Le succès à Okinawa n’aurait pas été possible sans une coopération efficace entre les services et les partenaires Alliés. Une telle tâche était plus facile à dire qu’à faire, car l’opération nécessitait une structure de commandement élaborée. Bien que les forces impliquées soient sous le commandement général de Nimitz, CINCPOA, C’est Spruance, commandant de la Cinquième flotte, qui dirigera en fait la force du Pacifique Central dans l’assaut., Au sein de cette structure de commandement se trouvaient plusieurs forces opérationnelles, y compris une force conjointe armée-corps des Marines sous Buckner. Pour assurer le bon fonctionnement de cet arrangement, des délimitations claires entre les commandements de l’armée et de la Marine devaient être établies, d’autant plus que la campagne finirait par passer d’un objectif amphibie à la guerre terrestre. Spruance a reçu le pouvoir d’établir quand le point de transition a eu lieu, mais, malgré cela, les rivalités interservices devaient être mises de côté pour remporter la victoire., Malgré les tensions qui se sont présentées au niveau du commandement, L’équipe Armée-Marine-Marine a finalement appris à travailler efficacement.
des tensions inévitables se sont glissées dans l’équipe interservices, mais elles ont diminué à la fin de la campagne. Le rythme de l’avance de l’armée vers le sud est devenu le plus grand point de discorde pour la Marine. Chaque jour passé à avancer lentement signifiait un autre jour que les navires de la marine américaine étaient ouverts à une attaque kamikaze. Nimitz visite Okinawa le 23 Avril et visite L’île avec Spruance, le Général de Marine Alexander Vandergrift et Buckner. Nimitz biographe E. B., Potter a rapporté que Bucker et Nimitz se sont affrontés pendant la visite. Un commentaire de Nimitz à Bucker selon lequel la vitesse des opérations terrestres devait augmenter a mis le Général de l’armée sur la défensive. Il a laissé entendre à Nimitz que la Marine n’avait aucune affaire à interférer dans les opérations terrestres. Nimitz a répondu » Oui, mais ground pensait que c’était peut-être le cas, je perds un navire et demi par jour. Donc, si cette ligne ne bouge pas dans les cinq jours, nous aurons 
quelqu’un ici pour la déplacer afin que nous puissions tous sortir de ces stupides attaques aériennes., »Spruance a exprimé des frustrations similaires dans une lettre écrite à son ancien chef d’état-major le lendemain du Nouveau-Mexique a été frappé par un kamikaze. Il a indiqué dans la lettre un souhait que les Marines auraient été la seule force terrestre utilisée. La” méthode de combat lente et méthodique de l’armée » avait conduit à une avance de seulement 4 000 verges en un mois. Le résultat a été une augmentation des pertes navales. À ce stade de la campagne, Spruance était venu déterminer que « je ne crois pas que l’armée soit allergique aux pertes de navires et de personnel de la marine., »
Spruance n’a jamais exprimé publiquement la critique ci-dessus de l’armée et a regretté de l’avoir fait complètement après la fin de la guerre et le temps laissé pour une réévaluation. La critique était inhabituelle pour Spruance et plus révélatrice de la pression exercée sur lui par l’exposition prolongée aux kamikazes et la perte de ses marins. Nimitz a également retiré ses critiques de l’armée en réalisant qu’elles aussi étaient faites par frustration de l’augmentation des pertes navales., Lorsque le mot a fuité publiquement pendant la campagne de quibillage interservices, Nimitz est immédiatement intervenu et a mis l’affaire au repos. Dans un geste sans précédent, Nimitz a convoqué une conférence de presse à son QG de Guam pour parler de la campagne en cours. Au cours de la conférence, il a salué la tactique de l’armée et « la performance magnifique. »Nimitz a avoué dans une lettre privée à sa femme au milieu de la campagne que les questions de la relation entre L’armée et la Marine Le pesaient sur lui., Il craignait que ses lettres aient été brouillées et s’est excusé: « si mon déconnecté ou incohérent se souvient que je suis sous grande pression ces jours-ci-cela ne provient pas des japonais. »
la Marine a également bénéficié de la présence de la TF 57, une force de transport Britannique entièrement intégrée à la Cinquième flotte et presque entièrement autosuffisante. Okinawa était la première fois qu’un tel arrangement avait été fait et il a fonctionné presque parfaitement., Avec 4 des 11 gros porteurs de Spruance hors de combat au cours de la première semaine de la campagne D’Okinawa, les porte-avions de la Royal Navy ont facilement comblé le vide et couvert les îles entre Taiwan et Okinawa. Bien qu’initialement opposé à leur inclusion, Spruance a grandement apprécié leur service à la fin de la campagne et les a crédités d’avoir « considérablement réduit l’ampleur des attaques ennemies contre les forces américaines et réduit nos pertes et dommages et contribué matériellement à notre succès., Ils ont également subi leur juste part de dégâts—les quatre porte-avions de leur flotte ont été touchés et endommagés par des kamikazes, mais leurs ponts en acier ont mieux résisté aux incendies qui ont suivi que ceux en bois de leurs partenaires américains.
le succès de ces efforts (et les défis à relever) ont non seulement permis de sécuriser Okinawa, mais aussi de fournir une étude de Cas modèle sur la façon de mener des opérations conjointes., Bien qu’Okinawa n’ait pas été la première grande opération conjointe entre L’armée et la marine dans le Pacifique (les deux avaient déjà coopéré lors de campagnes dans les Aléoutiennes et aux Philippines), l’ampleur massive de ces opérations, la structure de commandement compliquée et la pression exercée sur les deux services par la campagne prolongée et l’augmentation des pertes, exigeait un niveau de coopération considérablement plus élevé que ce qui avait été démontré jusqu’à présent., Les leçons apprises au cours de cette opération ne seraient pas appliquées à une invasion du continent japonais, mais elles aideraient à façonner des stratégies dans les conflits à venir.
—Richard Hulver, pH.d. & Martin R. Waldman, pH. d., historians, Nhhc Histories and Archives Division
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