Le domaine de la navigation océanique est celui qui se compose d’un certain nombre de superstitions. Entre autres, les navires hantés ont toujours été considérés comme des présages de malchance et d’incidents potentiellement mortels. Conformément à la popularité de telles histoires dans les eaux, les mythes et les légendes des navires fantômes ont également souvent été représentés dans les films et les opéras., Mais ces représentations de mythes et légendes nautiques ont souvent été remplies d’exagérations pour améliorer l’imagerie de la ghostliness associée au navire hanté. L’origine et la continuité du mythe, cependant, est complètement différente la plupart du temps, bien que non moins étrange.
Il est dit que toutes les légendes ont une base en fait et les histoires sur Flying Dutchman ne font pas exception à cela. De tous les spectres de navires fantômes perçus comme étant vus et prononcés à haute voix, le spectre de l’observation du vaisseau Flying Dutchman est celui qui intensifie l’aspect de la peur et de l’étrangeté., Le Hollandais volant, un pilier de la tradition maritime, est un navire fantôme légendaire qui est condamné à naviguer sur les océans pour toujours car il ne peut pas faire port en raison des eaux agitées. Originaire du 17ème siècle, il y a un certain nombre d’histoires autour du mythe du Hollandais volant, certaines indiquent un navire maudit, tandis que quelques-unes suggèrent que le hollandais se réfère au capitaine du navire, qui destiné à ne pas faire terre malgré tous ses efforts., Le Hollandais volant a été capturé dans des peintures et des séries télévisées et le navire a également fait des apparitions dans des films tels que Pandora et le Hollandais volant (1951) et Dead Man’s Chest (2006) des films Pirates des Caraïbes de Disney.
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Origine du mythe
Il existe des références au Hollandais volant depuis plus de deux siècles., Les récits de l’observation diffèrent car peu prétendent qu’il s’agissait d’une goélette spectrale vue à pleine voile; certains l’ont vue naviguer dans le brouillard ou l’eau agitée, tandis que beaucoup prétendent rencontrer le navire fantôme faisant de grands progrès dans les eaux calmes. Dès l’époque, le mythe a émergé dans les années 1600; diverses observations du navire fantôme ont été rapportées dans le cap de Bonne-Espérance. Toutes ces observations se sont produites lorsque le temps était extrêmement orageux et que les coups de vent étaient durs., Selon les récits écrits, le vaisseau fantôme est apparu comme étant pris dans la tempête et presque sur le point d’entrer en collision avec des rochers, avant de disparaître dans l’obscurité.
et, le hollandais est appelé le signe avant-coureur de la mort et de la destruction pour les navires qui l’ont aperçu. Il a également été raconté d’innombrables fois que des lettres et des missives étaient transmises sur les navires qui passaient le Hollandais sur leur route. L’ouverture de ces lettres et missives par l’équipage a entraîné la destruction des navires et la séparation de l’équipage.,
parmi ces observations, il y a celle du HMS Bacchante, un navire de la Royal Navy britannique, en 1881. Le Prince George V, qui servait d’aspirant dans l’équipage du navire, aurait aperçu le navire fantôme dans les eaux australiennes vers 4 heures du matin. Et, alors que le Prince n’a pas rencontré de mort, le marin qui avait d’abord rapporté l’observation du navire fantôme, a rencontré sa fin après être tombé du haut du mât, prêtant une crédibilité supplémentaire sur l’observation inquiétante du navire parmi les gens de mer d’autrefois., Ce soupir de Hollandais volant se trouverait dans les publications officielles de l’Amirauté dans la croisière de H. M. S. Bacchante.
dans un autre incident, un navire britannique est venu près d’avoir une collision avec le soi-disant navire fantôme dans une nuit orageuse de 1835, alors que le navire approchait à pleine voile, mais a disparu soudainement. L’autre incident populaire s’est produit en 1939 lorsqu’un groupe de personnes à Glencairn Beach au Cap a rapporté avoir vu le navire hanté naviguer vers le rivage à pleine voile, avant de disparaître bientôt. La dernière observation du navire a été signalée pendant la Guerre mondiale ll., Selon certaines informations, Un sous-marin allemand, sous le commandement de L’Amiral Nazi Karl Dönitz, aurait aperçu Le Hollandais volant lors de leur voyage à L’est de Suez. Cependant, à l’heure actuelle, le Royaume océanique semble être calme en ce qui concerne l’observation du Hollandais bien que son attrait n’ait pas diminué de quelque manière que ce soit.
