Il existe un pont sur la Tamise à Londres depuis près de 2 000 ans. Le premier « London Bridge » a été construit par les Romains en 43 après J.-C. Ils ont construit un pont ponton temporaire qui était des planches posées sur une rangée de bateaux ancrés, ou ils ont peut-être utilisé des ferries.
L’enregistrement suivant d’un pont a été 984 lorsqu’un rapport a été enregistré d’une veuve et de son fils, qui avait chassé les broches à l’image d’un homme. La femme, qui était considérée comme une sorcière, a été emmenée au London Bridge et s’est noyée pendant que son fils s’échappait., Ce pont a été construit en bois.
en 1014, lorsque les Danois tiennent Londres, les Saxons, sous le Roi Ethelred L’irrévérencieux, sont rejoints par une bande de Vikings de Norvège dirigée par leur roi Olaf. Ensemble, ils remontèrent la Tamise pour attaquer le pont et diviser les Danois. Mais les hommes protégeaient leurs navires avec les toits de chaume tirés des chalets qui se trouvaient sur et au-dessus du Pont de Londres. Ils ramèrent sous le pont, posèrent leurs câbles autour des piles qui le soutenaient, et ramèrent à toute vitesse, tirant le pont vers le bas. Le Pont de Londres a de nouveau dû être reconstruit.,
EN 1176, le premier pont de Pierre a été construit sous la direction de Peter Colechurch. Il était courant à cette époque que les hommes du tissu conçoivent des bâtiments car on leur enseignait l’art de construire des arches en pierre dans les ordres monastiques. Achevé en 1209, ce nouveau pont de Londres a pris 33 ans à construire et a duré plus de 600 ans. Il avait une route de 20 pieds de large et 300 mètres de long. Il était soutenu par 20 arcs qui se courbaient vers un point de style gothique. Il y avait un pont-levis en bois sur le pont pour laisser entrer les navires et empêcher les envahisseurs., L’écoulement de l’eau a été utilisé pour faire tourner des roues à eau sous les arches, d’abord pour moudre le grain et, en 1580, pour pomper l’eau dans la ville.
Les gens et les marchands ont commencé à construire des maisons et des magasins sur le pont de pierre bien construit. Il fut bientôt complètement recouvert de bâtiments. En 1212, une catastrophe s’est produite lorsqu’une foule de personnes a été prise au piège sur le Pont de Londres entre deux incendies. Beaucoup ont été brûlés à mort. Il y avait une maison de porte en pierre sur le pont et sur son toit se tenaient des poteaux où des têtes de traîtres étaient placées. Cette pratique a commencé en 1304., La tête d’Oliver Cromwell a été placée sur l’un des pôles 350 ans later.In 1577, Nonesuch House a été construit pour remplacer le pont-levis, s’étendant à travers le pont avec un tunnel qui le traverse au niveau de la rue. Nonesuch House avait une charpente de bois, dont une partie était expédiée de Hollande. Pas un seul clou n’a été utilisé dans sa construction.
Un incendie frappe à nouveau le pont en 1623. Ce feu a commencé quand une servante a laissé un seau de cendres sous un escalier en bois. Quarante-trois maisons ont été détruites et de nombreux magasins ont également été incendiés et endommagés., Bientôt, les marchands ont commencé à déménager, car le pont se délabrait.
en 1657, toutes les maisons ont été abattues. Le pont a été élargi et en partie reconstruit avec une large arche centrale. Le pont est resté comme ça pendant des années jusqu’en 1831, quand un autre nouveau pont de Londres a été ouvert.
en 1821, un comité fut nommé par le Parlement pour examiner l’état du pont. Les arches avaient été gravement endommagées par le grand gel, il a donc été décidé de construire un nouveau pont. Les Plans ont été soumis et rejetés., Ce pont devrait être très différent du précédent London Bridge car les anciennes gravures étaient pour les voitures tirées par des chevaux. En 1824, les plans de John Rennie ont été acceptés.Le pont a été construit à 100 pieds à l’ouest du vieux pont. La Tamise se rétrécit à 900 pieds à cet endroit.
