매일 우리가 직면한 상황에서 도로,이 경우 우리의 브레이크를 작동 하지 않았다는 계획대로,우리는 우리 것에 심각한 문제입니다.
사실 NHTSA 는 2005 년에서 2007 년 사이에 미국 사고의 22%가 브레이크 관련 문제로 인한 것이라고보고합니다.
중 하나 구성 요소,브레이크 마스터 실린더,담당의를 보내는 브레이크액을 통해 브레이크 라인을 caliper. 이렇게하면 로터에 대해 패드를 쥐어 짜낼 수있어 마찰이 생겨 차량이 느려집니다.,
마스터 실린더를 교체해야하는지 알려주는 방법이 궁금하십니까?
증상으로는 브레이크 라이트가 나타나거나,스폰지 페달이 있거나,눌렀을 때 바닥에 가라 앉는 경우가 있습니다. 한 가지 가능한 문제는 시스템에 오염 물질을 허용 할 수있는 마모 된 씰입니다. 이것은 또한 마스터 실린더가 작동하기에 충분한 브레이크 액이 없다는 것을 의미하는 누출을 일으킬 수 있습니다. 브레이크가 의도 한대로 작동하지 않는다는 것을 알게되면 놀랄 수 있습니다.
고맙게도이 가이드에서 마스터 실린더 교체가 필요한지 알려주는 방법에 대해 자세히 설명하겠습니다.,그러나 먼저 마스터 실린더가 무엇인지,어떻게 작동하는지 자세히 살펴 보겠습니다.
마스터 실린더 란 무엇입니까?
많은 구성 요소는 현대적인 디스크 브레이크 시스템 포함하여,마스터는 실린더,브레이크 패드,캘리퍼스,그리고 터입니다. 브레이크 페달을 누르면 마스터 실린더가 가압 브레이크 액을 캘리퍼스로 보냅니다. 그런 다음 캘리퍼는 패드를 로터에 대해 압착하여 마찰을 일으키고 휠 회전을 느리게합니다.,보시다시피,프로세스의 첫 번째 단계는 캘리퍼가 마스터 실린더에서 보낸 브레이크 액을받는 것입니다. 마스터 실린더에 잘못된 것이 있으면 나머지 시스템은 작동 할 수 없습니다.
시스템이 작동 다음과 같이:브레이크 페달에 직접 연결하여 무엇을 알고 있는 푸시로드. 브레이크 페달을 밟으면 푸시로드를 밀봉 된 마스터 실린더로 더 밀어 넣습니다. 마스터 실린더 내부에는 푸시로드가 누르는 두 개의 피스톤과 두 개의 스프링이 있습니다.,그것에 부착 된
는 브레이크 액으로 채워진 저수지로,작은 포트를 통해 마스터 실린더를 범람시킵니다. 이러한 포트는 정기적으로 닫히지 만 푸시로드가 피스톤과 스프링에 눌려지면 유체가 들어갈 수 있도록 열리게됩니다.그런 다음 유체가 브레이크 라인을 통해 캘리퍼스로 보내져 제동 과정을 진행할 수 있습니다. 일단 브레이크 페달을 놓으면 스프링이 그것을 규칙적인 위치로 되돌립니다.,
징후는 시간이 교체나 수리는 당신의 마스터 실린더
브레이크 경고등이 켜집
경우에 당신의 차량에 장착된 브레이크 액체 또는 압력 센서, 다음은 가능성을 경고하는 경우 그들 중 하나 방울을 너무 낮습니다. 특정”브레이크 라이트”표시기 또는 체크 엔진 표시등을 통해 그렇게 할 것입니다.브레이크 라이트 표시등이 켜지면 적어도 어떤 시스템에 문제가 있는지 알 수 있습니다., 체크 엔진 빛 만 비추면 OBD2 센서를 사용하거나 정확한 원인을 진단하기 위해 상점에 가져 가야합니다.제동 시스템이 작동하려면 마스터 실린더가 필수임을 기억하십시오. 이런 이유로,더 나쁜 무언가로 이끌어 내기 전에 문제를 해결해야합니다.
