Moottori Epäröi, Kompastuu, Puuttuu Normaali Virta
tietokone käyttää tätä tietoa määrittää, kuinka paljon polttoainetta on tarpeen säilyttää oikea ilman ja polttoaineen seoksen, ja kun ylimääräistä polttoainetta tarvitaan, jos kaasuläpän yhtäkkiä avaa leveä.,
Oireita:
- Moottori Epäröintiä
- tehottomalta (Kuva 6)
- Throttle Position Sensor (TPS) full range-testiä (Kuva 7)
- Massa Ilmavirran (MAF) Kuvaajan ja Fuel Trim Lukemat
mahdolliset Syyt:
- Lean-Polttoaineen (P0171, P0174)
- Kaasuläpän asentoa (P0120 tai P0124) tai (P0222 tai P0229)
moottori, joka epäröi, kompastuu tai misfires kun kiihdyttää tai kun se on kuormitettuna, on moottori, joka on joko imee liikaa ilmaa, ei saa tarpeeksi polttoainetta, tai sytytyshäiri-öitä., Jos Tarkista Moottori Valo syttyy, voit löytää tahansa seuraavista koodeista:
- P0171, P0174 Laiha polttoaineen kunto-koodit
- P0120, jotta P0124 Kaasuläpän asentotunnistin-koodit
- P0222 että P0229 Kaasuläpän asentotunnistin-koodit
- P0400 että P0409 EGR liittyvät koodit
Jos ei ole toimimattomia koodeja, yleinen syy kiihtyvyys kompastua on huono throttle position sensor (TPS). TPS kertoo tietokoneelle, kuinka pitkälle kaasu on auki., Tietokone käyttää näitä tietoja määrittääkseen, kuinka paljon polttoainetta tarvitaan oikean ilma/polttoaineseoksen ylläpitämiseksi ja milloin tarvitaan ylimääräistä polttoainetta, jos kaasuläppä yhtäkkiä aukeaa leveäksi. Kuvassa 6 näkyy oikein toimiva TPS.
Kuva 6.
Toinen yleinen syy ovat likaiset polttoainesuuttimet. Jos lakka talletukset ovat rakennettu vinkkejä suuttimet, he eivät spray niin paljon polttoainetta kuin ne normaalisti tehdä, tai ”tiputtaa” polttoaineen sijaan ruiskutus sumun., Tämä luo vähärasvaisen Polttoaineseoksen ja olosuhteet, jotka ovat kypsiä kompurointiin ja epäröintiin (myös misfire). Katso lyhytaikainen polttoaineen trim (STFT) ja pitkän aikavälin polttoaineen trim (LTFT) kanssa scantool. Jos määrä on suuri, se kertoo, että moottori käy laihana ja suuttimet tarvitsevat puhdistusta. Käsittele lieviä tapauksia korkealaatuisella polttoaine-injektorin puhtaammalla lisäaineella. Vaikeat tapaukset vaativat ammattimaisen siivousvälineen., Muita ongelmia, jotka aiheuttavat kiihtyvyys kompastua ovat tyhjiö vuodot, alhainen polttoaineen paine, heikko kipinä aiheuttama alhainen kelan jännite tai huono kela(s), jälkeenjäänyt, sytytyksen ajoitus, ja saastunut kaasua. Katso seuraavat teidän scantool (kuten Kuvassa 7): kaasuläpän asentoa, massa ilmavirran (MAF), lyhyen aikavälin fuel trim (STFT), pitkän aikavälin fuel trim (LTFT), sytytyksen ajoitus, ja polttoaineen paine (jos PID on saatavilla). Kaasuasennon Anturit (TPS) kuluvat tyypillisesti tyhjäkäynnillä ja hieman tyhjäkäyntiasentojen yläpuolella, mutta niissä voi olla myös kuolleita kohtia missä tahansa matkavalikoimassaan., Kun avain on päällä, moottori pois päältä, kuvaaja anturit lähtö samalla hitaasti avaamalla kaasulla koko matkan. Kuvaajan pitäisi näyttää suhteellisen tasaiselta luiskalta, jossa ei ole yhtäkkiä tippoja tai litteitä täpliä.
Kuva 7.