의 기본 목표는 서비스에서 동일한 모두 차량–대체하는 오래 된 유체에서 브레이크 시스템으로 새로운 유동적입니다. 이 수행할 수 있습은 중력에 의해 출혈이나 진공에 적용되는 피 포트,또는 가압식 탱크는 유체에서의 원통할 수 있도록 제거에서 피 포트니다.,
때때로,그것도 수행할 수 있습의 조합으로 수단 같이 마스터 실린더 압력 및 진공에 사용되는 출혈을 만드는 작업에도 더 빠릅니다.
다양한 자동차 제조업체의 다양한 시간 및 마일리지 권장 사항이 있습니다. 일반적인 범위의 마일리지 권장 사항은 20,000 50,000 마일의 시간과 권장 사항은 대부분 범위 세 년다.
비용의 브레이크액 변경
얼마나 변경하는 브레이크액은 매우 간단하고 일반적으로 설정한 가격에 관계없이,차량입니다., 경우에 따라 일부¼톤 트럭과 같은 대형 저수지가있는 차량은 더 많은 유체가 필요하기 때문에 조금 더 비쌉니다.
일반적인 브레이크 액 플러시 비용 범위는$50 에서$130 입니다.
가격은 일반적으로 동일한에 대한 모든 방법은 있지만 상점이 높은 끝에 가격의 규모가 더 가능성이 있는 화려한 장비를 할 수 있습니다.더 빠르다. 결과는 모든 경우에 이상적으로 동일합니다.
왜 브레이크 액체 세척 추천
거의 모든 자동차에 사용하거나 점 3 또는 4 점 브레이크 유체에서의 제동 시스템입니다., 둘 다 본질적으로 흡습성 인 폴리 글리콜 에테르 유체이다;대기로부터 수분을 흡수한다고 말하는 것입니다. 제동 시스템이 작동하는 방식 때문에 유체를 대기로부터 멀리 밀봉하는 것은 실용적이지 않습니다.
마스터 실린더에서 브레이크액은 저수지,수준을 유체의 꾸준히 방으로 브레이크 패드를 착용하고 더 많은 촬영에서 캘리퍼스입니다. 또한 브레이크가 적용될 때마다 유체의 레벨이 조금 내려간 다음 해제 될 때 백업됩니다.,
마스터 실린더 캡은 배출되는 그래서 이 진지변환 유체할 수 없 결과에 압력 또는 진공에서 이 저수지는 것입 경사 시스템을 그리는 공기에서 과거 실습니다. 이와 함께 정기적인 자전거 유체의 수준 결과에서 공기 순환에 마스터 실린더 저장치 브레이크액은 수분을 흡수하다.
중 하나의 가장 중요한 자질의 브레이크액은 높은 끓는점과 끓는 그것의 효과적인 점을 신속하게 삭제로 그것은 수분을 흡수한다., 제동시 많은 열이 발생하며이 열 중 일부는 브레이크 구성 요소를 통해 유체로 전달됩니다.
브레이크 액이 비등하면 유체 내의 물 압축 가스가된다;브레이크가 더 이상 작동하지 않는 효과. 그것은 꽤 드물게 발생하지만 피하기 위해 유지 보수를 수행 할 가치가 있습니다.
과도한 수분에서 브레이크액을 일으킬 수도 있습에서 부식 브레이크 부품,또는 상황을 잘 가치가있을 피하고 있다.,
형식의 브레이크액
주요 형태는 점을 3 점이 4. 첫 번째 끓는점은 401 도이고 두 번째 끓는점은 446 도입니다. 이것은 밀폐 된 용기에서 나온 새로운 유체를위한 것입니다.
둘 다에 대한 브레이크 액 교체 비용은 거의 같습니다. 원칙적으로 소유자 설명서가 차량에 권장하는 유체가 무엇이든간에 사용해야하는 유체입니다.,
호환성만큼 혼합 될 수 있지만 올바른 유체를 사용할 수 없으면 일반적으로 수행되지 않습니다. 예를 들어 제조업체가 점 4 를 지정하지만 점 3 이 사용 가능한 유일한 유체 인 경우 점 3 을 사용할 수 있습니다. 그러나 이것을 낮추고 끓는점이 무엇을 아래 제조업체는 필수이고,그래서 변경해야 하는 다시 밖으로 점 4soonest 편리한 지점입니다.
DOT5 는 자동차에서 일반적으로 사용되지 않는 제 3 유형의 브레이크 액입니다., DOT3 및 DOT4 는 실리콘 기반이므로 완전히 대피 된 시스템 또는 새로 구축 된 시스템에서만 사용할 수 있습니다.
흡습성이 없다는 점에서 몇 가지 장점이 있지만 ABS 시스템이 장착 된 차량에서는 사용할 수 없다는 단점이 있습니다. ABS 를 작동시키는 밸브의 사이클링은 DOT5 가 cavitate 및 aerate 를 유발할 수 있으며,어느 시점에서 브레이크가 작동하지 않습니다.
될 수 있는 다른 것을 권장
플러싱의 브레이크 액체 작업을 포함하는 모든의 네 모퉁 브레이크뿐만 아니라 마스터 실린더입니다., 어떤 경우 문제 존재하에서 브레이크 시스템,그들이 할 수 있을 것이에서 발견하는 시간을 어렵지 않게 찾아볼 수 있는 추천에 대한 수행 할 작업에 같은 시간입니다.브레이크 플러시는 차량의 기본 유지 보수의 일부입니다. 일반적으로 이것은 목록에있는 다른 일상적인 유지 보수와 함께 30,000 또는 50,000 마일 서비스 시점에 수행됩니다.,
경우 차량을 가져 단지에서 서비스의 경우 특히 가져온에서 장소에서는 정기적으로 서비스는 차량의 것,정상적인 상점을 통해 이동 서비스 기록 및 추천하는 다른 서비스로 인해 이루어집니다.