우리는 차량 성능의 황금 시대에 살고 있습니다. 시장은 이제 그 어느 때보다도 높은 마력의 하이테크 자동차로 가득 차 있습니다. 하나의 가장 큰 장점는 기술이 가질 수 있는 빠르고,즐겁게 공부를 할 수 있도록 드라이브는 자동차 또는 가스입니다. 다른 말로하면,요즘 당신은 당신의 케이크를 가질 수 있고 그것을 먹을 수도 있습니다.
를 선택하는 10 가장 효율적인 연료 스포츠 자동차,우리가 마음에 보관 가능성에 관심이 있다면 스포츠 자동차와 좋은 가스 마일리지,당신은 또한에 관심을 가지고 있습니다., 그래서 우리가 붙어있는 저렴한 끝에 시장은 대부분의 높은 주행거리 자동차 상주 어쨌든있는 대부분의 홈페이지와 컨버터블의 모든 매우 매력적이다.
2020Mazda MX-5Miata
믿기 어렵지만 Mazda MX-5Miata 는 30 세입니다. 이제 4 세대에서는 현재 181 마력의 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 스포츠카에 꼭 맞는 6 단 수동이 표준 변속기이지만 선택 사양 인 6 단 자동 변속기도 합리적인 선택입니다.,
Miata 에 대해 마술적인 것은 취급 솜씨입니다. 스티어링 휠,가속기 및 브레이크 대 마인드 컨트롤을 통해 기동하는 것 같습니다. Miata 는 성능 드라이버가 후륜 구동을 고려하는 이유를 가장 명확한 용어로 보여줍니다. 클래식 스포츠 자동차 전통,MX-5 는 표준 접이식,직물-덮여 있지만,힘-운영하는 부분적으로 철회 가능한 하드 버전도 사용할 수 있는 더 많은 돈입니다. 그 모든 것의 꼭대기에,MX-5Miata 는 약 30mpg 의 epa 결합 된 연비 추정치로 우수한 연비를 제공합니다.,
2020Honda Civic Si Coupe
2020 년경”핫 해치”를 추구한다면 안구에 좋은 차는 Honda Civic Si 입니다. 하지만 Si 만 제공됩으로 세단하거나 쿠페이 아닌 해치백,그것은 저렴하고,재미,그리고 물론——매우 효율적입니다. 1.5 리터 터보 엔진을 제공 205 마력과 192 한 토크를 운전한 수동 변속기를 만드는 일을 매우 뜨거운 사실.
동시에 Civic Si 는 adaptive cruise control 과 같은 새로운 기술을 제공하며 한 명의(행복한)운전자 외에 최대 4 명의 승객을 수용 할 것입니다., 그것은 전륜 구동 플랫폼이지만,골수 애호가조차도 그 취급에 박수를 보낼 것입니다. 이중 목적 출퇴근과 협곡 달리기의 경우,시민시는 가격에 동등하지 않습니다. Miata 와 마찬가지로 30mpg 의 epa 결합 연비 등급을 제공합니다.
2020Fiat124Spider Abarth
FIAT124Spider 와 Mazda MX-5Miata 는 일본 히로시마의 마쓰다 공장에 건설되어 플랫폼을 공유합니다. 그들이 공유하지 않는 것은 엔진입니다. 마즈다는 최근 Miata 동력 장치를 181 마력의 2.0 리터 4 기통으로 업그레이드했다., 피아트 124 스파이더의 바르스 버전에는 164 마력의 1.4 리터 4 기통이 장착되어 있습니다. 좋은 소식은 피아트의 엔진을 제공하는 훨씬 더 많은 피크 토크보다 마쓰다습니다.
으로 차란,당신은 당신의 선택의 여섯 가속 수동 또는 자동 변속기. 124 스파이더는 미아타와 똑같은 달콤하고 직관적 인 핸들링을 제공하며,우리의 연습 된 눈에는 더 잘 보입니다. 원래 124 스파이더의 팬들은 몇 가지 유사점에 주목할 것입니다. 2020FIAT124Spider Abarth 는 다양한 업그레이드를 제공하며 29-mpg EPA 전체 등급을 제공합니다.,
2020 년 현대 벨
현대 벨는 스포티크를 제공하는 구매자의 선택을 저렴한 구매 가격 또는 더 높은 성과입니다. 기본 형태로,Veloster 는 MSRP 가$19,000 이하인 미국 시장에서 가장 큰 스포티 한 자동차 할인 중 하나입니다.
그렇다면 궁극적 인 터보 버전이 있습니다. 약 1 만 달러가 더 들며 201 마력과 195 파운드-피트의 피크 토크를 제공합니다. 흥미롭게도,그것은 또한 거의 동일한 연비를 제공합니다—거의 30mpg 결합—147 마력과 기본 2.0 리터로., 기본 엔진에는 6 단 자동이 장착되어 있으며 터보 엔진에는 7 단 자동이 장착되어 있습니다. Veloster 는 Honda Civic Si 보다 10 인치 이상 짧은 편리한 크기의 매끄러운 모양의 프론트 드라이브 쿠페입니다.
