40 년 이상 미국에서 베스트셀러 트럭으로,포드 F-150 은 1975 년부터 생산되었습니다. 2009 년 amajor design refresh 를 통해 F-150 은 엄청난 인기를 유지할 수있었습니다. 33 인치 타이어 또는 심지어 37 인치 타이어를 찾고 있든간에 트럭의 높이를 늘리고 적절한 간격을 유지하려면 리프트 키트가 필요합니다. 리프트 키트는 트럭을 더욱 공격적으로 보이게 할 수있을뿐만 아니라 오프로드 성능을 향상시키는 추가 지상고를 추가 할 수 있습니다., 2009-2018 포드 F-150 에 대 한 어떤 크기 리프트를 필요로 하는 sizetires 에 대 한 자세한 내용은 계속 읽기!
타이어 크기를 설명
33″타이어
- 최소승:프런트 수평 kit
33″타이어에 대 한 좋은 옵션입 off-road 굴착 장치는 것이 대부분의 시간을 보내에서 고속도로와 pavedroads 지만 더 적극적인 모습과 사소한 오프로드 기능이다. F-150 에 33″타이어를 맞추는 데 필요한 것은 많지 않습니다., 훌륭한 옵션이 될 수평하게 하는 장비를 모두 경제적이고 기능적이며,록 허가를 필요에 맞게 큰 주식보다 타이어입니다. 이들은 훌륭한 옵션에 대해 트럭자를 참조하십시오 상당히 재고를 타고 높이는 동안 오프로드를 위해 사냥 또는 기타 야외 활동에서 벗어나 ofpaved 도로입니다.
34″타이어
- 최소 리프트:4.0″
34″타이어는 공장 F-150 랩터가 장착 된 OE 타이어 크기입니다. 그들은 좋은 옵션이 사람들을 위해 리의 말씀이 실현되는 보고 있 랩터에 보면 그들의 표준 F-150 그리고 필요에만 가벼운됩니다., 설치하는 경우 34″tiresit 하는 것이 중요 충분히 사용 가능한 바퀴 여행이 요구될 수 있는 사소한 트리밍 제거하는 타이어 rub.
35″타이어
- 최소승:6.0″
35″타이어는 매우 인기 위해 2009-2018F-150 그가 큰 리프트의 6″나 더 있습니다. 그들은 증가 할 것입니다.지상 통관 및 도로에서 트럭을 가져가는 사람들에게 좋은 옵션입니다. 설치할 때 35″그것은 타이어 isimportant 을 충분히 사용 가능한 바퀴 여행이 요구될 수 있는 사소한 트리밍 제거하는 타이어 rub.
37″타이어
- 최소 리프트:7.,0″
37″타이어의 2009-2018F-150 다음 수준을 제공하여 귀하의 트럭에 적극적인 해제 자세 offergreat off-road performance. 그들은 당신의 트럭 증가 지상고 및 가장 aggressiveloks 중 하나를 달성 줄 것 이다. 지만 37 의 줄 것이다 당신은 더 많은 땅을 정리,그들이 필요로 키가 상승하기 위해서 haveproper 션 및 타이어 여행을 문지르지 마시고. Tirerubbing 를 제거하기 위하여 몇몇 지역에 있는 트리밍은 요구될지도 모릅니다.,
Ford F150 타이어
