Koko vuoden, laiva oli ollut loukussa jään painamalla ja venytetään rungon, puu ulvoo protestin. Lopuksi, 27. lokakuuta 1915, uuden aallon paine aallotettu jään yli, nosto-aluksen perä ja repiminen pois peräsimen ja sen köli. Jäätävä vesi alkoi vyöryä sisään.
”She’ s going, boys”, tuli huuto. ”On aika lähteä.,”
Siitä hetkestä, Ernest Shackleton ja hänen miehistönsä kyytiin British retkikunta alus, HMS Endurance oli tullut liikkumattomaksi 10 kuukautta aikaisemmin, ne oli valmistautunut tätä hetkeä varten. Nyt kyydissä olleet poistivat viimeiset jäljellä olevat tavaransa aluksesta ja pystyttivät leirin jäälle. Kaksikymmentäviisi päivää myöhemmin hylystä jäljellä ollut kouristeli vielä kerran, ja kestävyys katosi jään alta lopullisesti.,
Kestävyys On Lukittu Ice
Päällystön ja miehistön Kestävyyttä aiheuttaa alle keulassa Weddell Meren Pohja aikana Imperial Trans-Etelämantereen Expedition, 1914-17, johti Ernest Shackleton.
Frank Hurley/Scott Polar Research Institute, University of Cambridge/Getty Images
Endurance oli lähtenyt Etelä-Georgia Etelämantereelle 5. joulukuuta 1914, kuljettaa 27 miestä (plus yksi salamatkustaja, joka tuli aluksen luottamusmies), 69 koiria, ja tomcat virheellisesti puhuttu Rouva Tipu., Tavoitteena retkikunnan johtaja Shackleton, joka oli kahdesti pudonnut lyhyt—kerran tuskallisen niin päästä etelänavalle, oli luoda pohja Etelämantereella on Weddell Meren rannikolla.
Päässä on pieni puolue, mukaan lukien itsensä, olisi läksivät ensimmäinen ylitys mantereelle, lopulta saapuu Ross Sea, etelä-Uuden-Seelannin, jossa toinen ryhmä olisi odottaa niitä, joiden mukaisesti varikot elintarvikkeiden ja polttoaineen matkan varrella.
WATCH: Full episodes of History”s Greatest Mysteries online now and tune in for all-new episodes Saturdays at 9 / 8c.,
Kaksi päivää sen jälkeen lähtöä Etelä-Georgia, Kestävyyttä tuli pack ice—este paksu meren jäätä, joka seisoo vartija ympäri Etelämannerta. Useita viikkoja, laiva koputellut sen läpi johtaa jään, varovasti tiensä etelään, mutta tammi 18, pohjoinen puhuri painoi pack kovaa maata vastaan ja työnsi jäät tiukka toisiaan vastaan. Yhtäkkiä ei ollut tietä eteenpäin eikä paluuta. Kestävyyttä vaivasi-erään miehistön jäsenen Thomas Orde-Leesin sanoin ” jäätyi kuin manteli suklaapatukan keskelle.,”
– He olivat olleet muutaman päivän purjehdus heidän rantautumispaikka; nyt drift ice oli hitaasti työntää heidät kauemmaksi päivä päivältä. Ei ollut muuta tekemistä kuin perustaa rutiini ja odottaa talvea.
Shackleton kirjoitti Alexander Macklin, yksi aluksen kirurgit, ”ei raivoa ollenkaan, tai näyttää ulospäin pienintäkään merkkiä pettymys; hän kertoi meille, yksinkertaisesti ja rauhallisesti, että meillä on talvi Pack; selitti sen vaaroja ja mahdollisuuksia; ei koskaan menettänyt hänen optimismia ja valmistautunut talven.,”
yksityisesti, hän kuitenkin paljasti enemmän aavistus, hiljaa ilmaista aluksen päällikölle, Frank Worsley, yksi talvi-iltana, että ”alus voi elää tässä, Kippari … Se voi olla muutaman kuukauden, ja se voi olla kysymys vain viikon, tai edes päivän … mutta mitä jää saa, jään pitää.”
