틀림없이 가장 유명한 기름 유출에서 최근 역사는 2010 심해 Horizon 는 수천 해양 생물의 지급 수십억에 보상입니다.
그러나 이것이 진정으로 역사상 가장 큰 기름 유출 이었습니까?,
이 문서에서,우리가 살펴에서 가장 큰 석유 유출 방법을 참조하십시오 심해 Horizon 사건을 비교합니다…
1:Lakeview 잘
경우:1910
장소:미국,캘리포니아
기름 유출:378 만 갤런
On March15,1910,Lakeview 잘 분화,해제대 간헐천의 원유. 며칠이 지났을 때,분출은 느려질 조짐이 거의 보이지 않았고 22 일까지는 처음 분출했을 때처럼 여전히 강했습니다.
기름의 샘은 노동자들이 섞은”후드”를 통해 담으려고했지만 그 노력은 효과가 없었습니다., 유출은 하루에 4 만~5 만 배럴의 기름이 고갈되면서 계속되었다.
마지막으로,1911 년 9 월 9 일,유정은 그 자체로 굴복하여 18 개월 동안 계속 된 누출을 봉인했습니다. 3 억 7 천 8 백만 갤런 이상의 원유가 유출되었습니다.
상당한 양의 기름이 유출 되었음에도 불구하고 실제로 환경에 미치는 영향은 거의 없었습니다. 블랙 미스 떨어졌다는 몇 마일 주변에 레이크뷰 잘 수행된 작업자 및 지원자 모두에게 악영향을 감소시키는데 도움이 되도록의 유출., 둑에 의해 건설되었 손를 중지에서 오일 오염 부에나 비스타 호수,그리고 대부분의 기름이 배어는 토양으로 또는 증발합니다.
100 년이 지난 지금도 그 지역의 일부는 여전히 기름으로 흠뻑 젖어 있지만 환경 피해는 거의 기록되지 않았습니다.
2:걸프전
경우:1991
가:페르시아 만
기름 유출:240 만 갤런
동안 걸프전 갤런의 수백만의 기름 유출로 페르시아어 있습니다., 처음에는 미국 군대가 의도적으로 유출을 만든 혐의로 기소되었지만 실제로 이라크 군이 그 뒤에 있다고 증발했다. 에서는 입찰을 방해하는 미국 군대에서도 비치에 상륙,이라크력 열리 밸브의 바다를 섬 파이프라인을 발표,기름에서 수많은 유조선.
이것은 천연 자원—특히 오염—을 전쟁의 전술로 사용하는 첫 번째 계정이었습니다. 유출로 인해 페르시아만에 2 억 4 천만 갤런 이상의 원유가 유입되어 60 마일이 넘었습니다.,
는 동안 풀 스케일의 손상은 여전히 알 수없는,많은 과학자들은 믿고 그것을 하나의 최악의 석유 유출에서 인류의 역사에 대한 효과 해양생 및 주변 해안했다 광범위합니다.
3:심해 Horizon
경우:2010 년
가:멕시코 만
기름 유출: 210 만 갤런
아마도 가장 악명 높은 기름 유출에서 최근 역사가 심해 지평선입니다., 폭발에 의해 발생에 대해 수평선 기름 장비,210 만 갤런의 기름 유출로 멕시코에 영향을 미치는,수천 해양 생활이 가장 큰 해양 기름 유출에서 역사입니다.
폭발로 인해 11 명이 사망했으며,추가로 17 명이 부상당했습니다. 조류,포유류 및 바다 거북을 포함하여 수천 마리의 동물이 영향을받는 동안 추정 된 1,100 마일의 해안선이 오염되었습니다.,
수로 인해 동물을 죽인 사건에서,심해 수평선 기름 유출하고 생각하고 가장 높은 사망률에 기록합니다. 그 중 하나 가장 영향을 받는 포함된 브라운 펠리컨—종는 최근에 상장 폐지는 멸종 위기에 처한 종합니다.
연구를 수행에서 2014 년으로 800,000 조류 생각했다가 죽고 65,000 거북이가 죽은 채 발견되었 해안에. 여기에는 멸종 위기에 처한 켐프의 리들리 바다 거북이가 포함되었습니다.
치명적인 기름 유출은 보상에 지불금을 포함하여 bp 가 650 억 달러 이상이었습니다.,
4:Ixtoc 유
경우:1979
가:멕시코 만
기름 유출: 140 백만개 갤런
예상 3.5 의 수백만 배럴의 석유 유출,이 Ixtoc 내 생각에 식물에게 잎 위에 물을 주는 1979 년의 세계 최대의 기름 유출에서 역사입니다. 영향을받은 지역은 멕시코에서 텍사스의 북쪽까지 다양했습니다.