2020Mini Cooper S Convertible
Mini 는이 목록에 들어갈 수있는 여러 대의 자동차를 제공합니다. 우리는 오픈 카에서 외모,성능 및 경제의 우승 조합을 위해 미니 쿠퍼 S 를 선택했습니다. 그것은 뒷좌석을 가지고 있기 때문에 프론트 드라이버이며 고전적인 스포츠카는 아니지만 멋지게 처리하고 운전할 공입니다.,
쿠퍼 s 형태의 미니 컨버터블은 2.0 리터 4 기통 엔진에서 189 마력을 제공합니다. John Cooper Works 버전은 228 마력을 제공하며 6,000 달러가 더 듭니다. 당신은 결정합니다. 엔진을 넘어 오픈 탑 미니에 대한 또 다른 매력적인 점은 인테리어입니다. 부분 하이테크,부분 후퇴-그것은 모든 자신의 디자인을 가지고있다. Epa 에 따르면 189 마력 엔진을 장착 한 Cooper s 형태로 미니 컨버터블은 혼합 주행시 29mpg 를 제공합니다.,
2020 알파 로메오 4C 거
하는 가격은 두 배의 비용이 자동차의 많은 이 목록에서,당신이 말할 수 있는 알파 로메오 4C 거미하지 않는 정말에 속한다. 하지만 우리는 도울 수 없는 romanced 으로 앞뒤를 헤아 리지 않는 조합의 높은 성능 및 검 연료 경제입니다.
멋진 찾고 4C 는 모든 시간의 가장 넓은 스포츠카가 아니지만 인테리어는 아름답게 완성됩니다. 당신은 복권에 당첨 할 필요없이 페라리의 풍미를 얻습니다. 알파는 지나친 237 마력 1 을 가지고 있습니다.,7 리터 4 기통 엔진과 우리가 충분히 얻을 수없는 정교한 서스펜션. 높은 마력은 자동차의 빛(2,500-lb)연석 무게에 의해 증폭됩니다. 모든 힘을 위해,Alfa4c 는 여전히이 목록—28mpg 의 가치가 연료 경제를 제공합니다.
2020 폭스바겐 골프 GTI
대부분의 자동차에서의 우리의 목록을 최고의 연료 효율적인 자동차는 두 개의 문델과는 달리,다섯 가지 도어 폭스바겐 골프 GTI. 그러나 우리는 그것이 왜 여기에 있는지 즉시 파악할 수 있다고 생각합니다.,
VW GTI 는 수십 년 전에 핫 해치백 트렌드를 시작했으며,전면적 인 성능 아이콘이되었습니다. 그것은 훌륭한 취급하고,인상적인 가속,그리고 물론,아주 좋은 연료 경제입니다. 엔진에서 현재 GTI 은 228-마 력 네 실린더에 의해 백업 중에 여섯속 매뉴얼 또는 7-속 자동할 수 있는 수동으로 변화한 경우는 충동을 느낀. 현재의 5 도어 구성은 전반적인 자동차 시장이 쉬운 뒷좌석 접근의 편리함을 선호한다는 VW 의 인식입니다. GTI 는 전륜 구동이지만 전반적인 핸들링 능력을 높이 평가할 것입니다., EPA 의 연비 등급에 따라 전체적으로 27mpg 를 제공합니다.
2020Subaru BRZ Limited
Subaru BRZ 와 Toyota86 은 두 일본 자동차 회사 간의 협력 결과입니다. 할 수 있는 확실히는 두 개의 도요타는 이상의 기관은 지식에 대한 건물의 스포츠 자동차,그러나 스바루 리드에서 이 모델이다.
이 두 스포츠 쿠페는 명목상 4 인승 차량이지만 2 인으로 제한하는 것이 좋습니다., BRZ 의 중심에는 스바루가 설계하고 설계된 200 마력의 수평으로 반대되는 4 기통이 있습니다. 그 복서 구성은 자동차의 가장 눈에 띄는 특징 중 하나 인 낮은 후드를 허용합니다. BRZ 는 86 보다 약간 더 잘 갖추어져 있지만 취급은 비슷합니다. 연비는 결합 된 24mpg 입니다.
2020 년 도요타 86
우리는 유혹을 복사 주워본 설명하고 여기에 그것을 붙여,그러나 우리는 없다는 사실에도 불구하고 두 개의 자동차는 너무 비슷합니다., 도입되었을 때,86 은 이후 중단 된 자제 브랜드의 일부였으며,도요타는 결국 젊은 구매자를 구애하려는 낙태적인 시도였습니다. 많은 노인들이 또한 자제 제물의 가치를 좋아한다는 것이 밝혀 졌으므로 그 노력은 수포가되었습니다.
도요타 86 매우 좋은 나머지의 실험,그래도,자동차 우리는 가능성이 높지 않았을 경우 접했던 존재하지 않았다. 200 마력의 스바루 엔진과 6 단 자동 또는 수동 변속기의 선택으로 86 은 운전하기에 매우 보람이 있습니다. 그리고 전반적인 연비가 단지 약 24mpg 라고 짐작한다면,당신은 매우 옳을 것입니다.,
2020 포드 무스탕 2.3 에코부스트 엔진을 장착
현재는 포드 무스탕이라 mashup 의 전통적인”조랑말에”차—세그먼트의 이름을 딴 머스탱—고 매우 효율적인 현대적인 기술이다. 무스탕 II 의 후반에,무스탕에있는 4 기통 엔진은 욕을 먹었다. 그러나 머스탱의 4 기통의 마력 숫자를 가지고있는 것처럼 시간이 바뀌었다. 이러한 일 2.3 리터의 에코부스트 엔진을 장착 터보 엔진을 제공합 310 마력 350lb-ft 을 의미하는,그래서 무스탕을 갖춘 것은 매우 즐거운 드라이브입니다.,
이후 22 인치 이상 Subaru 주워본 Toyota86,머스탱 느끼지 않으로 민첩하지만,처리는 멀리 떨어져 나보다 이전 버전의 미국의 가장 좋아하는 스포티 car. 적응 형 크루즈 컨트롤과 같은 전자 운전자 보조 기능을 선택할 수도 있습니다. 흥미롭게도,더 크고 강력한 머스탱은 BRZ 와 86 과 동일한 EPA 연비 번호를 제공합니다.