후아 크기 타이어할 roading 차량,시기로 선택 thetire 자체입니다. 당신의 의장의 목적은 당신이 필요로하는 타이어의 종류에 결정 요인이 될 것입니다. 는 경우 areplanning 가-roading,잦은 산책로 주말마,다음 일부는 아마도 무거운 의무 타이어 ormud 지형 타이어로 잘 작동할 것입니다. 진흙 지형 타이어는 흔적과 바위 반점 위에 잘 작동하는 동안,이 타이어는 고속도로뿐만 아니라 작동하지 않습니다., 이러한 유형의 타이어의 트레드 패턴 때문에 고속도로에서 더 크게 보이고 견인력이 적어지고 연비가 떨어집니다. 주로에서 진흙 지형 타이어를 운전하면 더 빨리 마모됩니다. 그들이 탁월하게하는 것은 진흙을 통해 그리고 thelarger 채널 틈으로 인해 흔적을 뛰어 다니는 것입니다. 이것은 진흙이 당신에게 더 나은 오프로드 주행 경험을 제공하기 위해 타이어의 홈을 탈출 할 수 있습니다. 아래 방송 타이어 압력을 갈 때 떨어져 도로 증가할 것이 타이어의 연락 크기와 theterrain 을 제공,당신은 더 견인이 있습니다., 따라서 진흙 지형 타이어는 오프로드 및 선구자에 적합하지만 엄격하게 고속도로 주행에 가장 적합한 타이어는 아닙니다.일상에서 출퇴근하기 위해 차량을 사용하는 경우 멋진 세트 ofall-terrain 타이어에 투자하고 싶을 수 있습니다. 모든 지형 타이어는 도로와 가벼운 오프로드 탈선 모두에 좋습니다. 동 treadpattern 지 않은 만큼 큰 진흙 지형 타이어,모든 지형 타이어지는 더 큰 트레드 블록보다 traditionalstock 타이어는 대부분에서 발견 된 기타 차량입니다., 트레드 갭이 진흙 지형 타이어보다 작기 때문에모든 지형 타이어는 진흙이나 눈에서도 잘 수행되지 않습니다. 대부분의 사람들에게 이것들은 가질 수있는 완벽한 타이어가 될 것입니다.당신의 매일 운전사. 오프 로딩을 자주 즐기는 사람들은 대신 진흙 지형 타이어를 선택하기를 원할 수 있습니다.두 세계의 최고를 원한다면 하이브리드 지형 타이어도 있습니다! 당신은 매일 출퇴근 장비를 사용하지만여전히 산책로를 치고 싶습니까? 하이브리드 타이어는 당신이 고속도로를 순항하게하고 당신에게 약간의 추가 오프로드 성능을 제공합니다., CJ 의 바퀴와 함께 갈 수있는 여러 가지 타이어를 제공합니다,그래서 당신을 위해 isbest 결정하는 독서를 계속!
진흙 지형 타이어
Cooper Discoverer STT Pro
Cooper Discoverer STT 프로 타이어가 공격적인 roading 타이어는 것 또한 잘 수행에 도로입니다. 이 타이어를 흔적에 좋게 만드는 열쇠 기능은 어깨 러그,돌 방지 유지 및 진흙 방출 딤플을 번갈아 가며 사용합니다. 이들은 타이어에 견인력을 높이고 진흙,돌 및 기타 찌꺼기가 밟히는 것을 방지합니다., 플렉스 그루브 기술은 타이어에보다 부드러운 승차감을 제공 할뿐만 아니라 영향을 줄입니다.예측할 수없는 지형. Armor Tek3 구조로 타이어는 표준 2 겹 타이어보다 더 많은 눈물 방지 및 충격 손상으로부터 보호하여 내구성이 향상되었습니다. 뿐만 아니라 이러한 타이어의 vehiclelook 더 많은 불길에서 흔적을 증가 할 것이다,당신의 오프로드 성능을하는 동안 여전히 처리를 상당히 wellfor 진흙 지형이어 타이어입니다., 과 3-2 안 밟는 갈비,이어 타이어입니다하지만 대 roading 만 제공합 decenton-로 경험을 뿐만 아니라 너무 많이하지 않고 추가되는 소음이다.
