Fremont Street en 1983
Fremont Street avait Las Vegas » premier hôtel (L’hôtel Nevada en 1906, Aujourd’hui Golden Gate), premier téléphone (1907), première rue pavée (1925), premier Nevada gaming licence délivrée au Northern club au 15 E. Fremont St, premier feu de circulation, premier ascenseur (the Apache Hotel en 1932) et premier gratte — ciel (the Fremont Hotel en 1956)., Le fer à cheval a été le premier casino à installer de la moquette, tandis que le Golden Nugget a été la première structure conçue à partir du sol pour être un casino.
pendant de nombreuses années, L’extrémité ouest de Fremont Street était la zone la plus souvent représentée chaque fois que les producteurs voulaient afficher les lumières de Las Vegas. Le grand nombre d’enseignes au néon a valu à la région le surnom de « Glitter Gulch. »
en 1992, 80 pour cent du marché des casinos de Las Vegas était sur le Strip De Las Vegas. Les hôtels et les casinos du centre-ville de Las Vegas ont cherché à créer une attraction qui attirerait plus de visiteurs dans leurs entreprises., Après que Stanley Jaffe, Directeur de Paramount Pictures, ait refusé d’approuver une proposition de construction D’un vaisseau spatial Enterprise grandeur nature, Fremont Street Experience a été choisi comme projet. FSE, LLC est une entreprise coopérative, détenue et exploitée par un groupe de sociétés d’hôtels/casinos du centre-ville (comprenant huit hôtels/casinos) en tant que société distincte, responsable du financement, du développement et de la gestion de L’expérience Fremont Street.
C’était le deuxième projet à Las Vegas de L’architecte Jon Jerde, dont l’entreprise a été payée environ 900 000 $par la ville de Las Vegas pour créer un concept de spectacle pour le centre-ville., La conception de Jerde comprenait un défilé de ciel flottant qui devait être suspendu à la canopée. Le concept a été accepté par la Fremont Street Experience ainsi que par la ville de Las Vegas. En fin de compte, le concept sky parade de Jerde a été abandonné, mais la conception architecturale de la canopée a été réalisée.
L’architecte local de référence, Mary Kozlowski Architect Inc.,, a cité ce qui suit comme des problèmes avec le concept sky parade de Jerde:
- Perspective: la vue du défilé d’en bas rendait le concept impraticable — pour bien voir le projet, il faudrait que les visiteurs se tiennent à une élévation surélevée telle qu’un point de vue du troisième ou du quatrième étage.
- vent: l’ajout de la verrière au-dessus de la rue Fremont créerait une soufflerie causant une condition dangereuse pour les personnes sur les flotteurs qui seraient piégées., En outre, le potentiel de mouvement harmonique lorsque les flotteurs se balançaient d’avant en arrière dans le vent, ce qui pourrait entraîner une défaillance structurelle massive de la verrière et des décès.
- sable: la combinaison du sable du désert et des systèmes mécaniques du sky parade rendrait l’attraction difficile à entretenir.
un nouveau concept pour le spectacle a été nécessaire rapidement car les fonds étaient déjà disponibles et le calendrier global a été fixé. Le concept du spectacle tel qu’il existe maintenant a été conçu par L’architecte Mary Kozlowski qui avait grandi à Las Vegas et connaissait et aimait Fremont Street., C »était un spectacle de lumière sur la face inférieure de la canopée — le plus grand et le plus spectaculaire du monde. Peter Smith, vice-président exécutif D’Atlandia Design, a reconnu la beauté et l’aspect pratique du concept. Jerde, FSE et la ville de Las Vegas ont adopté le concept du spectacle.
Le concept de Kozlowski était d’utiliser une combinaison de quatre ampoules colorées par »lumière « qui permettait un spectre complet de couleurs. La jeune enseigne électrique a participé à la création des panneaux d’essai et à l’installation finale., Après l’ouverture de Fremont Street Experience, les ampoules ont été vérifiées tous les soirs pour s’assurer que toutes fonctionnaient correctement. Pour accomplir cette entreprise massive, la longueur de la verrière a été divisée en panneaux. Chaque panneau a été vérifié en allumant séparément chacune des quatre ampoules colorées. Un agent d’entretien sur un ascenseur remplacerait alors toutes les ampoules qui étaient éteintes. L’ampoule la plus chère coûte près de 15 $à remplacer.
La Canopée devait coûter 63 millions de dollars., Downtown casino propriétaires se sont engagés $18 millions pour aider à payer pour le projet, et ils ont soutenu une augmentation de deux pour cent sur la taxe de chambre pour la plupart des hôtels du centre-ville. L’agence de réaménagement de Las Vegas a également accepté de fournir environ 27,6 millions de dollars pour construire un garage de stationnement et payer les améliorations de la rue. La ville voulait que la Convention de Las Vegas et L’Autorité des visiteurs paient un solde de 6 millions de dollars pour le projet.
Le 7 septembre 1994, une section de cinq pâtés de maisons de la rue Fremont a été fermée à la circulation automobile pour de bon, et l’inauguration a eu lieu le 16 septembre., Après cela, le creusement de la rue et l’installation des poteaux de support se sont poursuivis en décembre. Le 15 février 1995, les cadres de l’espace ont été amenés et le toit a commencé à prendre forme. La dernière pièce a été installée en Juillet 1995.
auvent de réverbère de Fremont pendant la journée
l’aperçu public officiel a eu lieu en conjonction avec le Nevada Symphony. Le spectacle de lumière a été inauguré le 14 décembre 1995. La première fête du Nouvel An a eu lieu le 31 décembre 1995.,
en 1996, une enseigne au néon à cheval de L’Hacienda hotel-casino a été placée à l’entrée est de la FSE, à l’intersection de Las Vegas Boulevard et de Fremont Street. Il a été ajouté par le Musée du néon.
des étapes permanentes ont été ajoutées au début des années 2000, éliminant ainsi la nécessité d’ajouter des étapes temporaires pour chaque événement. Le système audio a été amélioré en juin 2001.
le 14 juin 2004, une mise à niveau de 17 millions de dollars a été dévoilée qui comporterait un écran LED de 12,5 millions et plus de combinaisons de couleurs que l’écran d’origine, composé d’éclairage à incandescence.,
L’investissement initial de 70 millions de dollars et les améliorations continues ont permis un réaménagement réussi et continu du centre-ville. La ville de Las Vegas et les casinos du centre-ville en ont profité, car plus de 60% des visiteurs du centre-ville sont attirés par le spectacle de lumière aérienne et les spectacles sur scène et restent pour profiter des attractions des casinos à proximité.
une rénovation de 32 millions de dollars de l’écran vidéo a commencé en mai 2019 et devait se terminer six mois plus tard. De nouvelles lumières LED rendraient l’écran quatre fois la résolution et sept fois plus lumineux qu’auparavant., La mise à niveau a été conçue et construite par les panneaux Watchfire basés dans l’Illinois. Également en développement était une application smartphone qui permettrait aux visiteurs de choisir la prochaine chanson à jouer sur Fremont Street, et leur permettrait également de regarder le spectacle canopy sur leur téléphone. En novembre 2019, des plans ont été annoncés pour un nouveau panneau LED, 27 pieds par 14 pieds, qui montrerait des images de Fremont Street tout au long de son histoire. L’enseigne, qui fait partie de la rénovation de 32 millions de dollars, serait construite du côté est de la rue Main et de la rue Fremont et devrait être opérationnelle le mois suivant., Les travaux sur l »affichage vidéo de la canopée ont été achevés en décembre 2019, avec le dévoilement officiel prévu pour le réveillon du Nouvel An.