pas un navire, le maudit capitaine Van Der Decken
le folklore très raconté et le mystère entourant le navire ne sont pas pour le navire lui-même mais pour l’homme qui a skippé le navire fantôme., Les comptes varient sur le nom du skipper du Hollandais volant. Selon certains, le capitaine était un Hendrick Van der Decken dont la profonde contemplation sur le sort de ses marins et l’oubli résultant de la tempête qui approchait sur la côte du Cap ont conduit à la destruction du navire. Selon les histoires, le capitaine Van Der Decken travaillait pour la Compagnie néerlandaise des Indes Orientales au début du 17ème siècle et était également l’un des deux hommes soupçonnés d’avoir été capitaine du Hollandais volant.,
c’est au cours d’un de ses voyages à Amsterdam que le capitaine Van Der Decken songea à établir une colonie près du Cap De Bonne-Espérance en Afrique du Sud pour se reposer des eaux agitées. Alors que le navire commençait à contourner le cap, une terrible tempête a frappé, mettant le navire en danger de chavirer. Bien que les marins aient soutenu que le capitaine t0 faisait demi-tour, il a ordonné à son équipage d’aller de l’avant. Conformément à cette anecdote, il a également été itéré sur la déclaration du capitaine d’amener le navire autour du Cap même si cela signifiait pour lui de naviguer le navire « jusqu’au jour du Jugement dernier., »Cette déclaration faite par le skipper alors que le navire était dans sa dernière lie, dit-on, a provoqué la détresse fantomatique du navire à naviguer sur les mers pour toujours, sans faire de terrain dans aucun port ou port jamais.
d’un autre côté, une autre histoire a suggéré une bagarre entre le capitaine et le groupe rebelle dans le navire sur la décision du capitaine, qui s’est finalement soldée par le meurtre du chef rebelle., Comme le corps du chef rebelle a touché l’eau, le navire a parlé au capitaine de sa décision d’appuyer sur et le capitaine a répondu qu’il tentera d’atteindre sa destination jusqu’au jour du jugement. Cet incident a conduit le Hollandais volant à naviguer sur les océans pour l’éternité avec un équipage fantomatique d’hommes morts.
dans une autre relation folklorique, le capitaine du navire serait celui dont les activités à bord étaient sataniques et dont la fierté, lorsqu’il a rencontré une tempête dans le cap, a conduit le navire à être impitoyablement jeté dans son œil au lieu de faire demi-tour., Pour ce sentiment de courtiser le danger, selon l’interprétation folklorique, le capitaine et le navire ont été maudits de naviguer sur les océans sans jamais faire port ou port.
explication scientifique du Hollandais volant
alors que la nouvelle de l’observation du Hollandais volant commençait à se répandre, des efforts ont été déployés pour comprendre ce qui se passait réellement. Alors que beaucoup préféraient croire aux histoires de fantômes, certains sont allés après les expiations scientifiques pour de tels incidents.
l’explication logique la plus acclamée de ces observations est un mirage supérieur, également appelé Fata Morgana., Selon les scientifiques, il s’agit d’un phénomène optique naturel, qui se produit après que l’humidité et les conditions atmosphériques combinées à la lumière entraînent une image déplacée d’objets éloignés. Et, il trompe aussi nos yeux en voyant des objets qui n’existent pas vraiment là-bas. Ce phénomène peut être observé en mer, sur terre ou même dans les déserts, où il peut impliquer presque n’importe quel type d’objet lointain. Cette illusion, en mer, fait parfois réfléchir sur l’eau un navire qui est au-delà des limites de l’œil nu, nous faisant voir qu’un navire flottait au-dessus de la mer.,
en Dépit de ces explications logiques, beaucoup croient encore à l’existence d’un tel vaisseau fantôme. Cependant, à l’époque contemporaine, plus que les navires fantômes, la menace des navires pirates se profile à une échelle vraiment massive. Et, bien que le spectre du hollandais ne puisse être écarté, les skippers et l’équipage se méfieraient davantage des navires pirates profitant de la situation sous l’apparence d’un navire fantôme vieux de plusieurs siècles plutôt que d’apercevoir un véritable navire fantôme lui-même.
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