Nitto 진흙 Grappler
에 대한 심각한 오프로더,할 수 없습니다 잘못 Nitto 진흙 Grappler 어 타이어입니다. 로 구성된 3 가닥 polyestersidewall 고 큰 옆 러그,이 진흙 지형 타이어는 것은 어렵에 구멍을 견딜 수 있습도 toughestterrains., 뿐만 아니라는 측면 러그 주 타이어가 공격적인 모습,그들이 추가 보호 기능을 추가에 대하여 어떠 sharpmaterials 할 수 있습과 접촉을 즐길 수 있게 해 줍니다. 타이어의 트레드 블록 사이의 높은 공극 비율이 향상됩니다.먼지와 진흙의 축적을 방지하여 견인. 듀얼 측벽 설계,Nitto 진흙 Grappler 타이어 featuresa 도마뱀-피부 디자인은 한쪽에있는 동안 다른 쪽은 그냥 평범하다. 뿐만 아니라 이는 엔지니어링 업적의 이후 thedesign 지 않의 균형을 던져 타이어가지만,이것을 선택할 수 있는 방법 당신은 당신의 타이어입니다., 주요 도로를 위해 지어지지 않았기 때문에,이 타이어로 고속도로 주행은 더 크고 덜 편안 할 것입니다. 흔적에 걸릴 힘든 타이어를 찾고 있다면,닛토 진흙 그래플러 타이어보다 더 봐!
Nitto Trail Grappler
와 유사한 Nitto 진흙 Grappler,Nitto Trail Grappler 결합한 견고 진흙 Grappler 와 thecomfort 의 테라 Grappler,모든 지형이어 타이어입니다. 3D 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 오프로드 성능을 희생시키지 않으면 서 타이어 소음을 줄이기 위해 트레드 블록을 특별히 설계했습니다., 진흙 그래플러와 비교하여 theTrail Grappler 는 고속도로 속도에서 36%더 조용하고 거리 속도에서 34%더 조용합니다. 3 겹 측벽 및포장 된 어깨 홈이 장착 된이 진흙 지형 타이어는 내구성이 뛰어나고 매 시즌 잘 수행 할 수 있습니다.습한 환경에서 더 나은 견인력을 위해 타이어에는 하이드로 플라 닝을 줄이는 데 도움이되는 중앙 사이핑이 있습니다. 더 나은 오프로드 성능을 위해 균형 잡힌 무효 비율로 진흙과 더러움을 쉽게 벗어날 수 있습니다., 오프로드를 좋아하는 사람을 위해주말뿐만 아니라 거리에서 수시로 운전해야하는 경우 Nitto Trail Grappler 타이어는 둘 다 할 수 있습니다!
한국 Dynapro MT
Hankook Dynapro MT 은 진흙 지형 타이어 수도에서 가장 가혹한 roading 조건입니다.올 시즌 타이어로 광고 된 Dynapro 에는 나일론 강화 및 고강도 벨트가있어 조향 내구성과 안정성을 향상시킵니다., 지그재그로 어깨 러그를 줄이어 타이어가 증가 tractionoff-면,아래 groove 보호자와 측면 보호 블록 보호하는 타이어에서 날카로운 물체,softenexternal 충격,충격 손상을 방지. 펑크 방지 기능,다 방향 견인력 및 강력한 그립으로 한국 다이나프로는 도로 안팎에서 모두 뛰어납니다. 타이어를 처리할 수 있는 바위 trail orpothole-탄 street,Hankook Dynapro 입니다 훌륭한 선택을 줄 것이다 당신은 최상의 가능한 탈 anydriving 상태입니다.,
일반 Grabber X3
