어떤 사람은 섬,하지만 모든 알렉산더 대왕이 수행하는 데 필요한 전체 섬에서 약간의 도움이 어머니 자연입니다. 반 마일 길이의 모래 한번에 연결 고대 레바논 섬의 타이어를 본토,새로운 연구에 따르면 지역의”s 지질 역사입니다. 알렉산더를 사용 천연 모래톱을 구축하는 코즈웨이 허용,그의 군대를 압도하는 섬 요새 동안은 포위 공격에 332BC., 알렉산더는”s 의 정복 타이어는 오랫동안 잘 알려진 고고학자,그러나 그들은 결코 이해 어떻게 관리했을 구축이 가능한 수상 통로입니다. 도전이 문제가 아마 마케도니아 왕은 처음에는 너무했다 연구자 닉 마리너의 CEREGE-CNRS,프랑스 geosciences 연구소도 있습니다. “마케도니아에서 그의 여행에 대한 이전의 모든 정착촌은 약간의 저항으로 항복했다. 물론 이것들은 모두 땅에 놓여있다”고 Marriner 는 LiveScience 에 말했다., “타이어가 섬 요새라는 사실은 알렉산더에게 군사적 두통을 안겨주었습니다:그는 어떻게 효과적인 공격을 시작 했습니까?”이 연구의 세부 사항은 국립 과학원 논문집의 최신판에 있습니다. 모래에 침을 많이 쓰고 흘러한 중요한 고대 항구,타이어에 의해 점령되었다는 승계의 문화가 지난 다섯 천년의 시끄럽게 굴 위치에 대한 전략적 섬 부분의 도시입니다. 수년에 걸친 수위와 물결의 작용으로 섬의 크기와 해안선에서의 접근성이 바뀌 었습니다., 오늘날,개발로 가득 찬 모래 지협은 그것을 본토와 연결합니다. 코어 드릴 지협을 공개하는 모래 다리에 갔을 통해 거대한 성장 기간 동안 세기에 바로 전에 알렉산더는”s 로 여행하는 타이어,말 마리너. Natural bridge 는 Alexander 의 전문 엔지니어가 군대를 견딜 수있는 기능적 둑길을 건설 할 수있는 완벽한 플랫폼이었을 것이라고 그는 말했다. 그리고 알렉산더는 거기서 멈추지 않았습니다. “Diodorus Siculus,기원전 1 세기에 글쓰기,,회상할 때 도시의 최후에 하락 마케도니아 군대,알렉산더 강화 몰를 사용하여 파편에 파괴되는 분기의 도시,”마리너 말했다. “가장 진보 된 단계에서 둑길은 200 그리스 피트 또는 약 60 미터의 평균 너비에 도달했다고 추측됩니다.”모델의 정복에 대한 알렉산드리아 알렉산더는”s 즈의 타이어지 않”t 역사적으로 중요한 자체에서,마리너을 인정했지만,그 위업의 엔지니어링되었 프로토타입에 대해 더 많은 유명한 정복 이집트에서 일년 후에., “타이어 발표와 매우 유사 geomorphological 컨텍스트(해안의 섬과 그늘을 만들죠 낮은 에너지의 해양 환경에 바람이 부는 쪽)알렉산드리아 광고 Aegyptum,유명한 도시는 그가를 찾은 후에 자신의 캠페인,”그는 말했다. “타이어가 중요한 지중해 항구 였지만 알렉산더는 그것을 무시하고 이집트로 빨리 추적 할 수있었습니다. 이것은 무엇보다 군사 근육의 쇼였습니다.”
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