Før du flyr rundt i verden var en daglig foreteelse, aviator Charles Lindbergh (1902-1974) skrev historie ved å bli den første personen til å fullføre en solo transatlantisk fly i 1927. Prestasjon gjort han til en nasjonal helt, og deretter ble han en tragisk figur: kidnapping av sin lille sønn i 1932 er fortsatt en av de mest uutslettelig sant-straffesaker av 20. århundre. Sjekk ut følgende fakta for mer om Lindbergh er liv i og ut av cockpit.
1. HAN FIKK SIN START RIDNING FLYVINGER.,
Født i Detroit på februar 4, 1902, Lindbergh tilbrakte sin barndom i Washington, D.C., hvor hans far, Charles August Lindbergh, var et kongressmedlem, så vel som i Little Falls, Minnesota. Mens i Little Falls, så han en «barnstormer,» eller daredevil pilot, buzz inn til byen. «Etterpå, husker jeg liggende i gresset og ser opp på skyene og tenker hvor mye moro det vil bli å fly opp det blant dem som skyer,» han fortalte senere.
hendelsen ble antatt å ha skapt en nysgjerrighet om air reise som varte Lindbergh hele livet., Etter å slippe ut av college i en alder av 20, Lindbergh begynte å jobbe for Nebraska Aircraft Corporation, som reparerte og solgte fly. Mens en av de andre ansatte fløy flyet for reklame formål, Lindbergh ville gå ut på flyet fløy for å tiltrekke seg enda mer oppmerksomhet. Han senere fikk sitt flysertifikat i Army Air Service, eksamen i 1925.
2. Å LEVERE E-POST GA HAM NERVER AV STÅL.
I de tidlige dagene av luftfart, flyr ble ansett som en høy-risiko proposisjoner. Etter å ha virket som en løytnant i USA, Hæren, Lindbergh tok en jobb å levere luftpost mellom St. Louis og Chicago. Rask planlegge ment Lindbergh og andre piloter fløy i natt med dårlig sikt, måtte presse gjennom dårlig vær, og led av utmattelse. Lindbergh lært å håndtere mange av de farlige variabler pilotering, som forberedte ham til en ambisiøse mål: å lage et transatlantisk fly solo.,
Mens piloter John Alcock og Arthur Brown hadde laget en endeløs transatlantisk fly i juni 1919 fra Newfoundland til Irland, det ble bare halve distansen av Lindbergh»s mål om å fly fra New York til Paris. En hotelleier som heter Raymond Orteig hadde tilbudt en $25,000 premie til den første personen til å reise den veien, men i flere år, ingen tok ham opp på det—et testament til det faktum at noen mente det kunne gjøres.
3. HAN KUNNE IKKE SE UT AV SIN HISTORIE-NOE SOM GJØR FLYET.
Lindbergh»s beslutning om å montere den første transatlantiske fly fra New York til Paris i 1927 kreves to elementer: guts og teknologi. Lindbergh hadde utviklet grunnloven for det, men fortsatt behov for et fly som kan gjøre 3600 kilometer lange flyturen. Finansiert av St. Louis Chamber of Commerce, Lindbergh bestilt en $15.000 fly, kalt » Spirit of St., Louis, til å bli bygget av Ryan Airlines Corporation of San Diego. Fordi flyet trengte ekstra drivstoff lagring, alt utenforliggende ble fjernet for å redusere sin vekt—ingen radio -, gass -, måle, eller hoppe i fallskjerm. Lindbergh hadde selv å kvitte seg med et vindu i hans cockpit: gass tank tok over hans foran synsfelt. Han brukte et periskop til å se i stedet.
offer var verdt det. Lindbergh laget flyturen, løfting av fra Roosevelt Field på Long Island 20. Mai 1927, og som kommer i Paris etter henholdsvis 33,5 timer med uavbrutt flyr., Prestasjon tatt det offentlige»s oppmerksomhet for sin grense-breaking betydning, med tusenvis av mennesker hilsen hans-fly etter landing. Tilbake hjem, president Calvin Coolidge tildelt ham Congressional Medal of Honor.
4. HAN BEGYNTE HALLUSINERER, OGSÅ.
Krysset Atlanterhavet krevde mer av Lindbergh enn bare flyr ferdigheter eller tilpasses fly. Det måtte han holde seg våken for varigheten av solo flytur og opprettholde konsentrasjonen hele veien. Halvveis gjennom, tretthet begynte å sette i, og Lindbergh fysisk tvang øynene for å være åpen med fingrene., Kort tid etter at han begynte hallusinerer spøkelser som passerer gjennom hans cockpit. Fordi han hadde sovet så lite natten før du tar av, Lindbergh hadde faktisk vært våken nærmere 55 timer.
5. FLYTUREN GJORT HAM TIL EN MILLIONÆR.
Selv om det var en $25,000 premie involvert, Lindbergh er ekte rikdom kom fra det offentlige er mythologizing av prestasjon. By etter by kastet ham feirende parader, og han til slutt gjorde det til enhver stat i union til å anerkjenne deres fascinasjon med sin prestasjon., Ivrig etter å forstå både pilot og tur, de gjorde sin 1927 selvbiografi, Vi, en bestselger. Lindbergh skrev også artikler om luftfart for The New York Times. Sammen prosjektene ble sagt å ha gjort ham til en millionær.