에 대한 진정한 roading 매니아와 스릴-구직자,일반 Grabber X3 타이어를 위해 만들어졌 off-roadingvehicles. 이 타이어는 외관과 성능면에서 모두 공격적입니다. 대칭적이고 높은 무효 트레드 패턴으로 견인 노치가있는이 타이어는 흔적과 도로 모두에서 탁월합니다. 피난 채널 및 석재 범퍼 진흙,잔해 및 자갈이 쌓이는 것을 방지합니다. 눈이 많이 내리는 지역에 살고 있습니까?, GeneralGrabber X3 에는 눈과 다른 젖은 상태에서 운전하는 산들 바람을 만드는 전체 깊이 sipes 가 있습니다. FromDURAGEN 기술로 제작 된이 타이어는 초 고강도 스틸 벨트와 내구성 및 성능 향상을 위해 3 겹 바디 케이싱을 갖추고 있습니다. 이 타이어는 도로에서 탁월 할뿐만 아니라 조용한 거리 승차감을 제공합니다. 멀티 앵글 그립 가장자리,전체 깊이 sipes 및 교대 어깨 국자,이 타이어는 그립과 견인력을 유지합니다.모든 운전 조건. 당신이 흔적이나 고속도로를 정복하려는 여부,일반 그래버 X3 타이어는 당신을 아래로 notlet 하지 않습니다!,
Mastercraft 준마 그리고 성 바실리 성당에 바
는 또 다른 좋은 roading,진흙 지형 타이어입니다 Mastercraft 준마 그리고 성 바실리 성당에 바. “사이드 비터”측벽 디자인,tractionedges 및 큰 어깨 가리비는 견인력과 내마모성을 향상시킵니다. 넓은 어깨 홈 방지 mudfrom 에서 튀어나와 타이어를 얻을 수 있도록 더 나은 견인하고 성능을 즐길 수 있게 해 줍니다. 전체 깊이의 가변 사이핑은 타이어가 반쯤 마모 된 경우에도 도로가 젖었을 때 견인력을 유지하는 데 도움이됩니다., 뿐만 아니라 진흙에서 중대한,deeptread 강저는 개량한 눈 견인을 가진 겨울 날씨 운전을 위해 코스 MXT 를 완벽한 만듭니다. 이 타이어는 또한그것이 수행하는 것만 큼 좋아 보인다! 비교적 조용한 타고에서 주요 도로,이 타이어는 사람들을 위해 좋은 weekendoff-roading 여행이나 크루즈는 고속도로!
머드클로의 극단적인 MT.
미-타이어,머드클로의 극단적 인 산이 인상적인 roading 타이어진 3-ply 측벽 건축.,장비와 칩 저항하는 보행물고 강화 케이스를 방지하는 날카로운 물체에 관통 thesidewall,머드클로의 극단적인 처리할 수 있도 힘든 지형. 겨울과 눈의 견인력 향상조건은 타이어의 엇갈린 어깨 블록 때문입니다. 대형 센터 러그는 운전시 타이어의 힘을 증가시킵니다.느슨한 먼지 나 진흙. 에도 불구하고 공격적인 외부의 타이어,그것은 여전히 비교적 조용한 공도를 위한 운전입니다.그래서 하는 동안 이어 타이어가 주로 roading,그것은 여전히 수행할 수 있습 잘 고속도로에서 필요한 경우., 눈이나 진흙 투성이 산책로에서 자주 운전하는 경우 Mudclaw Extreme MT 타이어는 훌륭한 옵션입니다!
Ironman 모든 국가 MT
로 구성된 튼튼한 3 가닥 측벽을 방지하는 눈물과 감 Ironman 모든 국가 MT 타이어본 foroff-roading 및 귀하의 장비를 구타 경로 떨어져. 으로 무효율과 어깨 블록 쉽게 도움말 진흙,먼지,모래 탈출,이러한 타이어를 정복할 수 있도 거친 지형입니다. 스터드 가능한 트레드는 겨울 날씨의 추출을 허용합니다., 돌 드릴링을 방지하기 위해 그루브 디자인을 특징으로하는이 타이어는 거의 모든 오프로드 상황에서 견인력을 유지합니다. 진흙 지형 타이어이기 때문에,이들은 고속도로에서 더 크게 될 것이고 알레스에게 편안한 승차감을 제공 할 것입니다. 오프보다 트레일에 더 많은 시간을 보내고 그 오프로드 매니아를 위해,당신은 철인 올 컨트리 MT 타이어와 함께 gowrong 수 없습니다!