Survival jäälautalla
Rasittavaa pyrkii tehdään vapaa Kestävyys jäästä. helmikuuta 1915.,
Frank Hurley/Scott Polar Research Institute, University of Cambridge/Getty Images
aika, joka kului luopumista Kestävyyttä ja katsomassa ice niellä sitä kokonaan, miehistön pelastaa niin monta säännöksiä kuin ne voisivat, kun uhraa mitään ja kaikki, että lisäpainoa tai kuluttaa arvokkaita resursseja— mukaan lukien raamattuja, kirjoja, vaatteita, työkaluja ja muistoesineitä. Osa nuoremmista koirista, jotka olivat liian pieniä vetämään painoaan, ammuttiin, kuten monen harmittavan rouva Chippyn harmiksi.,
alkuperäinen suunnitelma oli marssia jään yli kohti maata, mutta siitä luovuttiin miesten onnistuttua vain seitsemän ja puoli mailia seitsemässä päivässä. ”Ei ollut vaihtoehtoa”, kirjoitti Shackleton, ”mutta camp kerran jäälautta ja hallitsemaan sieluamme, mitä kärsivällisyyttä voimme asti ehtoja pitäisi näkyä edullisempia uusimista yrittää paeta.”Hitaasti ja tasaisesti, jäätä ajelehti kauemmas pohjoiseen; ja 7. huhtikuuta 1916, lumihuippuiset huiput Clarence ja Norsu Saaret tuli näkyviin, tulvia heille toivoa.,
”Se jäälautta on ollut hyvä ystävä meille”, Shackleton kirjoitti päiväkirjaansa, ”mutta se on päästä loppuun matkansa, ja on vastuussa, milloin tahansa nyt hajottaa.”
huhtikuun 9. päivänä se teki juuri niin, halkaisten alleen Kaikkivaltiaan halkeaman. Shackleton antoi käskyn purkaa leiri ja käynnistää veneitä, ja kaikki kerralla, he olivat vihdoin vapaa jäätä, joka oli vuorotellen haitannut ja tukenut heitä.
nyt heillä oli vastassa uusi vihollinen: avomeri., Se heitti jäädyttäminen spray heidän kasvonsa ja heitti kylmä vesi niiden yli, ja se löi veneet puolelta toiselle ja toi urheita miehiä sikiöasennossa he taistelivat elementit ja merisairaus.
kaiken Läpi, Kapteeni Worsleyn suunnistaa läpi spray ja puuskaista tuulta, kunnes sen jälkeen, kun kuusi päivää merellä, Clarence ja Norsu Saaret ilmestyi vain 30 kilometrin päässä. Miehet olivat uupuneita. Worsley ei ollut siinä vaiheessa nukkunut 80 tuntiin. Ja vaikka merisairaus rampautti joitakuita, toiset kärsivät punataudista., Shackletonin kakkosmies Frank Wild kirjoitti, että ” ainakin puolet juhlijoista oli hulluja.”He soutivat kuitenkin päättäväisesti kohti päämääräänsä, ja huhtikuun 15.päivänä he kiipesivät maihin Elefanttisaarella.
Marooned on Elephant Island
se oli ensimmäinen kerta, kun he olivat olleet kuivalla maalla lähdettyään Etelä-Georgiasta 497 päivää aiemmin. Mutta heidän koettelemuksensa oli kaikkea muuta kuin ohi., Todennäköisyys, että kukaan tulee kaikkialla niitä oli häviävän pieni, ja niin sen jälkeen yhdeksän päivän lepäämiseen ja valmistelu, Shackleton, Worsley ja neljä muuta esitetty yksi pelastusveneet, James Caird, hakea apua valaanpyynti asemalla Etelä-Georgia, yli 800 km: n päässä.
16 päivän ajan he taistelivat hirviömäisiä aaltoja ja vihaisia tuulia, paalasivat veneestä vettä ja hakkasivat jäätä purjeilta. ”Vene heittelehti loputtomasti suurilla aalloilla harmaan, uhkaavan taivaan alla”, kertoi Shackleton. ”Jokainen meren aalto oli vihollinen, jota oli tarkkailtava ja kierrettävä.,”Vaikka he olivat kosketuksen päähän niiden tavoite, elementtejä heitetty heidän pahin heille: ”tuuli vain kirkui kuin se repi latvat pois aallot,” Shackleton kirjoitti. ”Alas laaksoihin, heittelehtimään korkeuksiin asti, jännittäen kunnes hänen saumansa aukesivat, heiluttaen pientä venettämme.”
seuraavana päivänä tuuli hellitti ja he pääsivät rantaan. Apu oli melkein käsillä, mutta tämäkään ei ollut loppu. Myrskyt olivat työntäneet James Cairdin pois kurssilta, ja he olivat laskeutuneet saaren toiselle puolelle valaanpyyntiasemalta., Ja niin Shackleton, Worsley ja Tom Crean lähti päästä siitä jalka—kiivetä yli vuorten ja liu ’ uttamalla alas jäätiköt, taonta polku, että ei ihminen ollut koskaan taottu, ennen kuin, ennen kuin, sen jälkeen, kun 36 tunnin epätoivoinen vaellus, he porrastettu asemalle Stromness.
”Minun Nimeni On Shackleton”
ei ole mahdollista seikka, jonka nojalla kolme muukalaista voisi näkyä tyhjästä valaanpyyntiasemalle, ja varmasti ei suunnasta vuorille., Ja silti ne olivat: niiden hiukset ja parrat sitkeä ja takkuinen, heidän kasvonsa mustuneet kanssa noki rasva uunit ja kasvoi lähes kaksi vuotta stressiä ja kurjuutta.
