Honda a joué en révisant complètement le style et la plate-forme Civic pour 2006. Cela a porté ses fruits, car la Civic de 8e génération était la deuxième voiture compacte la plus vendue aux États-Unis, seulement derrière la Toyota Corolla. La Honda Civic 2006-2011 se présente sous la forme d’une berline ou d’un coupé. Il est un banlieusard économe en carburant populaire; il n’est pas rare de voir la Civic durer plus de 300 000 miles.
la sportive Civic Si est livrée uniquement avec une transmission manuelle et offre un moteur plus solide, des ressorts plus fermes et des barres stabilisatrices plus épaisses. La Civic a une traction avant et une suspension arrière indépendante sportive. À l’intérieur, la Civic dispose d’un tableau de bord à deux niveaux avec un compteur de vitesse numérique plus proche de la vue sur la route. Les coûts de Maintenance sont faibles, mais est-ce fiable? Quels sont les problèmes courants? Dans cette revue, nous ne couvrons que la Honda Civic à essence.
problèmes Honda Civic: il y a beaucoup de plaintes au sujet d’un pare-soleil cassé ou fissuré., Une pièce de rechange est vendue en ligne pour 2 29-3 39. Une pièce OEM est un peu plus chère. Le remplacement n’est pas très difficile, le pare-soleil est maintenu par quelques vis. Nous avons trouvé plusieurs vidéos YouTube décrivant la réparation.
Il y a eu des rapports sur des problèmes avec la suspension arrière: les pneus arrière ont tendance à s’user de manière inégale à l’intérieur (pneus à ventouses). Cela peut provoquer une vibration et un grondement provenant des pneus. Souvent, le bruit est plus perceptible après une rotation des pneus; lorsque les pneus arrière en coupe sont placés à l’avant., Pour corriger le problème, le Bulletin de service Honda 13-047 recommande d’installer un nouveau kit de bras de commande supérieur arrière, de remplacer les boulons de bride et d’effectuer l’alignement des quatre roues selon les nouvelles spécifications. En général, les pneus durent plus longtemps s’ils sont tournés régulièrement. L’alignement des roues peut indiquer si les angles du pneu arrière ne sont pas conformes aux spécifications. C’est une bonne idée d’obtenir l’alignement lors de l’installation de nouveaux pneus.
Il y a pas mal de plaintes concernant le pelage du vernis., Si le vernis est toujours en bon état dans votre voiture, l’application de cire de voiture au moins une fois par an peut aider à le protéger.
Un roulement de roue défectueux peut provoquer un bruit de bourdonnement perceptible à des vitesses plus élevées qui devient plus fort lors du changement de voie. Le remplacement d’un roulement de roue coûte de 250 $à 450$.
un certain nombre de propriétaires civiques ont mentionné des problèmes avec le climatiseur., Certains propriétaires ont dit que l’embrayage A / C ou tout le compresseur devait être remplacé; cependant, nous avons trouvé plusieurs propriétaires mentionnant qu’un mauvais relais A/C peut empêcher le compresseur A/C de s’engager. Le relais A / C est une pièce peu coûteuse et doit être vérifié d’abord si L’A/C ne fonctionne pas. Regardez ces vidéos YouTube pour plus d’informations.
Un mauvais passager côté hydraulique côté support moteur peut faire sentir la vibration du moteur à l’intérieur de la voiture, ainsi que d’un bruit sourd/grondement de la face avant droite du véhicule., Nous avons trouvé le Bulletin de service Honda 06-060 « hochet ou frapper de l » avant droit du véhicule lors de la conduite sur les bosses »qui conseille d » inspecter le Support Moteur latéral pour déchirer ou fuir et de le remplacer s » il est mauvais. Le remplacement du support moteur latéral n’est pas très difficile et peut coûter de 160 $à 320 $dans un atelier de réparation. Lire plus sur le support du moteur.
La batterie de petite taille de la Civic peut tomber en panne après 5 ans ou plus tôt; il est pas très cher à remplacer ( $135-2 210).
Il y a eu des plaintes concernant un bloc moteur fissuré dans les modèles 1.8 L 2006-2009., Selon ce post à Consumer Reports, Honda a étendu la garantie du moteur à 10 ans avec kilométrage illimité. Pour autant que nous sachions, de nombreuses voitures ont déjà été réparées, cependant, nous avons également trouvé quelques plaintes récentes. Ce fil à CivicForums.com parle de cette question.
groupe motopropulseur: les versions Civic DX, LX et EX ont un moteur SOHC i-VTEC 1.8 L (R18) 4 cylindres de 140 ch et une transmission manuelle à 5 vitesses ou automatique à 5 vitesses. La Civic Si est livrée avec un DACT i-VTEC (K20) inline-4 de 197 ch de 2,0 L avec un taux de compression élevé (11,0:1) et, pour cette raison, nécessite de l’essence haut de gamme.,
Courroie de distribution ou chaîne de distribution: Les moteurs 1.8 L R18 et 2.0 L K20 utilisent une chaîne de distribution sans entretien; il n’y a pas de courroie de distribution.