폭발로 인해 발생하는 화재로 이어질,궁극적으로 결과의 파괴 및 침몰의 의장,Ixtoc 기름 유출에 갔다., 이 사건은 1979 년 6 월에 일어 났으며 초기 단계에서 매일 약 3 만 배럴의 기름이 새고있었습니다.
1979 년 7 월까지 일일 흐름을 하루 2 만 배럴로 줄이는 노력을 기울였습니다. 그리고 8 월까지 흐름은 하루에 단지 1 만 배럴의 석유로 더욱 감소했습니다.
에 따르면 페멕스,절반의 기름 유출 점화되었다면 그것은 도달하면,세 번째 증발하고,나머지 포함된 또는 분산된다.,
5 일:대서양 황후
경우:1979
여기서 카리브해
기름 유출:88.3 만 갤런
월에,1979, 두 개의 완전히로드 매우 큰 원유 운반 충돌하는 동안 폭풍우 탐색하는 동안에 있습니다. 대서양 황후와에게 해의 선장 인 두 배는 모두 즉시 기름이 누출되기 시작했습니다.
운반 대가 화재를 일으켜 27 명의 승무원이 사망했습니다. 대서양 황후의 화재는 포함될 수 없었고 충돌 후 가라 앉기까지 거의 2 주가 걸렸습니다.,
화재가 석유화물의 많은 비율을 소비했지만,여전히 30 마일에서 60 마일에 걸쳐 보이는 매끄러운 곳이있었습니다. 인상적으로,중요한 오염은 인근 섬의 기슭에 도달 할 수 없었습니다.
이번에도 불구하고,그러나,아무 영향 연구가 수행에 의해 영향을 받는 나라와 나중에,$30million 것으로 지급에서 주장한다.
2 주 동안 화상을 입은 대서양 황후는 마침내 1979 년 8 월 3 일에 침몰했다.,
6:Castillo de Bellver
경우:1983
위치:남아프리카 공화국
기름 유출:79 백만개 갤런
On August6,1983, 카스티요 데 베이베르 잡은 화재로 약 70 마일 북쪽-서쪽의 케이프타운. 배는 7 천 9 백만 갤런의 가벼운 원유를 운반하고있었습니다.
해안에서 표류하면서 배가 두 개로 부러졌습니다. 미 부—가능하게 만큼 100,000 톤의 오일에 여전히 그것의 탱크가—전 몰,24 마일 해변에 위치해 있습니다., 활 섹션은 해안선에서 멀리 견인 될 수 있었고 통제 된 폭발 혐의의 사용으로 결국 침몰되었습니다.
약 50,000–60,000 톤의 석유가 바다로 유출되거나 연소 된 것으로 추정됩니다. 그러나 상당한 양의 유출이 있었음에도 불구하고 약간의 분산제 분사가 있었지만 정리 작업의 필요성은 거의 없었습니다.
이 환경에 미치는 영향에는 물개 생활하거나 근처의 농장과 양이었으로 덮여 있”black”비가—공수 오일방울이 떨어졌을 위한 첫 번째는 24 시간입니다., 지역의 풍부한 어장과 어류 재고는 심각한 영향을받지 않았습니다.
7:코 Cadiz
경우:1978 년
장소:영어 채널
기름 유출:69 만 갤런
On March16,1978 년 유조선코 카디스에서 고통 장치,실패 원인을 실행하 좌초의 해안에 브리트니에 있습니다.
전화물—포함하여 받은 22 만 3000 명 톤의 가벼운 원유 및 4,000 톤의 벙커 연료 오일 출시되었으로 바다 위에 두 주간., 오일은 신속하게 유제를 형성했으며,이는 오염 물질을 최대 5 배까지 증가시킨 것으로 추정됩니다.
1978 년 4 월 말까지 브리타니 해안선의 320km 가 오염되었습니다. 강풍과 무거운 바다를 포함한 악천후로 인해 정리 작업이 중단되어 일부 채널 제도도 오염되었습니다.
유출 당시,이 사건은 기름 유출로 인해 기록 된 해양 생물의 가장 큰 손실을 초래했습니다., 수백만 마리의 죽은 연체 동물,성게 및 기타 benthic 종들이 사건 이후 2 주일에 해변으로 씻겨졌습니다. 유출의 결과로 약 2 만 마리의 새들이 죽었고 다이빙 새들이 주요 사상자가되었습니다.
굴 재배를 심각하게 영향을 받으며 약 9,000 톤의 굴을 파괴되었기 때문에 오염의 보호는 시장의 신뢰. 해초 채집뿐만 아니라 다른 껍질과 지느러미 어업도 관광과 함께 단기간에 심각한 영향을 받았다.,
8:터 유조선해븐
경우:1991
장소:이탈리아
기름 유출:45 백만개 갤런
는 MT(모터 탱커) 지 않았었 onloading 큰 화물의 오일에 April11,1991,거대한 폭발이 발생했습니다. 폭발로 인해 포효하는 화재가 발생하여 배를 통해 격노하여 5 명의 승무원이 사망했습니다.
