세 가지 방법을 시도하였에서의 노력을 정량 누출 시:
- 레코딩
- 기계적 정
- 화학 분산제
시험울 동안 실시되었다 초기 단계의 유출. 내화성 붐이 견인 라인에 배치되었고,붐의 두 끝이 각각 선박에 부착되었습니다. 두 선박 붐과 함께 그들 사이를 천천히 이동 통하여 주요 부분을 매끄러운 까지 붐의 전체 오일입니다. 그런 다음 두 척의 배가 매끄러운 곳에서 붐을 견인하고 기름이 점화되었습니다., 화재는 그들을 분리하는 거리 때문에 메인 슬릭이나 엑손 발데즈를 위험에 빠뜨리지 않았습니다. 그러나 불리한 날씨로 인해이 정리 노력에서 추가 연소를 시도하지 않았습니다.
유출 직후 붐과 스키머를 사용하여 기계적 정리를 시작했습니다. 그러나 스키머는 유출 후 처음 24 시간 동안 쉽게 사용할 수 없었습니다. 두꺼운 기름과 무거운 다시마는 장비를 막는 경향이있었습니다. 손상된 스키머에 대한 수리는 시간이 많이 걸렸습니다., 임시 저장 용기에서보다 영구적 인 용기로 오일을 옮기는 것도 오일의 무게와 두께 때문에 어려웠습니다. 악천후가 계속되면 복구 노력이 느려졌습니다.
또한,분산제의 시험 적용이 수행되었다. 분산제의 사용은 논란의 여지가있는 것으로 판명되었습니다. Alyeska 는 Valdez 의 터미널에서 사용할 수있는 분산제 4,000 갤런 미만을 가지고 있었고 응용 장비 나 항공기는 없었습니다. 민간 회사는 3 월 24 일에 분산제를 적용했으며 헬리콥터와 분산제 버킷이 있습니다., 이 있었기 때문에 충분하지 않을 파는 작업을 혼합하 분산제와 기름에서 물,해안 경비대 대표 사이트에서 결론 분산제 작동하지 않고 이렇게 그들의 사용이 중단되었습니다.
민감한 지역을 구하기위한 노력은 정리 초기에 시작되었습니다. 민감한 환경을 식별하고 정리 정도에 따라 정의한 다음 정리 우선 순위에 대해 순위를 매겼습니다. 물개 퍼핑 위치와 물고기 부화장이 가장 중요성이 주어졌으며,이 지역에는 특별한 청소 기술이 승인되었습니다., 그러나 민감한 지역의 식별과 해안선 청소의 빠른 시작에도 불구하고 야생 동물 구출은 느렸다. 이 작업을위한 적절한 자원은 사고 현장에 충분히 빨리 도달하지 못했습니다. 기름과의 직접적인 접촉을 통해 또는 식량 자원의 손실로 인해 많은 새와 포유류가 사망했습니다.
의 여파로 엑손 발데즈,사건은 의회를 통과 오일이 공동으로 1990 년에는 필수 코스트 가드를 강화하는 그 규정에 석유 탱크 선박 및 석유 탱크 소유자 및 운영자입니다., 오늘 탱크,선체,제공에 대한 보호의 유출에서 유래한 유사한 사고,그리고 커뮤니케이션 사이에 용기장 및 용기통 센터 개선을 위한 안전한 항해입니다.
자세한 내용은 Exxon Valdez 기름 유출을 참조하십시오.