Vaihdat pyörän ohjaustangon asento voi kestää vain muutaman minuutin vielä muuttaa pyöräilyn mukavuutta. Näin se tehdään.
kun pyörän ohjaustanko on liian matala, tiedät siitä. Oireita ovat pistely ja tunnottomuus käsissä, säryt ja kivut hartiat, niska ja alaselän, ja arkuus tai puutumista alankomaiden alueet. Samat ongelmat voivat johtua siitä, että ohjaustanko on liian kaukana., Ohjaustangon tavoitettavuus ja korkeus ovat yhteydessä toisiinsa, koska pyörien ohjausakseli ei ole pysty (90 astetta). Se laskee jonnekin 65-75 asteen välille. Ohjaustangon nostaminen lähentää siis myös sinua. Tuloksena on, että istut ryhdikkäämmin.
kuinka pystyssä sinun pitäisi istua? Anna Oman mukavuutesi olla oppaasi, älä sitä, mitä urheiluhenkiset lehdet tai pyörään sopivat kaavat ehdottavat. Liian matala ohjaustanko on erityisen yleinen maantiepyörissä.
ohjaustanko pitäisi pystyä nostamaan vaihtamatta mitään muuta., Jos sitä kuitenkin nostaa merkittävästi, jarru – ja vaihdekaapelit voivat olla liian lyhyitä. Kaapelit on vaihdettava, jos ulosajot ovat kireät, varsinkin jos ne rajoittavat ohjausta.
millainen varsi sinulla on?
On olemassa kaksi yhteiset mallit: yksi pihdit, haarukka on steerer tube sisäisesti; yksi, joka puristimet se ulkoisesti. Entinen, kutsutaan quill-stem, yleensä löytyy vanhempi tai halvempi polkupyörää; jälkimmäinen, nimeltään varsi Eteenpäin, on hallitseva suunnittelu nykyaikaisen polkupyörää.,
Sulkavarret käyttävät kierteitettyjä kuulokkeita, kun taas etuvarret käyttävät kierteettömiä kuulokkeita. Vuonna kierteinen asennus, yläosa hf ruuvit kiinni kierteet steerer putki, joka on leikattu juuri pituus, ja lukkomutteri pitää kaiken paikallaan. Steerer-putki ei ulotu kuulokkeiden ulkopuolelle.
threadless Setupissa kuuloke sopii steererin päälle, mutta sitä ei ole ruuvattu päälle. Steerer-putkea ei leikata niin lyhyeksi, vaan se kulkee kuulokkeiden, varren ja mahdollisten välilevyjen läpi. Kuulokkeita pidetään puristuksessa teräputken päällä olevasta korkista (yläkansi)., Jotta tämä toimisi: yhdistetty korkeus varren ja välilevyt on overtop haarukka on steerer tube 2-3mm, ja top cap on oltava ruuvattu alas, ei liian tiukasti eikä liian löysästi. Terän välilevyt voivat istua varren ylä-tai alapuolella. Mitä enemmän välilevyjä on, sitä enemmän korkeussäätöä on.
Nosta varsi: Eteenpäin/threadless
Jos on olemassa välikappale aluslevyt edellä varsi, mahtuu yksi, jotkut tai kaikki alla varren sijaan. Poista yläkorkki Allen-avaimella ja poista se., Osittain kumoa Allen pultti tai pultit puolella varren, jossa se kiinnittyy steerer. Slide välilevyt ja karan (vielä kiinnitetty ohjaustanko) ylös ja pois steerer, sitten asenna välilevyt alla varsi.
kun kiinnität yläkorkin uudelleen, kiristä se niin, että se on vain napakka mutta ei tiukka. Suunnista varsi ja kiristä sivupultti(s) lujasti. Tilalla ohjaustanko, nosta etupyörä irti maasta ja käännä se puolelta toiselle. Sen pitäisi kääntyä vapaasti. Nyt tarkista pelata kuulokkeissa., Etupyörä maassa, sovelletaan jarru edessä ja yrittää rock-pyörä etu-ja takaperin. Pidä toinen käsi kuulokkeiden ympärillä tunteaksesi mitä tahansa leikkiä, Kun teet tämän. Jos on, irrota varren puolella pultti(s), kiinnitä alkuun korkki hieman enemmän, kiristä varren puolella pultti(s), toista sitten tarkistaa ilmainen ohjauksen ja kuulokkeet pelata, kuten edellä.
Eteenpäin varret voidaan asentaa joko niin ylös steerer., Koska ne ovat kulmassa tahansa viidestä 40 astetta, joka antaa sinulle kaksi ohjaustangon korkeudet valita. Jos haluat kääntää varren, sinun täytyy poistaa ohjaustanko ensin. Avaa vain kaksi tai neljä Allen pulttia varren etupuolella. Sitten seuraa ohjeita edellä liikkuva varsi, käännetään se ympäri ennen asenna se, ja uskoon ohjaustanko, ennen kuin voit tarkistaa sileä, pelata-ilmainen ohjaus.
nosta varsi: sulkakynä/kierteitetty
Kumoa pultti varren yläosaan (tai päälle). Se nousee ylöspäin, kun perut sen., Kun se on 1cm tai niin ylpeä varsi, kosketa sitä tiukasti nuija. Tämä vapauttaa sisäisen kiilapultin otteen teräaseen sisäpuolelle.
nosta varsi halutulle korkeudelle, mutta ei varren sivulla olevan vähimmäiskiinnitysmerkin yläpuolelle, kiristä varsi tiukasti. Tarkista, että se on riittävän tiukka, edessä pyörä etupyörä tarttui välillä jalat ja yritä, käännä ohjaustanko vasemmalle ja oikealle.
Asenna uusi varsi: Eteenpäin/threadless
– Varren yläosassa steerer ja ohjaustanko on edelleen liian alhainen? Uuden varren aika., Varoitus: kun haluat jyrkempi varren kulma ja halutessasi eri varren pituus, varsi on steerer halkaisija ja ohjaustangon halkaisija on vastattava niitä olemassa olevia varsi. Nämä ovat todennäköisesti: steerer, 1 1/8 tuumaa; ohjaustanko puristin, 31,8 mm tai 25,4 mm. Mene paikalliseen pyörä (tai varsi) jos olet epävarma.
Mitä pituus ja kulma, varsi pitäisi saada? Käytä online stem vertailu työkalu nähdä, mitä eroa muut varret tekevät verrattuna nykyiseen varsi., Vaihtoehtoisesti, ostaa säädettävä kulma varsi ja kokeilla eri asetuksia, kunnes osut yksi, joka toimii.
uusi varsi: quill – /kierteitetyt
Kun olet saavuttanut vähintään lisäys linja ja haluat mennä enemmän, tarvitset uuden varren kanssa enemmän vertikaalinen nousu ja lyhyempi eteenpäin tiedostotunnistetta. Quill varret ovat saatavilla nousu jopa jalka!
Sopiva uusi sulkakynä varsi on hankala, koska useimmat eivät ole erotettavissa ohjaustanko puristin, joten sinun täytyy ensin poistaa jarrukahva, vaihdevipu, ja ote tai baari nauha toisella puolella ohjaustanko poista varsi., Plussan puolella kuulokkeiden kanssa ei silti tarvitse pelleillä.
palkankorotuksen aika?
haarukan teräputken pituutta voi pidentää varren rusetilla. Tämä on lähinnä osa steerer putki, joka kiinnittyy (quill) tai päälle (eteenpäin) nykyisen steerer. Sovit varren siihen.
pitääkö työmatka mullistaa?