kuolema Manfred von Richthofen, tai Punainen Paroni, 21. huhtikuuta 1918, on tehty paljon kiinnostusta ja ristiriitoja. Kanadalaiset, Australialaiset ja brittiläiset varusmiehet ovat kaikki vaatineet oikeutta saada akkreditointi iskemällä isku, joka päätti uran Saksan”suurin ässä pilotti, 80 voittoa hänen ansiokseen.
sotamies Alfred Fowler oli Australian 40.pataljoonan mukana todistamassa punaisen paronin kuolemaa., Hän muistuttaa, tuottaa viestin gunner klo 11. Pataljoonan, joka avasi tulen Richthofen”s kone ja väittää nähneensä luodit lävistää ohjaamo. Törmätessään hylylle Fowler näki Richthofenin rinnassa ampumahaavoja ja oli varma, että Tykkimiehet olivat tappaneet hänet. Tästä huolimatta hoitava kirurgit klo Richthofen”s ruumiinavaus oli sitä mieltä, että kulma ja luonne bullet haavat sulkea pois mahdollisuutta, että hän oli ammuttu maasta, ja että vammat johtuivat ponnisteluja Kanadan luotsi Roy Brown.,
ratkaistavaksi jäävien todistajien vuosien ristiriitaisten mielipiteiden ja muistikuvien jälkeen todettiin, että Australian Lewis gunners oli mitä todennäköisimmin vastuussa Richthofenin kuolemasta. Tämä kysymys on edelleen mielenkiintoinen keskustelu ensimmäisen maailmansodan historiassa, joka 80 vuotta myöhemmin on yhä kohun ja hämmennyksen peitossa.
päivän Sisällä on toipunut sen onnettomuuspaikalle, useimmat Richthofenin kone oli ollut souvenired, jättäen hieman enemmän kuin runko. Niistä kohteita myöhemmin luovutettiin Australian War Records Jakso (tässä tapauksessa Luutnantti W. J., Warneford, koneen pelastanut 3 laivueen Kalustoupseeri AFC) oli ohjauspylväs. Kuvassa pylvään ylin ohjausosa, joka on väännetty oikealle, sekä vasen apulaitteen kaasukahva, joka on katkaissut sen kotelon. Vahinko on todennäköisesti tapahtunut törmäyshetkellä. Contemporary tilit kaatua nimenomaan valtion että Richthofenin kädet olivat niin tiukasti tarttui noin kahvat hänen ohjauspylväs, että ne oli prised pois.