Ja vanha norjalainen valaanpyytäjä uudelleenkoodattujen paikalle, kun kolme miestä seisoi station manager Thoralf Sørlle:
”Manager sanoa: ’Kuka sinä olet? Ja hirvittävä parrakas mies Kolmen keskellä sanoo hyvin hiljaa: ’minun nimeni on Shackleton. Minä käännyn pois ja itken.,”
pelastustehtävä Elephant Island
Uudelleensijoitus James Caird jäätä, Antarktis, marraskuuta 1915.
Frank Hurley/Royal Maantieteellinen Society/Getty Images
Kun muut kolme jäsentä James Caird oli haettu, huomio kääntyi pelastaminen 22 miestä jäljellä Elephant Island. Kaiken sen jälkeen, mitä oli mennyt aikaisemmin, tämä lopullinen tehtävä osoittautui kuitenkin monin tavoin kaikista koettelevimmaksi ja aikaa vievimmäksi., Ensimmäinen alus, jolle Shackleton lähti, oli vaarallisen vähissä polttoaineissa yrittäessään suunnistaa laumajäätä, ja se joutui kääntymään takaisin Falklandinsaarille. Uruguayn hallitus proffered alus, joka tuli sisällä 100 kilometriä Elephant Island, ennen kuin on lyöty takaisin jään.
Jokainen aamu Elephant Island, Frank Wild, jonka Shackleton oli jäljellä maksu, antoi soittaa kaikille ”Ripsien ja stow” heidän tavaransa. ”Pomo voi tulla tänään!”hän julisti päivittäin. Hänen toverinsa kasvoivat yhä tyytymättömämmiksi ja epävarmemmiksi., ”Innokkaasti etsimässä avustusalusta”, äänitti Macklin 16.elokuuta 1916. ”Osa puolueesta on luopunut toivosta hänen tulemisestaan.”Orde-Lees oli selvästi yksi heistä. ”Ei ole enää hyvää pettää itseämme”, hän kirjoitti.
Mutta Shackleton hankitaan kolmas alus, Yelcho, Chilestä; ja lopulta, 30. elokuuta 1916, tarina Kestävyyttä ja sen miehistö tuli loppu. Saaren miehet olivat asettumassa lounaalle keitetyn hylkeiden selkärangasta, kun he vakoilivat Jelchoa aivan rannikolla., Se oli ollut 128 päivää sitten James Caird oli vasen; tunnin Yelcho näy, kaikki rantaan oli rikki leiri ja vasemmalle Elephant Island takana. Kaksikymmentä kuukautta Etelämantereelle lähdön jälkeen kaikki Kestävyysmiehistöstä olivat elossa ja turvassa.
Shackleton”s ennenaikaiseen Kuolemaan
Explorer Frank Wild (1873 – 1939) tarkasteltaessa raunioista Kestävyyttä, 1915.,
Frank Hurley/Scott Polar Research Institute, University of Cambridge/Getty Images
Ernest Shackleton ei koskaan päästä etelänavalle tai rajat Etelämantereella. Hän käynnisti yhden retkikunta Etelämantereen, mutta Kestävyyttä veteraaneja, jotka palasi häntä huomannut, että hän ilmestyi heikompi, enemmän arka, valutettu henki, joka oli pitänyt heidät hengissä. Tammikuuta 1922 aluksen ollessa Etelä-Georgiassa hän sai sydänkohtauksen punkassaan ja kuoli. Hän oli vasta 47-vuotias.,
hänen kuolemaansa, Wild otti aluksen Etelämantereelle, mutta se osoittautui epätasainen tehtävään, ja sen jälkeen kuukauden viettänyt turhaan yrittää tunkeutua pack, hän asetti kurssin Elephant Island. Kannen turvallisuudesta hän kurkisti tovereineen kiikareiden läpi rannalle, jossa niin monet heistä olivat eläneet pelossa ja toivossa.
”taas näen vanhat kasvot & kuulevat Vanhat äänet—vanhat ystävät hajallaan kaikkialla”, kirjoitti Macklin. ”Mutta kaiken ilmaiseminen tuntuu mahdottomalta.”
ja sen myötä he kääntyivät viimeisen kerran pohjoiseen ja lähtivät kotiin.,
LÄHTEET
Alexander, Caroline, Kestävyys: Shackletonin Legendaarinen Etelämantereen Retkikunta (Alfred A. Knopf, 1998)
Heacox, Kim, Shackleton: Etelämantereen Haaste (National Geographic Society, 1999)
Huntford,Roland, Shackleton (Hodder & Stoughton, 1985)
Lansing, Alfred, Kestävyyttä: Shackleton ’ s Incredible Voyage (Perseus Books, 1986)
Shackleton, Ernest, Etelä (Macmillan, 1920)
Worsley, F. A., Shackletonin Laiva Matka (Hodder & Stoughton, 1940)