le cœur de tout système de climatisation est le compresseur. En bref, le compresseur comprime la vapeur de réfrigérant qui commence le processus d’échange de chaleur grâce à l’utilisation des propriétés thermodynamiques du réfrigérant.
Le réfrigérant agit à la fois comme un liquide et un gaz dans tout le système AC. À travers les différents composants du système AC, le réfrigérant passe par la transition d’un gaz à un liquide et d’un liquide à un gaz., C’est cette transition qui fait sortir l’air froid de vos évents.
coût pour remplacer le compresseur CA de voiture
Les taux de main-d’œuvre et l’emplacement du service peuvent grandement affecter le coût ainsi que la marque et le modèle du véhicule. Attendez-vous à payer presque le double si vous entretenez une voiture allemande.
pour entretenir un compresseur à COURANT ALTERNATIF, le véhicule doit également faire l’objet d’une évacuation et d’une recharge. Le réfrigérant doit d’abord être retiré afin que le compresseur puisse être remplacé, puis le réfrigérant doit être rechargé dans le système.,
C’est un coût supplémentaire qui doit être ajouté au coût de remplacement. Cela peut aller de 100 $à 200 depending selon l’endroit où vous entretenez votre véhicule. Certains endroits peuvent simplement rouler ce coût directement dans la réparation et ne même pas vous dire que vous devez d’abord effectuer ce service de toute façon.
dans la plupart des installations de réparation indépendantes, le taux de main-d’œuvre sera beaucoup moins élevé que le concessionnaire et les coûts de pièces seront également beaucoup moins élevés. Supposons que le magasin indépendant a un taux de main-d’œuvre de 100 $et que toutes les pièces sont du marché secondaire.,
la plupart des magasins indépendants remplaceront le compresseur entier car la plupart des fournisseurs de pièces de rechange ne fabriquent pas uniquement des pièces de rechange d’embrayage ou de bobine. Chez le concessionnaire, cependant, votre embrayage et votre bobine peuvent être entretenus indépendamment si votre compresseur est toujours bon.
sur une voiture de tous les jours comme une Honda Civic, le coût de la main-d’œuvre du compresseur AC dans un magasin indépendant varierait entre 200 et 300$. Un compresseur complet de rechange se situerait entre 125 $et 225 2.,
pour que le même véhicule soit réparé chez le concessionnaire, vous auriez deux options de réparation différentes. Pour remplacer l’embrayage et la bobine (généralement remplacés ensemble), le coût de la main-d’œuvre varierait d’environ 250 $à 350$, et les pièces du concessionnaire d’environ 300 4 à 450$. Pour remplacer l’ensemble du compresseur chez le concessionnaire, attendez-vous à payer entre 800 $et 1 000$.
Le coût de remplacement d’un compresseur AC sur une Chevy Silverado dans un atelier indépendant comprendrait le coût de la main-d’œuvre qui varie de 200 $à 300 and et un compresseur entier se situerait entre 325 4 et 400$.,
chez le concessionnaire, l’embrayage et la bobine pourraient être remplacés pour 400 5 à 500 5 et le compresseur entier pourrait être remplacé pour 700 to à 800..
chez la plupart des concessionnaires, le remplacement de l’ensemble du compresseur sera assorti d’une garantie de trois ans de 36 km, tandis que la plupart des magasins indépendants auront une garantie d’un an de 12 km.
une tendance plus récente est que certains compresseurs de rechange n’auront aucune garantie à moins que l’ensemble du système ca ne soit remplacé.
Quels Sont les Composants du Compresseur?,
Le compresseur est le composant le plus coûteux du système AC et également le plus critique pour un système fonctionnel. Le compresseur est composé de trois éléments différents qui sont comme suit:
- L’Embrayage
L’embrayage est situé sur la face avant du compresseur et son but est de permettre le compresseur à être engagé ou désengagé. L’embrayage est un disque de friction et la poulie pour le compresseur.
la poulie est tournée par la courroie d’entraînement comme un alternateur ou une pompe de direction assistée par exemple., Mais contrairement à la pompe de direction assistée, le compresseur ne peut pas être allumé en tout temps, c’est pourquoi l’embrayage existe.
l’embrayage, lorsqu’il est activé, se verrouille sur la poulie de la courroie d’entraînement, provoquant le fonctionnement du compresseur.