BF Goodrich 진흙 지형 T/A KM3
모두 적극적인 외모에서 그 성능,BF Goodrich 진흙 지형 T/A KM3 어 타이어입니다-roading 짐승!, 그것의 지형 공격 트레드 디자인으로 진흙과 느슨한 토양을 통해 전원을 공급할 수 있습니다. 그 Krawl-TEK 타이어 화합물 providestraction 모든 각도에서 유지하면서 자신을 깨끗하고 그리피와 진흙-공포증 있습니다. T/a MK3 는 또한 오프로드 사용을 위해 방영 될 때 타이어가 쉽게 물체를 구부릴 수있는 alinear flex zone 을 자랑합니다. 이전 MK 시리즈 타이어에 비해 mk3 는 진흙 견인력을 5%증가시키고 암석 견인력을 8%증가 시키며 측벽을 27%더 강하게 만들면서 상당한 개선을 보였습니다.,
Firestone 대상 MT2
을 위해 특별히 설계되었 roading,파이어 스톤 목적지 MT2 타이어로 건설에도 strongersidewall 보다는 원래 목적지 MT 어 타이어입니다. 더 많은 물고 가장자리 증가 견인에서는 궂은 날씨에,하는 동안 mudand 돌 rejectors 을 유지하는 데 도움이 타이어 깨끗한을 통과하는 동안 산책로. 견고한 트레드 패턴과사이드월,이 타이어는 힘들어 보일뿐만 아니라 가장 어려운 지형까지도 정복 할 수 있습니다., 당신은 아무것도 모든 것을 처리 할 수있는 진흙 지형 타이어 themarket 에 있다면,FirestoneDestination MT2 보다 더 봐!
Toyo 열려 국 M/T
Toyo 열려 국 M/T 은 진흙 지형 타이어는 위협적이지만,짐승에 올 때 tooff-roading. 특이한 후크 모양의 트레드 블록은 오프로드 할 때 견인력을 제공 할뿐만 아니라 도로 성능을 향상시킵니다. 타이어에서 생성됩니다 튼튼한 3 겹의 폴리에스테르고 있으로 감자 어깨 블록 helpthe 타이어 견인을 얻을,모래에 눈,또는 진흙., 깊은 사이프는 미끄럽고 젖은 상태에서 견인력을 향상시킵니다. 그래서이 타이어는 흔적에서 훌륭한 성능을 발휘하며 포장 도로에서도 잘 운전합니다. 자주 달리는 운전자길들이지만 여전히 고속도로 주행을 위해 타이어가 필요한 경우,Toyo Open Country M/T 는 훌륭한 선택입니다!,
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모든 지형 타이어
Cooper Discoverer S/T
는 모든 견인 타이어가 결합하는 모든 지형,고효,그리고 상업용 견인,Discoverer S/T tiretargets 높은 토크, 높은 전원을 빛 트럭 증가 견인과 심지어 착용이 중요합니다. 가리비와숄더 디자인과 깊은 트레드로 타이어는 더 부드러운 표면에서 더 나은 견인력을 갖습니다. 경 사진 트레드 블록 가장자리는 균일하게 마모되고자가 세척 기능을 높입니다., Discoverer S/T 타이어는 겨울철에 견인력을 얻기 위해 스터드에 고정되어 있습니다. 이 타이어는 작업에 someoccasional 거친 지형을 발생할 수 있습니다 그 다목적 상업 픽업에 좋은 곳입니다!
Nitto 테라 Grappler
Nitto 테라 Grappler 는 모든 지형 타이어를 위해 만들어 모든 시즌뿐만 아니라 건 조건입니다. Withdual 측벽한 디자인 방법을 선택할 수 있습니다 당신이 당신의 타이어보지 않고 원하지 않는 진동이나 weightimbalance., 높은-밀도사평을 향상 견인 젖은 상태에서 측면 공허하고 깊은 잭슨 시내 channelingwater 텔을 줄이는 동시에 잠재적인 위해막. 엇갈린 어깨 러그는 운전할 때 견인력을 향상시킬 수 있습니다.오프로드하는 동안 느슨한 먼지와 모래. 이러한 타이어 없을 위해 특별히 설계된 roading,그들은 wouldmake 좋은 타이어를 위한 일상 드라이버를 취하는 가끔 trailblaze. 어느 곳에서나 대부분의 지형을 정복 할 수 있습니다.날씨 조건,테라 그래플러는 훌륭한 만능 타이어입니다!,
BF Goodrich 모든 지형 T/A KO2
에 대한 모든 지형 타이어는 모두 거친고 편안한 안 BF Goodrich 모든 지형 T/A KO2. Coregard 기술로,이 타이어의 고무는 더 두껍고 강해서 쪼개짐과 타박상을 방지합니다. Serratedshoulder 러그는 눈 속에서,바위 위로,또는 진흙을 통해 운전할 때 타이어의 견인력을 증가시킵니다. Thesnow 를 통한 운전은 견인력을 향상시키는 3 차원 sipes 를 잠그면 더욱 쉽습니다. 인터 로킹 트레드 디자인으로,이 타이어는오랜 마모 수명뿐만 아니라 더 나은 안정성을 가지고 있습니다., 고급 풋 프린트는 타이어가 똑같이 분배하여 마모되도록합니다. BF Goodrich 모든 지형 T/A KO2 타이어 모두의 주요 도로 산책로,makingthem 완벽한 추가 의장!
