반 금속 브레이크 패드
으로 이름에서 알 수 있듯이,반 금속 패드 포함 어느 곳에서 30-65%금속에 의 무게는 일반적으로 구성된 강철,철,구리,등등. 마찰 개질제 및 충전제뿐만 아니라 흑연 윤활제와 결합됩니다. 반 금속 브레이크 패드가 틀림없이 가장 다양한 스타일을 사용할 수 있으로 약간의 타협을 받고 더 많은 잡음과 먼지가 있습니다., 그들은 또한 더 오래 지속되고 내구성,그리고 그들의 금속 구성할 수 있을 그릴 수 있도록 열 회전자와 도움에서 더 효율적으로 브레이크 냉각입니다.,istant 브레이크 페이드보다 유기농 패드
다:
- 경향이 잡음보다 유기 또는 세라믹 패드
- 더 브레이크 먼지
- 더 연마 이상의 다른 유형은 반드시 착용할 것이다 브레이크로 터 더 빠르게
- 보다 더 비싼 유기 패드(그러나 일반적으로 저렴하다라믹)
- 주의 가 필요하고 적절한 침구-에서 최상의 성능을 위해
세라믹 브레이크 패드
비교 블록에 새로운 아이는 세라믹 브레이크 패드입니다., 세라믹 패드는 구리 섬유가 내장 된 고밀도 세라믹 재료(가마에서 발사 된 도자기와 같은)로 구성됩니다. 에서 사용하는 1980 년대 이후,세라믹 패드 개발되었다는 대안으로 교체 위해 유기농 및 세미 메탈 브레이크 패드기 때문에 이러한 유형을 생산도 많은 잡음과 먼지가 있습니다. 세라믹 패드는 또한 일반적으로 반 금속 패드보다 로터에서 더 쉽습니다.,유기 또는 반 금속
다:
- 일반적으로 가장 비싼 유형의 브레이크 패드
- 을 생산하지 않습으로 많은 차가운 물로 반 금속드시 이상하지 않을 수 있습에서 매우 추운 기후
- 지 않은 열을 흡수하뿐만 아니라 반 금속 패드를 증가 시킬 수 있는 브레이크 시스템 온도
- 좋은 제동 특성 그러나지는 않았으로 무거운 듀티/레이싱 브레이크 패드
제동은 타협
다시 질문서 반 금속 대, 세라믹 브레이크 패드. 전에 말했듯이,모든 단일 상황에서 최고를 통치 할 수있는 단일 브레이크 패드는 없습니다. 깨끗하고 조용한 정지를 원한다면 제동 성능으로 비용을 지불하게됩니다. 극한의 온도에서 엄청난 양의 브레이크 물린을 원한다면 며칠마다 바퀴를 청소할 것입니다. 그것이 브레이크의 세계에서 작동하는 방식 일뿐입니다. 세라믹 패드는 더 단단한 구성으로 인해 더 조용한 정지,더 깨끗한 바퀴 및 일반적으로 더 긴 패드 수명을 제공합니다. 단점은 차가운 물기가 적어서 추운 날씨 또는 브레이크가 온도까지 올라 가기 전에 덜 효과적이라는 것을 포함합니다., 또한,그들은 일반적으로 낮은 마찰 계수보다 그들의 반 금속의 대응(높은 마찰 계수,더 나은 브레이크 패드 중지됩니다 당신의 차량). 세라믹 패드는 극한의 성능이나 레이싱 브레이크 패드로 설계되지 않았습니다. 세라믹 소재에도 적은 효율적인 히트 싱크보다는 자신의 금속 상응하는 대신 그들이 행동을 거의 절연체. 적게 가열 패드를 흡수 할 수있는 더 많은 열이에서 유지된 브레이크 회전자와 주변 구성 요소로 이어질 수 있는 증가한 온도의 전체 브레이크 시스템입니다.,반면에 반 금속성 패드는 더 많은 소음과 먼지를 생성하지만 틀림없이 두 가지 중 더 다재다능합니다. 그들은 더 넓은 온도 범위에서 더 효과적이며 훨씬 높은 열 임계 값을 갖습니다. 그들이 제공하는 더 좋은 차가운 물보다 세라믹 패드를 유지하는 훨씬 더 일관된 마찰 특성을 통하여 그들의 운영 범위에 있습니다. 경마장(또는 힘찬 산 달리기)에서 분노로 차를 운전할 계획이라면 반 금속성 패드가 분명한 선택입니다., 그러나 캐주얼 시 또는 고속도로 운전,통근,또는 태우는 아이들이 도시의 주위에,세라믹 또는 유기농 패드 제공한 중지와 함께 전력의 혜택을 추가 정숙성,청소기 바퀴,및 긴 수명입니다.