- La Bobine
La bobine est un électro-aimant. Lorsque l’alimentation est fournie, elle devient magnétique. Lorsque le courant alternatif est allumé dans votre véhicule, la bobine devient sous tension, ce qui provoque l’embrayage à engager en raison des forces magnétiques.
Une fois l’embrayage engagé par la bobine, le compresseur se détache maintenant de la courroie d’entraînement.,
- Le compresseur
Le compresseur, lorsqu’il est engagé par l’embrayage et la bobine, comprime et pousse le réfrigérant dans tout le système AC. Dans les temps anciens, le compresseur avait des composants réparables à l’intérieur. Cependant, dans les véhicules modernes, les seuls composants réparables sont l’embrayage, la bobine, et le compresseur.
Pourquoi auriez-Vous Besoin Pour le Remplacer?
Il y a quelques raisons pour lesquelles vous pourriez avoir besoin de remplacer votre compresseur AC., La raison la plus probable est généralement due à la défaillance de la bobine, ce qui est la cause la plus fréquente que les services de magasin indépendants ne desservent pas uniquement la bobine.
Lorsqu’une bobine tombe en panne, votre CA ne fonctionnera pas du tout. Sans la possibilité d’engager l’embrayage, avec une bobine défaillante, le compresseur ne s’allumera jamais et ne tentera même pas de refroidir l’air.
la défaillance de l’Embrayage n’est pas aussi courante que la défaillance de la bobine. Parfois, l’embrayage s’usera juste à partir de l’âge d’utilisation car il s’agit d’un composant portable., Lorsque l’écart entre les deux surfaces d’embrayage devient grand, la bobine est incapable de les tirer ensemble pour verrouiller et engager le compresseur.
Il est très courant chez le concessionnaire de remplacer l’embrayage et la bobine ensemble chaque fois que l’un des deux composants tombe en panne.
Le compresseur est remplacé s’il échoue lors de l’entretien chez le concessionnaire et il peut échouer pour plusieurs raisons. Il pourrait être remplacé s’il fuit et qu’il n’y a pas de joints réparables.,
Le compresseur pourrait également être remplacé s’il tombe en panne à l’intérieur et ne peut plus comprimer le gaz réfrigérant. Sans compression appropriée, votre CA fonctionnera très mal ou pas du tout.
la seule autre défaillance courante qui nécessiterait le remplacement du compresseur est s’il est saisi. Cela se produit lorsqu’il y a une mauvaise lubrification et peut entraîner le blocage du compresseur et ne pas tourner du tout.
À Quoi s’Attendre
Ce n’est pas drôle quand c’est le milieu de l’été et CA s’arrête de fonctionner., Il y a des avantages et des inconvénients à l’endroit où vous choisissez de faire effectuer vos réparations.
Les installations indépendantes peuvent vous faire économiser de l’argent dès le départ en remplaçant l’ensemble du compresseur entier pour moins que ce que le concessionnaire peut remplacer juste un embrayage ou une bobine pour. Cependant, l’absence de garantie ou d’un montant de couverture court peut rendre cela moins attrayant par rapport à la garantie du concessionnaire.
Les concessionnaires ne peuvent remplacer que ce qui est réellement nécessaire; que ce soit l’embrayage ou la bobine ou simplement le compresseur., Le coût est beaucoup plus élevé que les pièces de rechange, mais la qualité est toujours beaucoup plus grande.
le concessionnaire ne vous demandera pas non plus de remplacer l’ensemble du système AC pour avoir la garantie sur votre compresseur, contrairement à ce que certains endroits indépendants feront.
Le Remplacement de votre compresseur prendra plusieurs heures pour la plupart des véhicules. Ceux-ci nécessiteront deux à trois heures de temps de réservation pour les véhicules standard; sans compter le temps nécessaire pour l’évacuation et la recharge qui est généralement d’environ une heure.