6. FOLK GJORDE SUVENIR FOR Å MARKERE SIN SØNN KIDNAPPING.
Ingen bortføring har fanget publikums oppmerksomhet ganske like 1932 tar av Charles Lindbergh III, som trykk, kalt «Lille Lindy.»Den 20 måneder gammel ble beslaglagt fra hans andre etasje soverom i Lindberghs’ hjem i Hopewell, New Jersey, den 1. Mars., Løsepenger noter som følges, og selv om Lindbergh betalt, barnet ble aldri kommer til å returnere: Hans kropp ble funnet Mai 12, om lag 4,5 km fra Lindbergh hjem. Politiet bestemt at han hadde blitt drept på natten for kidnapping. Under rettssaken mot gjerningsmannen Bruno Hauptmann, en virksomhet besluttet å tilby en sykelig souvenir til å delta på felles: en liten kopi av stigen Hauptmann som brukes til å klatre inn i baby»s vinduet. Forfatteren Maurice Sendak (Der det Vill Ting Er senere kjøpt en., Sendak hadde lenge vært fascinert av saken, som dominert overskriftene i løpet av hans barndom.
7. HAN MOTTOK EN PRIS FRA NAZISTENE.
Lindbergh er feat trakk verdensomspennende anerkjennelse og han tok ofte opp invitasjoner fra fremmede land for å evaluere sine fly utvikling. I slutten av 1930-tallet, Lindbergh gjort flere turer til Nazi-Tyskland, der han fikk tilgang til Luftwaffe»s flåte av kampfly. På ett punkt, og Luftwaffe-sjef Hermann Goering presentert Lindbergh med Tjenesten Tvers av den tyske Ørn til å anerkjenne hans banebrytende arbeid innen luftfart., Lindbergh umiddelbart rapportert sine opplevelser til AMERIKANSK etterretning, som hadde oppfordret Lindbergh å få besøk og informere den Amerikanske militære i tysk teknologi.
8. HAN VAR I MOTSETNING TIL DEN AMERIKANSKE INN ANDRE VERDENSKRIG.
til Tross for fortsatt offentlig tilbedelse, Lindbergh klarte å finne seg selv i en større media katastrofe., Han gjentatte ganger uttrykt bekymring over USAS deltakelse i andre Verdenskrig, å tro at hans land var dårlig forberedt til å holde sine egne i Europeisk territorium. I hans mest kontroversielle kommentarer, fortalte han en folkemengde under en tale i Iowa i 1941 at den Jødiske befolkningen var «pro-krig» som et resultat av overgrepene er begått av Tyskerne. Selv om han var forbudt fra å tjene i militæret med en rasende President Franklin Roosevelt, Lindbergh avvikles flyr 50 bekjempe oppdrag i Stillehavet for en privat fly leverandøren., De anklager for å være pro-tyske eller anti-Semittiske fulgte ham for resten av livet. Tidlig på 1940-tallet, hans idé om Amerikansk isolasjonisme var også mål av satiriske politiske tegneserier av Theodore Marriott, ellers kjent som Dr. Seuss. På en «Lindbergh kvartal,» Seuss forestilte en struts med hodet i bakken i stedet for en ørn.
9. HAN NEKTET Å FEIRE MORSDAG.
i Henhold til hans datter, Reeve Lindbergh, hennes far var ingen fan av produsert helligdager., Både farsdag og morsdag, sa han, var kommersielt drevet og uærlig, og han nektet å anerkjenne enten en i Lindbergh husholdning. Mens hans barn ble tvunget til å avstå til hans ønsker, mens han var til stede, hans hyppige turer tillatt dem å feire morsdag i hemmelig hvis han ble borte fra hjemmet.
10. HAN OPPFANT EN INNFLYTELSESRIK MEDISINSKE UTSTYRET.,
Lindbergh hadde en interesse i biomekanikk, og i 1935, han avduket sin design for en perfusjon pumpe—et glass enhet som kan tilsynelatende holde organer levedyktig ved å levere en blodtilførsel til dem mens de var utenfor kroppen. Med samarbeidspartner og Nobel-Prize-vinnende forsker Alexis Carrel, lyktes han i å perfusing skjoldbrusk-kjertel for en katt. Selv om hans oppfinnelse aldri gjort det til en praktisk anvendelse scenen, Lindbergh arbeid er kreditert med å hjelpe bygge bro mot innovasjoner som senere tillatt kirurger til å stoppe et hjerte under operasjoner.
11., HAN HADDE EN HEMMELIG FAMILIE (ELLER TRE).
Lindbergh er reiser til Tyskland var mer enn bare forretninger. I 2003, DNA-tester bekreftet at han var far til tre barn med München lue maker Brigitte Hesshaimer starten i 1957. Verken Hesshaimer heller Lindbergh framgår det at linjen til barna, som kjente mannen som kom for å besøke dem et par ganger i året, som en forfatter som heter «Careu Kent.»Trioen ventet til sin mors bortgang i 2001 før forfølge deres mistanke om at Kent var faktisk Lindbergh., The aviator ble også anklaget for å ha far til to barn med Brigitte ‘ s søster, Marietta, og to med hans personlige sekretær, en kvinne som het Valeska.