브레이크 페달 싱크 또는 스폰지 느낌
다음은 쉽게 알 수 있습니다. 페달을 밟고 쭈글 쭈글 해 지거나 스폰지처럼 느껴지거나 덜 반응하는 경우 마스터 실린더에 문제가있을 가능성이 큽니다. 브레이크 페달이 가라 앉을 수도 있으며,이는 일정한 위치로 돌아 가지 않는다는 것을 의미합니다.,
이것은 일반적으로 내부의 씰에 문제가 있기 때문에 발생합니다. 그들의 목적은 유체가 누출되지 않도록 유체를 유지하는 것입니다. 그들이 마모되었거나 손상된 경우,그것은 스며 나올 것입니다. 이런 일이 발생하면 캘리퍼스가 로터를 적절히 짜내고 차량을 느리게 할만큼 충분히받지 못합니다.
브레이크 액이 낮습니다
브레이크 액에 차를 낮게 찾을 수있는 세 가지 이유가 있습니다.
첫 번째는 잊을 더 추가 할 수 있는 모든 2 년 동안 또는 그래서., 두 번째는 마모되거나 손상된 씰로 인한 누출 인 마지막 증상과 유사합니다. 세 번째는 저수지 연결이 되지 않는 의미 있는 액체 침투 밖에 도달하기 전에 마스터 실린더입니다.마지막으로 원하는 것은 재앙이 될 수있는 총 브레이크 고장입니다. 대신 의심 스러울 때 유체 레벨을 확인하십시오.이렇게하려면 저수지 상단의 마스터 실린더 캡을 찾아 측면의 레벨을 읽음으로써 낮지 않은지 확인하십시오. 그것은 일반적으로 운전실과 엔진 사이의 방화벽 근처의 브레이크 페달 앞에서 발견됩니다.,
오염물질로서 브레이크액
여기에 또 다른 하나는 줄기에서 마모 또는 손상된 씰–오염 물질에서 브레이크액. 이러한 봉하지 않도록 유동성에,그들은 또한 것 같은 먼지,녹,먼지합니다.이것은 일반적으로 반응이 적은 브레이크 페달과 일치하므로 동일한 결과를 얻기 위해 더 세게 눌러야 함을 의미합니다.유체를 육안으로 검사하여 올바른 색상인지 확인할 수도 있습니다. 그것은 아마도 약간의 노란 색조로 분명해야합니다. 암갈색이거나 검은 색으로 변하면 브레이크 액이 오염됩니다., 마스터 실린더 캡의 바닥에 건크가 있음을 알 수도 있습니다.
마스터 브레이크 실린더 교체/복구 옵션
비용에 대한 마스터 브레이크 실린더 교체 사이에 앉아있$300-$800 에 따라 만들고 모델의 차량입니다.
수도 있습니다 필요하신 시스템을 플러시되는 의미,그들은 빈 오래된 유체고 그것을 대체과 함께 신선하는 새로운 유동적입니다. 이 서비스는 일반적으로 약 70 달러에서 100 달러 사이입니다.,
마스터 실린더 수리,즉 일반적으로 대체 물개,지불 할 것으로 예상 할 수 있습니다 간$200$300.
지 않을 무시하는 마스터 실린더
마지막 것은 당신이 원하는 상황에서 자신을 찾을 수 있는 귀하의 브레이크 제공.대신,실패하고 있다는 징후를 알아 채기 시작하면. 체크 엔진 빛,덜 반응하는 브레이크 또는 변색 된 브레이크 액처럼,그것을 돌봐야합니다. 문제를 해결하기 위해 몇 백 달러를 지출하는 것은 사고로 끝나는 것보다 훨씬 쉽습니다.