유조선은 이탈리아 제노아 근처의 Multedo 석유 플랫폼에서화물을 내리고 있었다. 폭발 3 일 후 마침내 침몰했다., 이 사건으로 추정되는 4 천 5 백만 갤런의 원유가 지중해로 유출되었습니다.
재난의 규모를 크게 제한 한 이탈리아 당국에 의해 대규모 정리 작업이 선동되었습니다. 정리 노력이 그대로되지 않았다면 피해는 훨씬 더 심했을 것입니다.
유출 된 기름의 대부분은 불타는 배에서 더 많이 펌핑되는 동안 표면에 연소되었습니다. 그러나 향후 10 년 동안 프랑스와 이탈리아 해안을 따라 수산업은 오염으로 인한 심각한 환경 피해를 입었습니다.,
9:토리 협곡
경우:1967
위치:Cornwall,England
기름 유출:36 백만개 갤런
월 1967,초대형 유조선,토리 Canyon,충돌과 함께 바위 해안의됩니다. 충돌로 인해 10 만 톤 이상의 원유가 영어 채널로 유출되었습니다.
영어와 유럽 해역의 첫 번째 주요 기름 유출로 환경을 보는 방식의 변화를 개척했습니다. 해양 생물과 지역 주민의 생계 수단에 심각한 피해를 입히면서 여전히 영국 최악의 환경 사고로 서 있습니다.,
해변이었에서 왼쪽 무릎 깊이 슬러지면서 15,000 개 이상의 바다 조류 사망,세척 기슭에,일부 종을 수십 년간에 걸쳐을 복구하는 자신의 인구가 살고 있습니다. 그러나 초기에 조류와 포유 동물의 죽음은 총 손실의 일부에 불과했습니다. 의 효과는 사건을 지속 년에 영향을 미치는 아래의 식품 체인(를 포함한 플랑크톤과 작은 무척추동물)통해 바로 홍합,조개,바로 물고기,새,유한다는 것을 명심해야 합니다.
영국에 의해 시작된 정리 노력은 강력한 화학 물질의 과도한 사용과 관련이 있습니다., 그러나 이것은 단지 나쁜 상황을 악화시키는 것으로 이끌었습니다. 그 생각은 화학 물질이 기름을 분해하여 자연 박테리아에 의해 분산되고 제거 될 수 있다는 것이 었습니다. 그러나 화학 물질은 해초,림 펫 및 물고기를 포함하여 접촉하는 모든 해양 생물을 대신 죽였습니다.
조수가 그것을 씻어 버리기 전에 해변에서 풀링 된 화학 물질은 유독 한 영향을 더욱 악화시킵니다. 화학 물질이 사용 된 지역의 경우 복구하는 데 13-15 년이 걸렸습니다. 이는 석유가 바람과 바다에 의해 자연적으로 분산 된 지역보다 약 5 배 더 길다.,
10 일:엑손 발데즈
경우:1989
위치:Alaska
기름 유출:11 만 갤런
의 포트를 떠나 Valdez,알래스카, 엑손 발데즈 향하고 있었을 위한 캘리포니아 롱비치. 운반 53 백만개 갤런의 원유 유조선 왔는 심각한 문제로서 분에서 자정 March24,1989 쳤을 때 Bligh 초;잘 알려진 항해 위험에 알래스카의 윌리엄 왕자는 소리입니다.,
충격의 결과로 선박의 선체가 찢어져있어 1,100 만 갤런의 기름이 물 속으로 유출되었습니다. 당시 미국 해역에서 일어난 가장 큰 단일 기름 유출이었습니다. 유출을 포함하려는 초기 시도는 실패했습니다. 그 후 몇 달 동안 오일 슬릭이 퍼졌습니다. 모두 약 1,300 마일의 해안선이 영향을 받았습니다.
상 조사 발견하는 요셉은 헤이즐우드,선장의 엑손 발데즈,었에서 마시는 시간의 충돌을 허용했다 허가되지 않은 타사 메이 트를 스티어링 제어 있습니다.,
이 사건으로 25 만 마리의 바다 조류,300 마리의 물개,250 마리의 대머리 독수리,22 마리의 범고래가 사망했습니다. 해달은 심각한 영향을 받았으며,소리에서 인구의 40%가 사망 한 것으로 추정되는 3,000 명이 사망했습니다. 해달 인구는 2014 년까지 완전히 회복되지 않았으며 사건 발생 후 25 년이 지났습니다!
일부 보고서 또는 수정은 총 경제적 손실에는 주$2.8 십억이고 30 년 동안에,포켓 원유의 여전히 남아 일부 지역에서.,
