Sisällysluettelo
laivalla diagnostiikan (OBD) koodi P0135 on happi-anturin lämmitin piiri toimintahäiriö bank 1, sensor 1. Tämä koodi osoittaa, että Moottorin ohjausmoduuli (ECM) on testannut happianturin lämmittimen piirin ja on löytänyt ongelman anturi 1 pankissa 1. Pankki 1 viittaa moottorin kylkeen ,jossa on # 1-sylinteri. Pankki 2 olisi tämän vastakohta., Tämä on tärkeää ymmärtää, jotta löytää sijainti toimintahäiriön happianturin lämmitin piiri.
ECM testit happi-anturin lämmitin piiri käynnistyksen tarkistaa yksi kolmesta asioita – liikaa virtaa, avaa, tai shortsit. Jos ECM havaitsee avoin piiri, oikosulku, tai liiallinen virrankulutus lämmitin piiri, se asettaa koodi P0135.
ECM tarkkailee myös, kuinka kauan se kestää anturi lämmetä, jotta se voi lähettää riittävä signaali., Jos sensorin lämpeneminen kestää liian kauan, koodi laukeaa.,toms
- Tarkista moottori valo syttyy
- Huono polttoainetalous on mahdollista
Mahdolliset Syyt
- Viallinen lämmitetty happianturi pankki 1, anturi 1
- Lämmitetty happianturi palanut sulake piiri
- Kuumennetaan happi-anturin piiri auki, oikosulussa maahan
- Kuumennetaan happi-anturi piiri huono sähköinen yhteys
- Viallinen ECM
Mitä Tarkistaa
- Ensimmäinen, visuaalisesti tarkista sähköliitännät ja johdotus valjaat bank 1, sensor 1 happi-anturi.,
- Tarkista, pääseekö vesi lämmitettyyn happianturin liittimeen,joka voi aiheuttaa palaneen sulakkeen.
- testaa happianturin liittimellä lämmittimen piirin ECM: n oikea tulojännite.
- tarkista, että happianturin lämmittimen piiri on ajoneuvon vaatimusten mukainen.
- tarkista myös lämmitetyn happianturin sytytyslangan ja liittimien kunto. Jos nämä kaikki ovat kunnossa, happianturin vaihtaminen ratkaisee tyypillisesti ongelman.,
miten se korjataan
ensin testataan lämmittimen johdotus yleismittarilla. Irrota happianturin liitin ja testaa lämmittimen piiri tehon ja maanpinnan. Musta johto on kytketty maahan ja toinen liittimeen, sinun pitäisi nähdä käsittelyssä noin 12 volttia. Jos ei, se tarkoittaa, että sensorin virtalähteessä on ongelma. Käytä kytkentäkaavio tietyn ajoneuvon löytää missä piiri vika on.,
testata maahan, liitä punainen johto positiiviseen napaan ja musta johto maahan. Taas pitäisi nähdä noin 12 voltin lukema. Jos ei, tarkista ajoneuvosi kytkentäkaavio selvittääksesi, missä maanpiirin vika on.
Jos virta ja maa ovat sijoittautuneet, toinen vaihe on testata anturin lämmitys elementti joko avoin piiri tai korkea vastus., Teidän yleismittari on ohmia asetus, kytke molemmat johtaa lämmitin piiri nastat anturin puolella liitin ja katso, jos vastuksen arvo on majoitusliike, tekniset tiedot autoosi. Jos se ei ole, se tarkoittaa, että lämmityselementti sisällä anturi on liian korkea kestävyys ja happi-anturi pitäisi vaihtaa.
Jos, kun suoritat tämän testin, sinun yleismittari näyttää käsittelyssä OL, se tarkoittaa, että on avoin piiri ja ratkaisu on sama kuin edellä – anturi pitäisi vaihtaa.,
Lisää Vihjeitä
Muista, että pankki 1 viittaa puolella moottorin kanssa #1 sylinteri, ei ole väliä mitä auton tai moottorin tyyppi.
jos sähköliitännät ovat kaikki ääntä, niin happianturin vaihtaminen ratkaisee tyypillisesti ongelman.
Jos vettä havaitaan, liitin, vaihda sulake lämmittimen piiri.