Le 15 juin 1825, la première pierre fut posée par le maire de Londres, John Garratt, en présence du duc D’York. Six ans plus tard, Guillaume IV et la Reine Adélaïde ont ouvert le nouveau pont de Londres et l’ancien a été démoli.
Ce pont de Londres a été construit en granit qui a été extrait sur Dartmoor., C’était une structure de 5 arches, et ses dimensions hors tout étaient 928 pieds de long et 49 pieds de large.
Le nouveau pont, large et spacieux était occupé à la fois et encore plus lorsque les chemins de fer sont arrivés à Londres, et la gare de London Bridge a ouvert juste au sud de London Bridge. Bientôt un nouvel utilisateur du pont, » the commuter »a rejoint le trafic du pont et des milliers ont traversé le pont de Sir John Rennie tous les jours et sont devenus sa scène la plus familière.
En 1902-04, il a été élargi au moyen d’encorbellements, augmentant l’espace entre les parapets à 65 pieds et le sentier à 15 pieds.,
en 1962, il a été découvert que le London Bridge « tombait », s’enfonçant dans la Tamise parce qu’il n’était pas suffisant pour l’augmentation du trafic. La ville de Londres a décidé de mettre aux enchères le pont vieux de 130 ans et d’en construire un nouveau à sa place. Robert P. McCulloch, fondateur de Lake Havasu City, AZ, a soumis l’offre gagnante pour 2 460 000 $en 1968. McCulloch a dépensé 7 millions de dollars supplémentaires pour déplacer le London Bridge à Lake Havasu City, ce qui a pris un total de trois ans.
Le Pont a été expédié par bateau à 10 000 miles de Long Beach, en Californie., De là, il a été transporté par camion à Lake Havasu City où il a été stocké dans un complexe de stockage clôturé de sept acres. Le 23 septembre 1968, le Lord-Maire de Londres, Sir Gilbert Inglefield, posa la première pierre. Robert Beresfornd, un ingénieur civil de Nottingham, en Angleterre, était chargé de la reconstruction du London Bridge à Lake Havasu City.
à titre indicatif, il avait une copie des plans originaux dessinés par John Rennie. Pendant la reconstruction, M. Beresford a dessiné des croquis du pont à différentes phases de la construction. Il y a un nombre limité de ces impressions. Lorsque M., Beresford est retourné en Angleterre, il a donné le droit exclusif à D& p Antique à Lake Havasu City pour vendre ces tirages.
chaque morceau du pont de granit était marqué de quatre chiffres: le premier indiquait quelle travée d’arc; le second, notait quelle rangée de pierres; et les deux derniers indiquaient quelle position dans cette rangée. Il a été découvert lors du démantèlement du Pont, qu » il y avait des numéros de code sur chaque pierre lors de sa construction initiale: Rennie a dû utiliser le même système lorsque les sections ont quitté les carrières.,
La Construction d’un nouveau pont sur la Tamise a coïncidé avec le démantèlement du Vieux Pont de Londres. Le nouveau pont a été construit directement sur l’ancien pont. Cette nouvelle construction a été gérée de manière à ce que Londres ne perde jamais un jour de trafic lors du transfert de l’ancien pont vers le nouveau.
La Reconstruction Du Pont de Londres dans la ville de Lake Havasu a été faite de la même manière que les Égyptiens ont construit des pyramides. Des monticules de sable sous chaque arche ont été soigneusement formés selon le profil des arches du pont d’origine, remplissant la même fonction que les moules., Une fois les travaux terminés, le sable a été enlevé. un chenal d’un mille a été dragué et l’eau a été détournée du lac, sous le pont, puis de nouveau dans le lac.
Le Pont de Londres reconstruit a été inauguré dans la ville de Lake Havasu le 10 octobre 1971 avec de nombreux officiels britanniques et de L’Arizona participant à cet événement qui a attiré 50 000 spectateurs.