모든 에어컨 시스템의 핵심은 압축기입니다. 요컨대,압축기는 냉매의 열역학적 특성의 사용을 통해 열을 교환하는 과정을 시작하는 냉매 증기를 압축합니다.
냉매는 AC 시스템 전반에 걸쳐 액체와 기체로 작용합니다. AC 시스템의 다양한 구성 요소를 통해 냉매는 기체가 액체로 전환되고 액체가 다시 가스로 전환됩니다., 이 전환은 차가운 공기가 통풍구에서 나오게하는 것입니다.
비용을 대체 자동차 AC 압축기
노동 요금 위치 서비스의한 영향을 끼칠 수 있는 비용으로 만들고 모델의 차량입니다. 독일 자동차를 서비스하는 경우 거의 두 배를 지불 할 것으로 예상하십시오.
AC 압축기를 서비스하기 위해서는 차량도 대피 및 재충전이 수행되어야합니다. 냉매는 압축기가 대체될 수 있다 그래야 첫째로 제거되어야 하고 그 후에,냉매는 체계로 다시 재충전되어야 합니다.,이것은 완료된 교체 비용에 추가해야하는 추가 비용입니다. 이것은 당신이 당신의 차량을 서비스하는 위치에 따라$100 에서$200 까지 다양합니다. 어떤 장소 수 있습니다 단지 이용에 직접 수리하지도 말로 수행해야 합니다 첫째로 서비스가 어쨌든.
에서 가장 큰 독립적인 복구시설,노동 평가 될 것보다 훨씬 적은 대리점 및 서비스를 제공 할 것입니다도 훨씬 덜합니다. 독립 상점의 노동률이 100 달러이고 모든 부품이 애프터 마켓이라고 가정합니다.,
대부분의 독립적 인 상점체 압축기 대부분의 애프터 마켓 부품 공급업체를 만들지 않는 단지 클러치 코일 또는 교체 부분입니다. 그러나 대리점에서 클러치와 코일은 압축기가 여전히 양호한 경우 독립적으로 서비스 할 수 있습니다.
에서는 일상과 같은 자동차 혼다 시빅,노동 구성 요소의 AC 압축기에 비용을 독립적 인 상점 범위 사이에$200$300. 애프터 마켓 컴플리트 컴프레서는 125 달러에서 225 달러 사이입니다.,대리점에서 동일한 차량을 수리하려면 두 가지 다른 수리 옵션이 있습니다. 클러치와 코일(일반적으로 함께 교체)을 교체하려면 인건비가 약 250 달러에서 350 달러,대리점 부품이 약 300 달러에서 450 달러 사이입니다. 딜러에서 전체 압축기를 교체하려면$800 에서$1,000 사이를 지불 할 것으로 예상하십시오.
비용을 대체하는 AC 압축기에서 시보레의 야외 수영에 독립적 인 상점을 포함 할 것이 노동용하는 범위에서$200$300 의 전체 압축기의 것 범위 사$325 및$400.,
대리점에서 클러치와 코일을$400~$500 로 교체 할 수 있었고 전체 압축기를$700~$800 로 교체 할 수있었습니다.
에서 대부분의 딜러를 대체하는 전체 압축기와 함께 세 년 36k 마일을 보증하는 반면,대부분의 독립적 인 상점이있을 것이 일년 12k mile 보증입니다.
새로운 추세는 일부 애프터 마켓 컴프레서는 전체 AC 시스템을 교체하지 않는 한 보증이 없다는 것입니다.
압축기의 구성 요소는 무엇입니까?,
압축기는 AC 시스템에서 가장 비용이 많이 드는 구성 요소이며 작동하는 시스템에 가장 중요합니다. 압축기로 구성되어의 세 가지 다른 구성 요소는 다음과 같습니다:
- 클러치
클러치에 있는 프론트의 압축기와 그 목적은 허용 압축기에 종사하거나 해제됩니다. 클러치는 압축기의 마찰 디스크와 풀리입니다.