Nitto Exo Grappler AWT
Nitto Exo Grappler AWT 는 모든 지형 타이어가 내장된 매우 힘들을 지탱하기 위하여 모든 weatherconditions. 어느 계절에도 지형을 정복하기 위해 제작 된 Exo Grappler 는 칩과 컷을 방지하는 데 도움이되는 고강도 폴리머로 제작 된 중장비 타이어입니다., 석조 시추를 방지하기 위해 타이어는작은 모양의 돌 이젝터. 듀얼 측벽 설계 선택할 수 있습니다,얼마나 어려운 당신이 당신의 타이어 tolook. 사이프와 측면 홈은 겨울 날씨에 견인력을 향상시키기 위해 타이어에 여분의 물기가있는 가장자리를 제공합니다. 중대한 fordry 와 젖은 조건,Exo Grappler 는 다만 무엇이든을 취급할 수 있는 타이어입니다! 새로운 내구성있는 화합물로 만들어진이 타이어는 동결 온도에서도 견인력을 유지할 수 있습니다., 하지 않을 경우 enoughto 을 통해 당신을 얻을,겨울 타이어 studdable 을 얻을 수 있도록 더 많은 견인에서는 눈입니다. 이것을 최고의 타이어를 위해 가장 극단적인 roading,이는 타이어를 정복 할 수있을 것입니다 대부분의 산책로 및 처리 thepavement 챔피언처럼. 극단적으로 다재다능한 타이어를 위해,당신은 진짜로 Nitto Exo Grappler AWT 로 잘못 갈 수 없다!,
Nitto 테라 Grappler G2
속 Nitto 테라 Grappler 타이어,래플러 G2 로 구성되어 완전히 새로운 화합물을 만드는 thetire 착용하면서 더 이상은 여전히 유지의 다양성이다. 이 모든 지형 타이어는 포장 도로뿐만 아니라 트레일에서의 건조 및 건조 조건 모두에서 운전할 수 있습니다. 조용하고 편안한 승차감을 제공하는 Grappler G2 에는 고속도로에서 주행 할 때 도로 소음을 줄이는 데 도움이되는 가변 피치 트레드 블록이 있습니다., 듀얼 측벽 설계,선택할 수 있습니다만 어떻게 적극적인 당신이 당신의 타이어가지 않고 성능을 떨어뜨리지 않습니다. 아주 새로운 옵션측벽 디자인에는 어깨 블록에서 시작하여 측벽까지 더 내려가는 측벽 러그가 포함 된”블레이드”디자인이 포함됩니다. 다른 디자인은 원래 Terra Grappler 의 lightning bolt 패턴을 모방합니다.강화 된 커플 링 조인트는 블록 가장자리의 강성을 향상시켜 타이어가 고르게 마모되도록합니다.,테라 그래플러 G2 는 또한 때때로 자신의 장비 오프로드를 복용 즐길 그 일상 드라이버에 적합합니다!
