만들에 의해 국가 산업법에 June16,1933 년,대중이 작품을 관리(PWA)예산이 수십억 달러의 수에 소요되는 건축의 공으로 작동하는 수단의 제공,고용 안정화 구매력을 개선,공공 복지에 기여를 부흥이의 미국 산업입니다. 간단히 말해서,그것은”큰 프로젝트에 큰 달러를 소비하도록 설계되었습니다.,”
프랜시스 스던 첫 번째 제안 연방 자금 공공 프로그램,그리고 아이디어는 받는 상당한 지원을 해롤드 Ickes,제임스 Farley,그리고 헨리 러스. PWA 의 초기 비용을 축소 한 후 FDR 은 뉴딜 개혁의 일환으로 행정부를 포함하기로 합의했습니다.
다른 뉴딜 프로그램보다 pwa 는 경제 성장을 장려하기 위해”펌프 프라이밍”이라는 Rooseveltian 개념을 구체화했습니다., 사 월 1933 년 월 1939,PWA 투자의 건설상 34,000 프로젝트를 포함하여,공항,전기 생성 댐,항공기;그리고 사람들의 새로운 학교 및 병원 내장안하는 시간입니다. 그것은 또한 전기 펜실베니아 철도 사이의 뉴욕과 워싱턴,워싱턴의 하나의 큰 실패에서는 품질,저렴한 주택,건축만 25,000 단위에서 네 하나입니다.
Pwa 는 60 억 달러 이상을 지출했지만 산업 활동 수준을 우울증 이전 수준으로 되돌리는데 성공하지 못했습니다., 도 아니다 크게 실업 수준을 감소 시키거나 점프-중소 기업의 광범위한 생성을 시작하는 데 도움이 않았다. Fdr 은 개인적으로 적자 지출에 반대하여 이러한 목표를 달성하는 데 필요한 금액을 지출하는 것을 거부했습니다. 그럼에도 불구하고 PWA 의 역사적 유산은 아마도 당시의 실질적인 성취만큼 중요 할 것입니다., 그것이 제공하는 연방 정부의 첫 번째는 체계적인 네트워크의 유통에 대 한 자금 지역,을 보장하는 보존을 유지 요소에 국가 토론,제방을 가진 관리자는 넓은 금액을 나쁘게 필요한 경험을 공공정책의 계획이다.
FDR 이 산업을 전쟁 생산으로 옮기고 그의 반대 지출을 포기했을 때,pwa 는 무관하게되었고 1941 년 6 월에 폐지되었습니다.