auto on tiedonsiirron nopeus anturi, joskus kutsutaan ajoneuvon nopeus anturi (VSS), toimii, kuinka nopeasti se liikkuu tiellä. Kun katsoo alas auton nopeusmittaria, näkyy luku tästä pienestä komponentista. Ajoneuvosi riippuu vaihteiston nopeusanturista toimiakseen oikein., Jos viallinen anturi jätetään tarkastamatta, se voi laukaista useita oireita, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi kykyysi ajaa turvallisesti.
Koska tämä anturi on niin tärkeää auton, se on tärkeää tietää merkkejä siitä, että jotain on vialla. Alla on joitakin yleisiä oireita huonosta vaihteiston nopeustunnistimesta, mitä ne tarkoittavat ja miten nämä anturit toimivat autossasi.
mikä on vaihteiston nopeusanturi?,
auto on siirto-nopeus anturi on vastuussa selvittää, kuinka nopeasti ajoneuvo on matkalla, ja kommunikoida nämä tiedot moottorin ohjausyksikön (ECU) – n ’aivot’ auton. Kun AUTOMAATTIAUTOSSA oleva ECU saa nämä tiedot, se pystyy valitsemaan optimaaliset vaihteet tehokkaaseen ajamiseen sillä nopeudella. Sekä automaattinen ja manuaalinen autoja, anturi auttaa määrittämään, sytytyksen ajoitus ja polttoaineen ruiskutus, parantaa auton energiatehokkuutta, päästöjen hallinta, ja parantaa ajettavuutta., Siirtonopeusanturi on tärkeä osa myös elektronisissa nopeusmittareissa. Se sijaitsee joko transmission output-akselin tai kampiakselin, ja autot yleensä on niitä kaksi, joten niiden tiedot voidaan vahvistaa.
anturit toiminnon kautta yllättävän yksinkertainen mekanismi. Jokainen koostuu kolmesta osasta: hammastettu metalli levy, ilmaisin, ja magneettinen kela. Levy pyörii aika-akselin kanssa se on kytketty, ja kun hampaat siirtyä aikaisemmin magneettinen kela, he keskeyttävät alalla se tuottaa., Tästä seuraa sarja magneettisia pulsseja jatkuvan kentän sijaan. Pulssit syötetään auton ajotietokoneeseen, jossa niiden taajuudella selvitetään auton nopeus. Mitä korkeampi pulssitaajuus, sitä nopeammin ajoneuvo liikkuu. Lopullinen nopeuslukema välitetään kojelaudan näytölle, joka voi olla joko digitaalinen tai analoginen.
auton vaihteiston nopeusanturi mahdollistaa myös ajoneuvon seurata matkan se on kulkenut: jokaista 40,000 magneettinen palkokasvit, matkamittarin lukema kasvaa yhdellä kilometriä.,
mikä voi mennä pieleen?
siirto-nopeus sensori toimintahäiriö voi eri syistä:
- Korroosio komponentin
- Löysät tai irralliset johdot
- Halkeamia kotelon anturi
- Sensorit lentävät pois heidän akseli kokonaan
- huono yhteys anturin ja ECUN
- vaurioitunut magneettinen kela
Mitä se sitä, että menee pieleen, oireet ovat todennäköisesti sama.,
Oireet varoa
Jos autosi on tiedonsiirron nopeus anturi toimii virheellisesti tai ei, voit odottaa kokea yksi tai useampi seuraavista oireista:
- Viallinen vakionopeudensäädin
Jos autosi on varustettu vakionopeudensäädin, tämä toiminto on yleensä yksi ensimmäisistä asioista kärsiä, kun tiedonsiirron nopeus anturi viat. Ilman asianmukaisesti toimiva anturi, ECU ei saa tietoa auton nopeudesta., Tämän vuoksi ajoneuvon on mahdotonta ylläpitää vakionopeutta. Ilman luotettavia nopeustietoja ECU estää automaattisesti vakionopeudensäätimen käytön, kunnes ongelma on korjattu. Jos epäilet, että autossa on viallinen anturi, vakionopeudensäätimen käyttö voi itse asiassa olla hyödyllinen diagnostinen menetelmä.
- Hidas Siirtyminen
Kun tiedonsiirron nopeus anturi toimii virheellisesti tai ei, huomaat, enää siirtymässä useammin kuin olet tottunut., Tämä on, koska auto on siirto riippuu välittämät tiedot ECUA, joka puolestaan riippuu nopeus tietoja anturit. Jos tätä nopeustietoa ei ole luotettavasti välitetty, ECU kamppailee varustemuutosten asianmukaisesta hallinnasta. Kaikki tämä johtaa pieneen, mutta huomattavaan odotusaikaan vuorojen välillä.
- Vaikea Siirtyminen
Jopa manuaalinen ajoneuvo, huono voimansiirto nopeus-anturi voi aiheuttaa vaihteiden käyttö ongelmia., Vain liikkuvat keppi voi olla vaikeaa, ja saatat huomata, että akseli tuntuu karkeampi, tai tavallista nopeammin, kun shift. Jos koet tällaisia oireita, ota luotettu mekaanikko tai autoliike niin pian kuin mahdollista – sileä vaihtamiset ovat elintärkeitä turvallisen ajon.
- Huonosti Nopeusmittari
Kuten aiemmin mainittiin, useimmat nykyaikaiset autot on varustettu elektroninen nopeusmittari, joka riippuu siirtonopeus anturi toiminto., Jos nopeusmittari on arvaamaton, tai ei toimi ollenkaan, se voisi olla, koska valitsin tai näytön ei saa johdonmukainen nopeus tietojen siirto nopeus anturi.
- Palaa Check Engine Valo
tarkista moottori valo on jotain catch-kaikki kun se tulee auton kanssa ongelmia, mutta jos se palaa, yhdessä toinen oire tässä luettelossa, siellä on hyvä mahdollisuus se on ollut laukaisi huono siirto nopeus anturi., Kun anturi vikaantuu tai epäonnistuu, ECU huomaa, että se ei saa nopeustietoja sen pitäisi. Vastaukseksi tarkastusmoottorin valo kytketään päälle.
Diagnoosi
Jos huomaat yhden tai useamman näistä oireista, on tärkeää ottaa auton luotettu mekaanikko mahdollisimman pian. Huono vaihteiston nopeusanturi tekee rajuja ja vaikeita vaihdemuutoksia ja voi jättää ilman tarkkaa nopeusmittaria. Kaikki tämä lisää vaarallista ajaa, pahentaa se, että auto on todennäköisesti vähemmän tehokas, ja tuottaa enemmän haitallisia päästöjä.,
onneksi viallisen siirtonopeussensorin diagnosointi on melko suoraviivaista. Mekaanikko pistoke sähköisessä diagnostinen työkalu auton laivalla tietokone, joka näyttää tietyn virhekoodi, jos anturi on todellakin syyllinen.
Korjaus Kustannus
tärkeitä kuin ne ovat, saatat odottaa siirto nopeus anturi olla kallis osa. Asia on kuitenkin todellisuudessa päinvastoin.,
Kustannukset vaihtelevat riippuen merkki ja malli auton, mutta voit odottaa viettää välillä $20 ja $50 on sinun uusi komponentti, sekä noin $50 100 dollaria työvoiman.
Jos olet dab käsi auto DIY, kuitenkin, voisit harkita korvaa anturin itse. Jos tämä kuulostaa sinusta toteuttamiskelpoiselta, suosittelemme tätä opasta.