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하이브리드 지형 타이어
Cooper Discoverer S/T Maxx
와 유사한 Cooper Discoverer STT Pro Discoverer S/T 맥스는 모든 시즌 타이어는 것은 힘들지만 stilloffers 에 좋은-도로의 성능과 안정성. 하이브리드 4-5 리브 디자인은 타이어가 마모되고 트레드패턴 소음이 적습니다., 석재 보유를 방지하기 위해 타이어에는 이중 드래프트 및 비 평행 홈 벽과 석재 이젝터 리브가 장착되어 있습니다. 절단 및 칩 내성 트레드 컴파운드 및 갑옷 Tek3 구조는 표준 2 플라이 타이어와 비교하여 더 많은 눈물 방지 및 보호 기능을 제공합니다. 최대 습식 견인력을 얻기 위해 타이어는고급 실리카 화합물로 성형됩니다. 고속도로에서의 원활한 주행과 유연성 향상을 위해 DiscovererS/T Maxx 는 다양한 지형에서 주행의 영향을 부드럽게하는 Flex Groove 기술을 보유하고 있습니다., 마이크로 게이지핑으로 타이어는 부드럽고 젖은 표면 모두에서 견인력이 향상되어 주행 거리와 안정성이 향상되었습니다.50%오프로드 사용 및 50%온로드 사용을 위해 개발 된이 트레일에서 자주 도피를 좋아하는 일일 운전자에게 훌륭한 타이어를 만듭니다.
Nitto Ridge Grappler
다음 세대의 Nitto Grappler 타이어 제품라인을,능선 Grappler 은 두 세계의 최고.,도로 안팎에서 똑같이 잘 수행되는 Ridge Grappler 타이어는 편안함과 공격성을 모두 제공하는 혁신적인 동적 hybridtread 패턴을 특징으로합니다. 고속도로 타기는 타이어로 부드럽고 조용합니다.첨단 음향 장비로 개발 된 가변 피치 트레드 패턴. 다음과 같은 모든 Nitto 격투,the tireoffers 듀얼 측벽 설계할 수 있는 사용자 정의 자신의 타이어입니다. 지 Grappler 은 모두 새로운,공격적인 보이는 블록 벽 디자인하는 귀하의 차량을 서!, 교대 어깨와강화 된 블록 기초가 타이어를 강화하는 동안 측면 Z 홈은 견인력을 향상시킵니다. 당신 없 toworry 에 대한 작은 바위 또는 자갈을 막히기에서 당신의 타이어 이후 타이어 장착으로 돌 배출기.제공하는 조용한 타입의 모든 계절에 온라인과 오프라인 모두에서 도로,리 Grappler 타이어 greatoption 을 보내고 사랑하는 사람들을위한 많은 시간에 흔적으로 그들은 크루즈에서 스트리트!,
Toyo 열린 국가 R/T
지 진흙 지형 타이어나는 모든 지형 타이어,Toyo 열린 국가 R/T 은 브랜드로 거친 지형 타이어입니다.Toyo 의 Open Country M/T 와 Open Country A/T II 사이의 중간 지점으로 제작 된이 타이어는 도로 안팎에서 잘 성형 할 수 있습니다. 도로 소음 감소를 위해 최적화 된 패턴을 가진 3 겹 폴리 에스테르로 제작 된이 타이어는 견고하고 내구성이 있으며 조용합니다. Scalloped shoulder 블록은 모래,진흙 또는 눈에서 견인력을 증가시켜 오프로드 성능을 향상시킵니다., 듀얼 측벽 디자인을 제공하는 두 개의 다른 적극적인 보기를 선택하는 fromwhile 보호에 대한 충격 손상을 증가 높아지고 있다. 돌과 진흙 이젝터를 사용하면 성가신 자갈이나 진흙이 타이어의 홈에 갇히는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 거친 지형을 처리하지만 여전히 조용한 고속도로 주행을 유지할 수있는 타이어를 찾고있는 사람들을 위해 Toyo Open Country R/T 는 doboth 할 수있는 타이어입니다! 나는 이것이 내가 할 수있는 일이 아니라는 것을 알고 있지만,내가 할 수있는 일은 내가 할 수있는 일이 아니라는 것이다.