka voit saada Amazonista tai jälleenmyyjältä noin 35,00 dollarilla. Jalka pois jarrupoljin leikkaa valjaat ja liitos uuteen liittimeen. Jos liitin näyttää hyvältä, tarkasta johdinsarja ja etsi ilmeisiä vaurioita, kuten leikkaus-tai kulutusmerkki, joka osoittaa, että valjaat on hieronut metallirunkoa rikkoen johdon. Jos kaikki näyttää hyvältä, jatka tällä oppaalla.,
Testaus Jarru Valon Teho
Tämä osa opas on auttaa sinua testi voimaa, kun yksi, sekä pienempi tai kaikki kolme jarruvalot ei ole valtaa.
Askel 1
Testaa Sulakkeet: Käytä omistajat manuaalinen tai kansi sulake paneeli löytää jarruvalon sulake. Käytä sitten testivaloa jarruvalon ja BCM-sulakkeiden sulakkeiden tarkistamiseen ja vaihda, jos niitä on puhallettu. Jos sulake on palanut, se voi johtua oikosulusta maahan, sulaneesta valopistorasiasta tai heikosta sulakkeesta. Tarkista, onko sulake löysällä se ” s haltija, joka aiheuttaa huono yhteys., Parantaa jännitystä haltijan terminaalit korjata ongelma. Jos sulake on kunnossa, jatka ohjetta alaspäin.
Vaihe 2
Tarkista jarruvalo Kytkin: uudempia autoja käyttäen BCM tai valaistus-moduuli jarruvalo kytkin täydentää maa piiri, joka laukaisee valaistus tietokoneen virtalähteen jarruvalot. Etsi kytkin lähellä yläosan pedaali, joka on johdotus kytketty siihen., Aloita tarkastamalla johtosarja ja etsiä näkyviä vaurioita, kuten leikkaus, käytä merkki tai rikki lanka osoittaa valjaat on hierotaan vastaan metallirunko aiheuttaa epäonnistumisen. Heiluta johdotusta samalla, kun painat jarrupoljinta alas nähdäksesi, alkavatko valot toimia. Tämä viittaisi sisäiseen katkenneeseen johtimeen tai huonoon kytkimeen. Voit testata kytkintä käyttämällä testivaloa ja kytkemällä sen virta-ja koettimen molempiin johtoihin. Toisen pitäisi syttyä koko ajan, kun taas toisen pitäisi syttyä jarrupoljinta painettaessa. Jos vain toinen puoli syttyy kytkin on huono ja tarvitsee korvaavan.,
vanhemmissa autoissa tämä kytkin ohjaa jarru valo valtaa. Tee sama testi maadoitetulla testivalolla. Nämä kytkimet ovat paikallaan metalli clip ja pin-kokoonpano, joka tekee korvaavan noin 20 minuutin työtä useimmissa tapauksissa, ja se voidaan korvata vain muutamia perusasioita työkaluja. Kun on kyse sähkölaitteista, kuten jarruvalokytkimistä, OEM (alkuperäinen laitevalmistaja) osat toimivat paremmin ja kestävät pidempään.,
Jos kytkin on pois säätö se voi jättää jarruvalot, joka voi tyhjentää akun alas. Koska jarruvalokytkintä käytetään monta kertaa, se on lopulta vaihdettava. Jarru-objektiivi ja liitin voi sulaa ja vääristää, kun jarruvalot säilytetään pidemmän aikaa, joten yritä välttää jolloin jarruvalot jäädä yön yli.
ajoneuvojen käyttämällä valaistus tai BCM-moduuli käyttää kytkentäkaavio testata sisääntulevan signaalin kytkin ja lähtevän jännitteen valot., Jos BCM: ssä on kytkimestä tuleva jarruvalon tulosignaali eikä lähtevää signaalia Jarruvalot, moduuli voi olla huono ja sen vaihtaminen on tarpeen. Jos mikään valoista ei toimi, tarkista BCM: n tai valaistusmoduulin sulake.Tässä on tyypillinen BCM kytkentäkaavio, jossa tehot menee jarruvalot. Ne on lueteltu LR vilkku (YEL) ja RR vilkku (DK GRN), joka on sama kuin jarruvalot auton. Testata BCM teho kytketty maahan testausvalo ja koetin johdot vahvistaa tehoa tai ei.,
Vaihe 3
(Vanhemmat Amerikan Autot Vain)
Testaa vilkku Kytkin: vanhempien Amerikkalaisten autojen jarru valo piiri on reititetty läpi vilkku kytkin, joka voi mennä huonosti ei salli herukka virtaus jatkaa jarruvalot. Useimmat Amerikkalaiset autot ovat suunniteltu pienempi jarru valo johdotus osaksi vilkku kytkin, jossa jarruvalo polttimo ja vilkku lamppu-ovat yksi ja sama., Vilkku kytkin keskeyttää jarruvalo piiri ja asentaa blinker virtapiiri, kun kytkin on aktivoitu.
Käyttämällä kytkentäkaavio testi väri johdot, jotka ovat sisääntulevan ja lähtevän nähdä, jos piiri toimii. Jos kääntösignaalikytkintä ei korvata, tätä kutsutaan joskus monitoimikytkimeksi.
Tässä on tyypillinen kytkentäkaavio järjestelmä, jossa toimivalta läpi vilkku-kytkin. Jälleen YEL (E7) ja DK GRN (E6) tutkivat nämä johdot pitäen jarrupoljinta alhaalla. Heillä pitäisi olla virtaa ja jos ei kytkin on huono ja tarvitsee korvaavan., Voit saada kytkentäkaavion autosi online auton korjaus Manuaalinen kuten Mitchell1 tai etsi Google kuvia.
Dim jarruvalo Korjaus
himmeä tai tylsää jarru valo on yleensä aiheuttanut huonolla päällä tai ottaa väärä lamppu asennettu tai terminaalien lamppu on sulanut yhteen, kuten alla olevassa kuvassa. Poista polttimo ja puhdista liitäntäpäätteet tai vaihda lamppu ja pistorasia yhteen, mikä helpottaa pysyvää korjausta.
onko Sinulla Kysyttävää?,
Jos sinulla on kysyttävää jarruvalot vieraile foorumilla. Jos tarvitset auton korjaus neuvoja, kysy meidän yhteisö mekaniikka on mielellään auttaa sinua ja se on aina 100% ilmainen.