풀리는 드라이브 벨트처럼 발전기 또는 파워 스티어링 펌프에 대한 예입니다., 그러나 파워 스티어링 펌프와 달리 압축기는 항상 켜져있을 수 없으므로 클러치가 존재하는 이유입니다.
클러치는,활성화될 때,드라이브 벨트 폴리에 잠깁니다;운영하는 압축기를 일으키는 원인이 되기.코일은 전자석입니다. 전원이 공급되면 자성이됩니다. AC 가 당신의 차량에서 켜질 때,코일은 자석 힘 때문에 관여시키는 클러치를 일으키는 원인이 되는 격려해 됩니다.
클러치가 코일에 의해 결합되면 압축기는 이제 구동 벨트에서 회전합니다.,
- 압축기
압축기,종사하는 경우에는 클러치와 코일,다음 압축과 밀어 냉매내 AC 시스템입니다. 옛날에는 압축기가 내부에 서비스 가능한 구성 요소를 가지고있었습니다. 그러나 오늘날의 현대 자동차에서만 가능한 부품은 클러치,코일 및 압축기입니다.나는 그것을 대체 할 필요가 없다는 것을 알았습니다.
당신이 당신의 AC 압축기를 교체해야 할 수도 있습니다 왜 몇 가지 이유가있다., 가장 가능성이 높은 이유는 일반적으로 코일에 실패하는 가장 일반적인 원인하는 독립적 인 상점으로 서비스하지 않아도 대부분의 서비스로 단일하다.코일이 고장 나면 AC 가 전혀 작동하지 않습니다. 클러치를 교전시킬 수있는 능력이 없으면 실패한 코일로 압축기가 켜지지 않으며 공기를 식히려고 시도조차하지 않습니다.
클러치 고장은 코일 고장만큼 일반적이지 않습니다. 착용할 수 있는 성분이기 때문에 때때로,클러치는 사용의 나이에서 다만 착용할 것입니다., 면 사이의 간격은 두 가지 표면 클러치가 크고,코일 수 없는 그들을 끌어 잠금 함께 참여하는 압축기입니다.
두 구성 요소 중 하나가 실패 할 때마다 클러치와 코일을 함께 교체하는 대리점에서 매우 일반적입니다.컴프레서는 대리점에서 서비스 할 때 실패 할 경우에만 교체되며 몇 가지 이유로 실패 할 수 있습니다. 누출이 있고 수리 할 수있는 씰이없는 경우 교체 할 수 있습니다.,
압축기 대체 될 수도 그것이 실패하는 경우 내부적으로 더 이상 할 수 있을 압축하는 냉매 가스입니다. 적절한 압축이 없으면 AC 가 매우 저조하거나 전혀 작동하지 않습니다.
압수 될 경우 압축기를 교체해야하는 유일한 다른 일반적인 고장입니다. 이것은 열악한 윤활이있을 때 발생하며 압축기가 잠기고 전혀 돌지 않을 수 있습니다.
무엇을 기대 하는가
여름의 한가운데서 AC 가 작동을 멈 추면 재미가 없습니다., 당신이 당신의 수리가 수행하도록 선택하는 위치에 장점과 단점이 있습니다.
독립적인 시설 돈을 절약할 수 있습니다 선행을 교체하여 전체 압축기 어셈블리를 위해 무엇보다 딜러를 대체할 수 있는 단지 클러치 또는 코일이다. 그러나,보증의 부족 또는 짧은 범위 금액이 덜 매력적 대리점 보증에 비해 만들 수 있습니다.
대리점은 실제로 필요한 것만 교체 할 수 있습니다., 비용은 애프터 마켓 부품보다 훨씬 크지 만 품질은 항상 훨씬 큽니다.
대리점은 또한 당신을 필요로하지 않습니다 바꾸 AC 전체 시스템을 보증하기 압축기와는 달리,어떤 독립적 장소 할 것입니다.
압축기를 교체하면 대부분의 차량에 몇 시간이 걸릴 것입니다. 이러한 호출을 위해 두 시간 동안의 시간은 표준에 대한 차량을 포함하지 않는 시간에 필요한취 및 충전의 주위에 일반적으로 시간입니다.