의 구성은 무엇 가솔린?
우리는”어떤 온도에서 가솔린이 얼어 붙는가?”라는 질문에 대한 정확한 답을 더 잘 이해할 수 있습니다.”가솔린을 구성하는 요소를 식별함으로써.
우선,가솔린은 평범한 물질이 아닙니다. 그것은 전혀 순수하지 않습니다. 대신,그것은 다양한 탄화수소와 첨가제의 혼합물입니다–수량이 수백 가지. 일반적인 것들은 에탄올,톨루엔,옥탄,헥산 및 헵탄입니다., 반면에 선택적인 것들은 특정 지역의 겨울 기후에 따라 부탄과 펜탄입니다. 언급 된 대부분의 화학 물질은 이성질체라고 불리는 여러 가지 구조적 형태를 가질 수 있습니다. 그것은 가솔린을 형성하는 모든 것들이 그들 자신의 융점을 가지고 있다는 사실로 이어진다. 분명히,그들은 또한 다른 어는점을 가지고 있습니다.
가솔린은 어떤 온도에서 동결합니까?
당신은 이미 가솔린이 혼합물이라는 사실에 근거하여 대답을 생각했을 것입니다. 가솔린은 어떤 온도에서 다시 얼어 붙습니까? 정확히 없음. 가솔린에는 소위 어는점이 없습니다., 같은 생각이 촛불 왁스와 디젤에 간다. 오히려 가솔린에는 동결 범위가 있습니다.
온도가 내려가는 동안 가솔린은 서서히 변하고 있습니다. 첫 번째 부분은 액체에서 나오는 퇴적물과 잇몸의 작은 비트입니다. 다음으로,극도로 차가워지면 시클로 헵탄과 이소 노난과 같은 가장 무거운 탄화수소 분자가 천천히 응고됩니다. 그들은 밀랍처럼 보일 것입니다. 지금,온도가 더 많은 수의 가솔린이 훨씬 waxier 및 slushier 까지 남아있는 액체 요소는 가벼운 분자.,
한편,가스 탱크의 불순물로 인해 일부 퇴적물이 형성됩니다. 차가운 온도는 단지 그들을 더욱 단단하게 만듭니다. 다행히도 연료 라인에 위치한 필터는 실제로 이러한 퇴적물을 잡을 수 있습니다. 가솔린이 극도로 밀랍이되는 경우에만 상황이 악화됩니다. 이 단계에서 우리는 화씨-40 도에서-200 도를 말하고 있습니다. 가솔린에는 다양한 유형의 혼합물과 블렌드가 있기 때문에 범위가 넓습니다. 또 다른 요인은 가솔린의 원유의 원천입니다.
이후 정제할 수 있는 실제로 조정할 특정의 혼합물 가솔린 그들을 제공할 수 있는 특별한 혼합을 위한 지역과 매우 추운 기후 있습니다., 그들은 가솔린이 낮은 동결 범위를 가질 수 있습니다. 예는 에탄올 가스입니다.
냉동 연료 라인의 증상은 무엇입니까?
냉동 가솔린의 증상에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 물 및 물 증기는 가솔린 이제까지 차 안에 얼기 전에 오래,냉동 얻을 첫 번째 요소. 그래서,대신에 얼어 붙은 연료 라인의 징후에 대해 이야기합시다. 결국,묻는 요점은”가솔린은 어떤 온도에서 얼어 붙는가?”자동차 소유자가 직면 할 수있는 극단적 인 겨울 문제를 예방하는 것입니다.,
경우 두 물고 물증이 정지 내부에 자동차에,그들은 구획에서 가스연료선에 들어가는 엔진입니다. 을 찾는 경우에는 가솔린은 이미 차단하여 냉동 물,여기에서는 증상 시:
상수 정지 또는 스퍼터링은 운동 중에
어떤 사람들을 찾기 위해야 자신의 차를 운전하기 위해 경우에도 야외 온도가 참을 춥다. 나쁜 소식은 어떻게 자동차를 생성한 열 당신이 운전하는 동안,가스 탱크 여전히 수 있습니다. 추위로 인해 탱크가 이미 고장 났는지 확실히 알 수 있습니다., 차가 실속하거나 스퍼터링하기 시작할 것입니다. 실제로 탱크가 여전히 괜찮더라도 얼어 붙은 가스 라인은 여전히이 증상을 제공 할 수 있습니다.