économie de carburant: L’EPA évalue la Civic 2007-2010 avec un moteur de 1,8 L et une transmission automatique à 5 vitesses à 25/36 mpg (9,4/6,5 L/100 km) ville/autoroute. Cela signifie que vous pouvez parcourir jusqu’à 616 km (383 miles) avec un réservoir de 50 litres (13,2 gallons). La Civic hybride 2006-2010 obtient 40/45 mpg. Le manuel Civic Si 2008-2011 est évalué à 21/29 mpg ville / autoroute.
maniabilité et conduite: la Civic se débrouille bien, avec un roulis minimal.,
moteur Honda Civic 1.8 L.
tableau de bord à deux niveaux.
La direction est précise et réactive avec un diamètre de braquage (34.8 ft trottoir à trottoir). Le trajet est ferme et vous pouvez entendre du bruit de la route et des pneus. Le moteur de 1,8 L est rapide et offre une puissance adéquate pour la conduite quotidienne.
fiabilité: En mars 2020, Consumer Reports classe la Civic 2006 et 2009-2011 « au-dessus de la moyenne » pour la fiabilité; la Civic 2007 et 2008 sont classées « moyenne ». D’autre part, CarComplaints.,com a de nombreux rapports sur un bloc moteur fissuré dans le 2006 Civic et moins dans le 2007 et 2008 Civic. Dans de nombreux 2006-2008 Civics, ce problème a déjà été résolu pendant la garantie prolongée, cependant, nous avons trouvé quelques rapports récents sur ce problème. Cela signifie que la Civic 2006-2008 devrait probablement être évitée, à moins qu’il ne soit possible de vérifier que le bloc moteur a déjà été remplacé. Le 2011 est la meilleure année modèle.
Avantages: Économie de carburant, faibles coûts d’entretien, style, expérience de conduite, tient bien la valeur, compteur de vitesse est proche de la vue de la route.,
inconvénients: faible au sol, Batterie de petite taille, les matériaux intérieurs pourraient être meilleurs, manque d’équipement standard dans les modèles DX, bruit de la route, suspension arrière faible, usure rapide des pneus.
Dans l’ensemble: malgré les problèmes mentionnés ci-dessus, la Civic est toujours l’un des meilleurs choix pour un banlieusard peu coûteux et économe en carburant. Regardez cette vidéo YouTube de la Civic 2007 atteignant 300 000 miles. La Mazda 3 est l’alternative la plus proche; elle est fiable et offre une expérience de conduite sportive. La Toyota Corolla a une conduite douce et douce et est également fiable, bien qu »il ne soit pas sportif.,
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2008 intérieur de la Honda Civic.
siège arrière Honda Civic 2008.
coffre Honda Civic 2008.
le climatiseur, les serrures électriques, le régulateur de vitesse et même les lumières de la carte n »étaient pas sur la liste des équipements standard de DX. Vérifiez les pneus; voyez si l’un des pneus semble être « coupé » ou usé de manière inégale à l’intérieur.,
au Cours de l’essai, regarder dehors pour le bruit des pneus. Les pneus à ventouses peuvent provoquer un grondement ou un bourdonnement qui change avec la vitesse. Vérifiez l’état des pare-soleil; ils étaient un point faible dans les modèles précédents. Assurez-vous que le climatiseur fonctionne; il y a beaucoup de plaintes concernant le A/C fonctionnant par intermittence ou ne fonctionnant pas du tout. En savoir plus: Comment inspecter une voiture d’occasion – Guide illustré. Pendant l’essai routier de la Civic Si, faites attention à un embrayage glissant et voyez comment la transmission manuelle se déplace; tous les changements de vitesse doivent être fluides et faciles., Avant d’acheter, faites inspecter correctement le véhicule par un mécanicien indépendant. Le moteur de 1,8 L doit être soigneusement vérifié pour les fissures et les fuites. Il est une bonne idée de vérifier avec un Concessionnaire Honda si tous les rappels et les mises à jour du logiciel moteur ont été faites.
conseils D’entretien: nous avons vérifié les manuels du propriétaire pour les modèles de Berline 2006-2011.
Honda recommande d’utiliser de l’huile 5W-20 dans le moteur à essence de 1,8 L (sauf Si) et de l’huile 5W-30 dans la Civic Si., Des changements d’huile réguliers aideront à garder votre moteur en bon état plus longtemps.
La Civic 2006-2011 utilise le système de maintenance Minder qui calcule la durée de vie de l’huile en fonction des conditions de fonctionnement et des révolutions du moteur. Lorsque votre prochain entretien est dû, le préposé à la Maintenance affichera un message sur l’écran d’information. Le préposé à la Maintenance doit être réinitialisé après avoir effectué le service de maintenance requis. Vous trouverez les instructions pour réinitialiser le préposé à la Maintenance dans le manuel du propriétaire dans la section Entretien > préposé à la Maintenance.,
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ressources:
rappels: rappels de sécurité – NHTSA ou Transports Canada – rappels de sécurité des véhicules automobiles.
manuel du propriétaire et Garantie-téléchargez le manuel du propriétaire.
propriétaires Honda: calendrier D’entretien-vérifiez le calendrier d’entretien en ligne.
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