실패를 시작
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실패를 통해 설정
어떤 사람들을 찾기 위해야 자신의 차를 운전하기 위해 경우에도 야외 온도가 참을 춥다. 나쁜 소식은 어떻게 자동차를 생성한 열 당신이 운전하는 동안,가스 탱크 여전히 수 있습니다. 추위로 인해 탱크가 이미 고장 났는지 확실히 알 수 있습니다. 차가 실속하거나 스퍼터링하기 시작할 것입니다. 실제로 탱크가 여전히 괜찮더라도 얼어 붙은 가스 라인은 여전히이 증상을 제공 할 수 있습니다.
냉동 연료 라인을 어떻게 고칠 수 있습니까?,
밀어 밀어에 올 때,여기는 실용적인 솔루션에 해동 냉동 연료:
푸시로 차를 동봉하는 지역입니다. 처음에는 겨울이 다가오고 있다는 소식을 듣 자마자 차량이 안전한 장소에 있는지 확인하십시오. 겨울철에 차를 열어 두는 것은 순전히 나쁜 생각입니다. 에서 최악의 경우 같은 당신의 차를 떠나 앞 마당에서 하룻밤을 때까지 눈,초기 단계 당신이 할 필요가를 밀어 차량으로 향하고 있습니다. 그러나 지역을 준비했는지 확인하십시오., 차고는 얼어 붙은 연료 라인을 성공적으로 해동시키기 위해 건조하고 따뜻해야합니다. 기다리는 데 몇 시간이 걸리지 만 전체 아이디어가 효과적입니다. 대기 시간을 단축하려면 차고 내부의 등유 또는 전기 히터를 켜고 특히 차를 마주 보게하십시오. 이렇게하면 해동 과정이 한 시간 만 빨라집니다. 그래도 조심하십시오;자동차는 정말 가연성이므로 열원과 자동차 사이에 큰 공간을 두십시오.
눈에서 차를 꺼내는 데 어려움을 겪을 경우를 대비하여 첫 번째 시도를하는 방법을 확인하고 필요한 경우 계획 B 로 진행하십시오.,
탱크에 부동액 첨가제를 넣으십시오.
어떤 계절이든 상관없이 자동차 부품 가게에 가서 부동액 첨가제를 구입하십시오. 이러한 치료는 겨울 동안 매우 유용합니다,그래서 항상 당신의 차고에 하나를 가지고 기억. 2~3 병의 부동액 처리를 탱크에 넣는 것이 좋습니다. 당신은 아직 당신을 기다릴 수 있도록 몇 시간 동안 부동액은 완전히 혼합한 연료,하지만 그것은 정말 작동합니다. 대기 시간을 더 빨리 만들 수도 있습니다. 그냥 빨리 가솔린과 부동액 조화를 만들기 위해 앞뒤로 차를 바위.,
냉동 연료 라인을 어떻게 막을 수 있습니까?
냉동 연료 라인을 해동하는 모든 번거 로움을 피하려면 예방이 핵심입니다. 여기에 몇 가지 팁을 유지하는 방법에 대한 연료 라인에서 어는 고객께서는 차량 내에 당신의 차고:
유 탱크 가득합니다.
이렇게하면 시스템의 수분이 줄어 듭니다. 물 증기는 결국 연료 라인을 동결시키는 주범입니다. 물.물.응축은 물을 생성하며,우리 모두는 추운 온도에서 물이 얼어 붙는 것을 알고 있습니다.
부동액 처리를 추가하십시오.,
부동액은 얼어 붙은 연료 라인에 관해서 해결책과 예방 요소 모두입니다. 다만 제품의 지시를 따르는 것을 확인하십시오.
요약
마지막으로,어떤 온도에서는 가솔린 동결? 정확한 대답은 없음입니다. 가솔린은 어는점이 다른 다양한 요소로 구성됩니다. 그래서 기본적으로 어는점이 없습니다. 오히려 연료의 원래 액체 형태를 점차적으로 변화시키는 온도 범위를 가지고 있습니다. 다양한 유형의 가솔린 혼합물과 블렌드를 기반으로 일반적인 범위는 화씨-40~-200 도입니다., 가솔린은 두꺼운 슬러지 또는 왁스로 변하면 이미 냉동 된 것으로 간주됩니다. 자동차 내부의 얼어 붙은 가솔린을 완전히 피하려면 겨울철에 연료 라인이 얼지 않도록하는 데 집중하십시오. 당신이 연료 라인을 잘 돌볼 때,얼어 붙은 가솔린의 예방은 다음과 같습니다.
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